之前的北京车展上，从传统车企到新能源车企，大家汇聚一堂推出各种新款车型。不过车展的顶流却属于各个车企负责人，或直播、或探馆，吸引了众多流量。不过余承东却异常低调，避开媒体日高峰才现身鸿蒙智行展台，回应了大家对于智界S7的热点关注。
对于前段时间雷军推荐购买智界S7，余承东也表示了感谢，表示小米的加入可以一起促进行业的进步。不过对于自家的智界S7余承东还是厚爱有加，称其智能化和大空间非常领先，不仅是年轻人的第一款智能轿车，还可以是年轻家庭的唯一用车。
为何余承东对应智界S7的空间这么推崇？我们可以发现智界S7的车身设计确定极具特色。通过浑然一体的OneBox全新车身造型，智界S7打破了传统车的设计思路与架构空间束缚，探索出更符合智能时代出行需求的智美新形态。在保持低趴、运动车身姿态的同时，车内空间也更大，要知道它可是最大搭载100度的电池包。
大空间的核心就在于尽量压缩机械部分提交，把空间还给用户，舱内X向空间可用率达到88%。比如电驱系统高度集成；电池包厚度仅117mm，是业界最薄800V高压电池。通过仪表台前推，打造游艇式甲板前眺空间及绝佳视野，前排整体空间是传统车型的2.5倍；后排则拥有近1米的超大腿部空间。对于年轻家庭来说，也可以轻松满足多场景舒适出行需求。
对于智界S7的智驾体验，余承东前段时间的发布会上表示智界S7拥有全世界最好的智驾。最近几天马斯克访华，传言特斯拉FSD有望进入国内，能否挑战华为的地位？余承东表示智界S7团队专门到美国与特斯拉FSD进行对比，结果依然领先。可以说，面对特斯拉FSD，华为是最淡定的。
与很多车企还在卖期货不同，智界S7的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾提车即享，无图NCA全国都能开，目前已经实现全国40000+城乡镇可用。在6月份智界S7将全球首发商用泊车代驾VPD功能，可自主找车位并泊入，车位被占后还可以智能寻找可泊车位，在车内无驾驶员的情况下，它还能自主完成倒车避让、会车避让、避让行人等复杂场景，进一步帮助用户彻底解决停车找位难、费时间的痛点，轻松实现“泊车自由”。
作为纯电车型，续航也是重要的购车衡量指标。智界S7全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台，CLTC综合续航最高可达855公里，拥有百公里12.4kWh的低电耗。同时，智界S7全系搭载800V高压充电平台，可实现充电5分钟续航增加215公里。余承东表示，智界S7的续航非常扎实，配合超级快充完全可以拥有无忧的纯电出行体验。
作为华为首款智慧轿车，智界S7首发华为8大黑科技，一直是华为最新技术的应用者。自推出新权益、新版本之后，智界S7单日大定破千台，已经站稳高端纯电轿车市场。面向年轻人和年轻家庭，智界S7的智能天花板、大空间和科技豪华座舱都是非常具有吸引力的卖点，热销自然在情理之中。