前一汽技术研发院副院长刘明辉，出任小鹏汽车副总裁

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一汽技术中心被拆分后，北汽、吉利、奇瑞等传统车企纷纷北上挖人，新造车势力更不甘示弱。

10月30日，前一汽技术研发院副院长、中国汽车工程学会电动汽车分会副会长、国务院特殊津贴专家刘明辉博士正式加入小鹏汽车，出任副总裁一职。主管汽车动力系统的研发工作，并直接向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。

（刘明辉）

此前刘明辉虽长期任职于传统车企，但履历一直与新能源汽车相关。在担任一汽技术研发院副院长之前，他的title是一汽技术中心汽车电子部部长。除此之外，刘明辉还是中国汽车工程学会电动汽车分会副会长，联合国世界车辆法规协调论坛（un/wp29）电动车安全法规工作组（ＥＶＳ）中国专家组组长。

刘明辉非常关注电动汽车产业的走向，双积分《意见稿》出台后，刘明辉曾表示：“我国作为全球新能源汽车的重要市场，《意见稿》实施后将影响全球新能源汽车格局，比如，日本丰田现在积极研发纯电动汽车，与我国的新能源汽车政策有一定关系。德系企业曾想以phev打头阵，《意见稿》对德系企业的决策也将产生重大影响。总体上，《意见稿》使得外资企业按照中国的节奏前行。”

同时指出《意见稿》里的一些不足，例如：“《意见稿》用续驶里程和能耗两个指标是否能够全面涵盖亦值得商榷，比如续驶里程越长，分值越高，但是，共享汽车是未来电动汽车的一个主要应用领域，而共享汽车不需要那么长的续驶里程。能耗与质量有密切关系，如果能耗标准一刀切，可能导致电动suv难以发展，而suv恰恰是自主汽车企业占有绝对优势的领域。”

2017年以来，造车新势力动作频频，多位知名车企研发及营销高管纷纷转换赛道，投身互联网造车大潮。互联网造车新势力中，小鹏汽车更是动作频频，得到业内多位技术和管理大牛的青睐。10月中旬，前特斯拉人工智能梦之队核心专家、autopilot自动驾驶领军人物谷俊丽博士宣布加盟小鹏汽车任自动驾驶研发副总裁。此前，原菲斯科电动汽车副总裁、广汽研究院首席总工程师徐吉汉博士也于2017上半年加入小鹏汽车任技术副总裁。

（文／徐梦雅）