盲视3秒钟，为什么也会引发一场奇离的车祸？

一个车友开车出门，这时候客户打来了电话，在电话中聊了许多关于业务上的事情；

包括合同和价格，以及一些合同的注意事项；

就在这个时候，不巧的是，在一个路口不幸与对向左转弯车辆，发生了碰撞和事故；

从发生车祸到车祸结束，自己都不是道是怎么发生的，也想不起来，自己还一脸懵比的说，怎么就出事故了呢？

呵呵，他为什么会出现这样的情况呢？

各位车友问一下自己，你开车会不会打电话？

打电话的时候，眼睛里有没有视觉意识，视觉能力有多强？

能识别多少情况，能看到的情况，传到大脑里能进行分析的情况，又有多少？

你开车会不会和副驾驶聊天？

聊天的时候，你的意识对前方路况的判断，会损失多少视觉上的感知和分析能力？

你开车的时候，会不会想事？

想事的时候开着车，是怎么回到家的，怎么躲过红绿灯的，你还记得吗？

好了，阿永哥和车友们，一起聊一聊关于视觉与意识的问题，涨涨见识，可以不？

第一：什么是视盲和盲视？

什么是视盲，其实很简单？

就是在你注意力，特别集中的做一件事的时候，你身边来过谁，走过谁，你都居然一点都不知道；

什么是盲视呢，也很简单？

盲视就是明明睁着眼睛，别人以为你能看到的东西，可是你却飘走了，什么也没有发现，这叫做是走神；

带来的视觉感知现象，叫做盲视；

人还有一个奇特的功能，是什么呢，就是在走神的时候，却依然可以做着该做的事情，还不出差错，为什么？

这就是，为什么有时候，一个人想事，什么知觉都没有，就开车到家了；

了解到这些，对我们开车人，有什么借鉴和安全意义呢？

第二：视盲带给开车人的危害？

都知道，人的眼睛有中心视觉和边缘视觉之分，怎么分开的呢？

很简单，实际就是你的眼睛盯着的正前方就是中心视觉，边缘视觉就是眼睛的余光；

人在凝视2秒的时候，人就会产生视盲，也就是说目不转睛的时候，2秒以后你就无法感知周边的情况；

为什么，凝视2秒以后，眼睛的余光能力消失呢？

因为凝视的时候，中心视觉要传递图像给大脑，要分析，要计算，那么就会专注于一个地方，这就产生了视盲；

一般中心视觉的能力，只看到前方路况360度中的3度左右。

这种视盲现象，就使得眼睛识别周边的情况的能力丧失，眼睛余光消失，对于开车人是一个什么结果？

想一想都可怕，那么怎么办呢？

此时此刻应该收费，开玩笑！

那就是2秒钟的时候，眼睛要转动一下，就解决了视盲的现象，不能专注于一个视觉情况；

第三：盲视带给开车人的危害，有哪些？

盲视是最伤害开车人的一种现象，人家是睁着眼说瞎话，你是睁着眼看不见，开起车来多可悲，多可怕？

一类就是喜欢走神的这些车友，虽然人有这种特异功能能，可以安全开车到家的能力；

可是万一有紧急情况，你的无意识能力是否能够支撑，多数交通事故告诉我们，不具备这样的能力；

还有一类，就是开车打电话，开车聊天，开车有一些小动作的时候，你的眼睛里还有路况吗？

至少丧失一半以上的判别能力，因为你的眼里，没有路了，你懂吗？

最怕的就是紧急情况，一旦来临，真的束手无策，让你无所适从，好了还是要注意一下自己的盲视情况吧？

第四：怎么解决高速疲惫呢？

很多车友就怕开车上高速，一上高速就疲惫，就打瞌睡，就很不舒服，为什么呢？

在国道和城市开车，为什么瞌睡的机会就少一点呢？

因为国道和城市开车，摇摇晃晃，车来车往，不断的变换车道，变换车速，总是会有操作的情况发生；

只要不是喝多了，只要不是三天三夜没有睡觉，一般情况下打瞌睡的机会，特别少；

当然也有，就是夏天中午没睡觉，四五点的时候，或者四五点在吃点饭，能让你困死在车里；

除此之外都还好点，呵呵；

高速上呢，什么操作都很少，现在甚至都出现了自动驾驶状态，就剩下打瞌睡了，怎么解决呢？

一是让眼睛，不停的转动，时不时看看后视镜，时不时看看内后视镜；

二是时不时变换一下车道，行驶一会；

三是到服务区，闭眼休息15-30分钟，你会清醒2小时以上，当然排除夜间开车情况；

四是实在不行下高速，走一会国道，轮替的走，也很好玩，从海口开车去三亚，就喜欢走国道，风景更美；

阿永哥点评：

一是记得开车的时候，要不停的眨眼和转动眼珠，避免视盲和盲视；

二是开车切记不能打手机，更不能手机聊天，和副驾驶和车内人聊天，也要适当而止；

三是避免疲劳驾驶，疲劳驾驶的时候，眼睛供血不足，大脑神经滞后，是开车之最大敌人，不行就休息；

四是感觉到，或者意识到身体带来的不适，要下意识的降低车速，以保证安全前提；

五是人在有意识和暂时性无意识情况下，都可以开车，但是紧急情况之下，有意识的时候更安全；

汽车有价，生命无价；

安全驾驶，请搜索关注【超级驾驶员】；

微信公众号：cjjssyy

一起讨论车的话题，聊玩车，说安全！