深柏高鐵長崗隧道入口順利入洞

本報（徐曉忠）日前，随着機器隆隆作響的聲音，由上海工程局對中國鐵路建設的神拜高速鐵路吉林段TJ-5标準長港隧道正式入洞，标志着隧道建設進入了實質性實施階段。

昌崗隧道是一條單線隧道，全長1320米，最大埋深約91米。隧道的主要工程包括洞口坡度、前大管棚、前部小導管、前雙層小導管、隧道開挖、防排水、支護、後拱、拱填充、二次襯砌、孔門工程等。根據新方法的設計和施工，隧道采用複合襯砌結構，隧道出入口采用雙耳壁式孔門結構。隧道地質構造複雜，施工難度大，安全隐患大，工期緊張，是神柏高鐵重點控制節點項目。

長港隧道開工以來，項目部精心組織，采取多措，嚴格按照施工組織要求，逆期排期，制定詳細的施工計劃，合理配置現場施勞工員、材料和機械裝置，嚴格按照安全與品質控制，高标準，嚴格要求，抓好執行， 確定隧道進口符合孔的要求。

來源：長白山日報