法拉第的未来承载着贾跃亭老板家家特斯拉的梦想，特斯拉是他们的大目标。很长一段时间以来，该品牌一直处于消失状态，甚至给人一种已经倒闭的错觉。直到法拉第最近在美国的发布会上，该品牌才重新回到了我们的视线。今天让我们以特斯拉为基准，看看法拉第未来是否有能力给特斯拉打电话。
法拉第的未来之所以被拿来拿特斯拉相提并论，只是因为贾先生的话。法拉第未来将正式登陆纳斯达克，在敲钟仪式上，贾跃亭在接受媒体采访时表示："将回国，将解决债务问题。贾跃亭也对FF的未来充满信心，称其将超越特斯拉等行业成为尖顶市场的佼佼者，有信心超越和颠覆迈巴赫、宾利等品牌。"很明显，法拉第的目标是未来的特斯拉，而且这个目标非常雄心勃勃。
制造业
2021年1月，吉利控股集团宣布与FF签署框架合作协议，计划在技术支持和工程服务领域进行合作，并探讨通过吉利与富士康的合资提供合同服务的可能性。作为金融投资者，吉利控股集团还参与了FF SPAC上市的少量投资。也就是说，法拉第的未来背后，有了吉利等传统汽车制造品牌的代言，制造起来没有问题。
特斯拉以超级工厂的形式生产汽车，例如特斯拉的上海超级工厂，占地86万平方米。据介绍，该工厂目前主要生产Model 3和Model Y车型，计划到2021年产量增加到45万辆，未来可增至50万辆。此外，中国国内供应商的份额已达90%以上，产品除供应国内市场外，还远销海外10多个国家和地区。值得注意的是，特斯拉上海超级工厂是一家智能工厂，特斯拉上海超级工厂的冲压和涂装车间自动化率已达到100%。
专利组合
由于汽车是由多个对象组成的，因此专利数量是衡量汽车企业实力的重要指标，从中我们可以一窥车企的技术积累。根据专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）的说法，FF多样化的专利组合比许多领先的原始设备制造商更强大，包括丰田，福特和本田。在关键技术方面，FF电动汽车专利组合与特斯拉相当，技术储备与特斯拉处于同一水平。
产品特点
今年早些时候，FF和博世在明尼苏达州的Baudette和密歇根州的Flatrock合作，通过在零摄氏度以下的温度下在各个斜坡上的雪地上进行多项测试，完成了第二季度的冬季测试和验证。这些都是在汽车开发中必须完成的测试，法拉第未来还有工作要做。
据悉，FF 91主打移动、连接、豪华的第三互联网生活空间，并拥有行业领先的1050马力，0-96公里/小时加速不足2.4秒。这样的性能完全可以叫特斯拉，至少水平比较不会下降。
市场反应
据法拉第未来官员称，FF 91车型迄今为止已收到超过14，000份订单。FF 91在美国的售价为28万美元，在中国的售价约为280万元人民币。FF现已在国内开通FF 91的预订渠道，分别定金5万元FF 91未来主义版联盟版，这款全球300 FF 91未来主义联盟版已售罄;
积极布局模型
除了售价超过28万美元的旗舰车型FF 91之外，FF还将进一步推出用于交通目的的入门级车型。官方计划是FF91在18个月后推出，FF 81售价为59，000美元，而49，000美元的FF 71将在2022年设计和开发，法拉第未来的产品将很清楚。这种方式从高端产品到降低门槛的形式，这样的车型和特斯拉、蔚来的发展历程，这种形式都被证明是可行的。
总结：我们还没有看到法拉第未来的真车，它在各个方面的表现还不得而知，谈论挑战特斯拉还为时过早。从车型开发到量产，法拉第似乎准备在未来挑战特斯拉，特斯拉被超越可能只是时间问题。