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編譯 南韓現“車用尿素荒”政府焦頭爛額 群眾瘋狂搶購 中國1.87萬噸尿素救急

作者:華商報
編譯 南韓現“車用尿素荒”政府焦頭爛額 群眾瘋狂搶購 中國1.87萬噸尿素救急

汽車尿素是用來減少柴油車尾氣污染物排放的液體。就是這樣一種東西,竟讓南韓陷入恐慌,政府焦頭爛額,群眾瘋狂搶購……

據路透社等媒體報道,目前,全球市場出現尿素供應不足的局面。車用尿素在南韓出現大範圍斷供,物流行業和公共交通正面臨停運危機。為穩定民心,南韓政府先後向澳洲、越南、中國等國求助,1.87萬噸中國尿素運到南韓救急。

南韓柴油汽車無法正常行駛

據悉,尿素除了作為化肥之外還有多種工業用途,同時也是柴油車淨化廢氣的重要物質,大型混凝土攪拌車啟動也必須用到尿素溶液。

車用尿素的專業名稱為柴油車尾氣處理液,其可将柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水,優化發動機運轉和燃料消耗,使汽車排放的尾氣達到規定标準。

中國是全球尿素産品的主要供應國,自今年10月起,中國對車用尿素專用原料實行出口管制。而南韓車用尿素因沒有經濟利益沒有企業願意生産,幾乎全部依賴中國進口,是以陷入“尿素荒”。

南韓自2015年9月起開始實行較為嚴格的歐6排放标準,規定所有柴油車必須使用尿素控制廢氣排放,在尿素溶液不足的情況下,汽車将無法啟動。

由于車用尿素溶液其他溶液無法替代,是以為了保證車輛正常行駛,車用尿素必不可少。尿素短缺将導緻柴油車無法正常啟動、甚至造成馬力耗損,而南韓2600多萬台車輛中有高達1000萬台是柴油車。

南韓群眾排長隊搶購

南韓國内将近一半的車輛為柴油車,其中包括貨車、公共汽車等大型車輛都得按時補充車用尿素,大型貨車甚至得每天補充車用尿素。以濟州島為例,當初1萬韓元可以買到10升的車用尿素,如今就算出價10萬韓元都買不到。

據韓聯社報道,南韓工業用尿素價格自2020年10月起上漲超過80%,今年9月漲至每噸483美元(約合人民币3000元)。過去,車用尿素10升要價1萬韓元(約合人民币54元)。如今,尿素價格已經飙升到12萬韓元(約合人民币650元)。價格飙漲了超過10倍,群眾排百米長隊瘋狂搶購,甚至出現44起詐騙案例。

報道稱,南韓的加油站紛紛挂上了“尿素售罄”的告示牌。有柴油車經銷商表示,群眾無法開車出遊倒還好,但如果是貨櫃車、消防車和救護車因尿素短缺而停駛,勢必會沖擊南韓社會。

對此,南韓總統文在寅9日上午在青瓦台主持國務會議時,稱政府正多管齊下解決問題,政府正動用一切外交力量來確定海外尿素貨源,呼籲群眾不須感到過度恐慌。

尿素短缺或影響房價和菜價

報道稱,南韓爆發了尿素搶購潮,車用尿素供不應求,更沖擊物流業、農業、建築業、大衆運輸業、垃圾車、救護與消防車等行業。大型混凝土攪拌車啟動須使用車用尿素,尿素短缺之亂恐造成南韓建築業停擺、甚至影響房價。

據韓聯社報道,若尿素供應短缺之亂持續至本月底,不僅物流業大受打擊,就連仁川港等主要港口的貨物處理速度恐怕也得延後,造成貿易大亂。在南韓物流配送中心,大型貨車将物品卸在此處後,小型物流配送車輛便會将貨物從此處送往各地營業據點或是住宅,小型貨車補充1次車用尿素後可以撐1個月,然而大型貨車短則2天、長則1周就得補充1次。

南韓運輸業者指出,在尿素短缺情況下,不僅首都圈,連非首都圈的配送車隊都會受到影響,物流業面臨癱瘓。有零售業者表示,已經有部分供貨商提高蔬菜運費,若持續一個月以上,漲幅可能會反映在零售價格上。

南韓貨運公會指出,車用尿素因短缺而價格上漲,成本負擔轉嫁至勞工上,而南韓國土交通部也消極不處理強制營運問題,是以本月底将會展開罷工。

1.87萬噸中國尿素救急

為穩定民心,南韓政府先後向澳洲、越南、中國等國求助。南韓多部門聯合成立31個小組查處尿素“投機倒把”。

南韓政府甚至考慮将軍方一部分儲備尿素釋出至民間使用,除了積極與澳洲、越南等國家斡旋,還持續與中國外交部聯系,盼能盡快解決這次的“尿素危機”。

南韓總統府發言人表示,青瓦台已經成立特别小組,将國内原料、零元件、裝置供應短缺應對機制與經濟外交應對機制結合,還将與中國等尿素供應國進行外交協商。

南韓政府宣布将派出軍機前往澳洲,緊急進口2.7萬升的尿素溶液之外,更指出下周起将從越南進口200噸的尿素,可以生産出65萬升的車用尿素溶液。

南韓外交部10日表示,1.87萬噸中國尿素即将走出口程式,這些尿素能夠滿足南韓2到3個月的需求,緩解“尿素荒”。

報道稱,1.87萬噸尿素可以生産5.61萬噸尿素溶液,根據業者預估,南韓車月尿素溶液每個月約需2.4至2.7萬噸間,是以若這批尿素能順利進口,将可供南韓使用2到3個月。

國内沒企業願意做

車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達到環保标準的必要原料。車用尿素短缺影響南韓,這麼簡單的原料,為什麼南韓不生産?

南韓專家指出,南韓尿素溶液之是以幾乎全部依靠進口,并不是不具備相關的生産技術,而是因為相關生産沒有經濟利益,隻要從國外進口的途徑暢通,沒有企業願意做這種虧本生意。對此,有南韓國會相關人士稱,尿素溶液對于南韓就是戰略物資,政府應該以此次事件為反面教材,要麼補貼國内企業生産,要麼适當進行戰略存儲,以防止類似情況重制。

據悉,除了南韓,依賴尿素進口的國家還有印度。不過,印度進口尿素主要是用作農業化肥。全球面臨尿素危機,印度農民也瘋狂搶購。

如今,印度買化肥得先拿出地契和身份證,一張地契隻能買2袋共100公斤,每天限量賣150人。一名印度農民說:“早上5點,我就來這裡買化肥,商店隻賣給我兩袋化肥,我有194畝土地,隻有兩袋化肥能幹嗎?”

印度農民直言,化肥不足,明年農作物數量必定驟減,最終群眾将被迫拿出更多的錢換取糧食。 華商報記者 郭霁 編譯

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