“ 下周回国 ” 一哥-贾跃亭，他这次带来了 FF91 首款 “ 准 ” 量产车。
从PPT造车，再到“预”量产，直到现在的“准”量产车，都可以称之为准备量产的量产车。
通过这次发布会，小编总结了2个信息点，一个核心点带给大家。
首先是参观汉福德造车工厂，告诉大家无限接近量产的车，要落地了，还需要一把劲。
核心点就是：拉一波投资，继续为梦想而奋斗！
2个信息点是：1、真实造车 2、上路测试。
通过这次发布会，感受最深的就是，就像玩拼多多砍一刀，无限接近于量产，只差0.0000001%，
就只差这一刀了！
但是呢！贾老板也是真实的造车，不是每人一个鼠标键盘学做 PPT，这一路也确实不容易。
又因为贾老板这一刀，已经割了无数富豪！最粗的韭菜就是许家印，2018年恒大入股FF，两个月烧了55亿，许老板发现是个无底洞，就申请仲裁，解除合同了。
后来许老板也是自己搞出恒驰汽车，但因为恒大地产迎来重创，许老板顺势抓住造车这个救命稻草。但回过头来看，许老板这波眼光确实独到，提前布局了造车这个“风口”。
提前布局的不止许老板一人，还有另一位“大佬”也开始进入造车！
“我愿意押上我人生所有的声誉亲自带队，为小米汽车而战。”
没错，就是雷军，在去年小米春季新品发布会时，雷军正式宣布小米造车计划，进军智能电动汽车领域！
早在 2013 年，雷军前往美国向特斯拉 CEO 马斯克“取经”起，就在雷军心里种下了小米造车的种子。
后续雷军马不停蹄地拜访多家车企，以及电池界巨头宁德时代与全球自动驾驶芯片供应商博世等，进行学习。
而小米汽车作为雷军 “最后一个创业项目”，
我相信：
雷总肯定会给米粉们一个满意的产品！
当然，我也希望雷总在搞汽车事业的同时，别忘了初心：
做好手机与系统，让每个人都能享受科技的乐趣！
小彩蛋：
给大家看两张图：
雷军：真棒，明天进来小米汽车部上班！
这个图片是由一位狂热的汽车爱好者制作的，他就是微博@导演小 Li，同时他也是一个忠实的小米粉丝。
3 个月时间里：
总共画断了 31 根铅笔，写废 133 张画纸，累计完成 33 张手稿。
并将自己代入成雷军，以一个产品经理的角度：
完成了对小米汽车 1 的产品定位、营销地图；
并通过建模、平面设计和视频编辑完成了自己心目中的小米汽车 1！
看到这里，你认为以上三位造车大佬，谁造出来的车子性能最强？