用民生視角報道汽車資訊 / 汽車民生網1月6日報道——
對于車市而言，新年伊始的最大消息，莫過于特斯拉model y帶着大幅降價的“光環”在中國市場上市，有人說，這是特斯拉為了搶占中國市場一直在用的“殺手锏”，也有人說，特斯拉是在制造“鲶魚效應”，這對于急需發展新能源汽車的中國車市來說，會起到推波助瀾的作用，是好事。當然，你也可以在文末發表不同的看法。
為什麼說特斯拉model y帶着大幅降價的“光環”在中國市場上市？原因很簡單，國産model y“降價”是參照此前特斯拉公布的預售價而來的。
據特斯拉中國官網顯示，此次國産model y共推出長續航版和高性能版兩款車型，其中長續航版起售價為33.99萬元，較此前預售價48.8萬元下調了14.81萬元；高性能版起售價為36.99萬元，較此前預售價53.5萬元下調了16.51萬元。據悉model y的傳遞時間也有不同，長續航版預計會在本月内開始傳遞，而高性能版将會在第三季度開始。
可以說，國産特斯拉model y的這個售價是有“預謀”的。在此之前，特斯拉公布的預售價着實很高，顯然是參照海外市場的定價而來。如今正式上市，兩款車型的售價跟預售價相比一下少了14.81萬、16.51萬元，這不得不說，是特斯拉有意制造的驚喜——此前放出的預售價其實是個煙霧彈，讓持币待購的消費者在經曆了“吐槽”之後，一下變得受寵若驚，更加堅定了訂購意向。特斯拉的這個價格“煙霧彈”，其實也是為了麻痹競争對手，最終給他們一個措手不及。
特斯拉從“煙霧彈”到最終“實彈”的“發射”，也确實給新年的車市帶來了一些不平靜。有媒體就報道，1月1日中午，特斯拉中國官網由于通路量激增，訂單頁面一度無法重新整理，官網甚至一度“癱瘓”。而後，網傳model y的訂單量在10多個小時内已經突破10萬個。更有意思的是，由于特斯拉model y的國内售價跟競争對手蔚來汽車的相關車型接近，網上傳出一張來源不明的微信截圖顯示，一個群名為“程式員聊特斯拉12群”中的網友“低調的疙瘩”說“今天蔚來大規模退訂改y”，“es6退訂把蔚來官網都搞爆了”。當然這則消息最終被蔚來汽車辟謠了。但可以看出，特斯拉的一舉一動都象是鲶魚效應，讓市場“不得安甯”。
1月3日，在蔚來汽車舉辦的二手車釋出會上，蔚來ceo李斌表示，model y的定價比預期要高，在特斯拉上海工廠産量提升後，model y的價格或許還會繼續下降，應該在30萬元以内。在我們看來，李斌這話有點讓特斯拉下不了台階——消費者會就此認為特斯拉model y還會降價，若特斯拉model y量産後仍維持新年釋出價，是不是特斯拉就不“厚道”呢？從另一面來看，對蔚來也不是好事，特斯拉model y都是燙手的山芋，你這不是要“趕”蔚來潛在客戶去購買特斯拉嗎？這個“後果”不知隻顧發聲的李斌想到沒有？
有點巧合的是，小鵬汽車董事長何小鵬也禁不住發聲了，“元旦期間我們取得了相當不錯的戰績，這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連内部電話會都沒有開，資料也完全證明，降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。”我們認為，何小鵬的意思有兩層，第一層是說“友商”降價，并沒有對小鵬汽車元旦期間的銷量帶來影響，第二層意思有點評論的味道，說特斯拉降價“是雙刃劍”，有好的一面，對營銷管用，也有不好的一面，降價也會傷及自身的利潤。
汽車民生網認為，應該還有想發聲的造車新勢力，由于各種原因沒有及時出來“站台”，我們也相信，他們會在暗地裡根據現有情況制定相應對策，這不僅是因為特斯拉在行業内的風向标作用，還有一層競争關系在裡頭。
據了解，2020年特斯拉共生産和傳遞了約50萬輛電動車，基本達成預期。馬斯克推特表示：“為特斯拉團隊取得這一重要裡程碑而感到驕傲！在特斯拉初期，樂觀地說，我認為我們隻有10%的機會幸存下來。”
此外，model y的量産已于上海超級工廠啟動，預計短期即可傳遞。
對于把特斯拉列為對手的其它汽車品牌，在特斯拉model y量産傳遞前，又會有哪些市場反應呢？汽車民生網将密切關注。