在分化与重塑全面提速、新压力和新挑战倍增的上半年，奔驰在华依然交出了含金量满满的成绩单。
上半年，奔驰共向中国客户交付超过441579辆新车，同比增长27.6%。对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在接受本报记者专访时表示：“上半年业绩的取得是我们与经销商合作伙伴共同努力的结果。”
通过强化产品组合及产品阵容的豪华定位，打造全面覆盖客户触点的“新豪华”产品体验；以及携手经销商推进渠道持续优化升级，树立“心豪华”服务标杆，奔驰塑造了韧度更强的体系力和竞争力，这也成为其在华销量持续增长的“杀手锏”。
不仅如此，在电动化、数字化的转型与创新中，奔驰与经销商以及产业链上下游的更多合作伙伴，努力探索全价值链可持续增长的更多可能。
建立可持续的用户关系
“上半年，全新S级轿车和即将完成现款产品周期的C级车销量均实现两位数增长。但我们不会片面地追求数字增长，而是和经销商伙伴一起与客户建立可持续的关系。”张焱说。
对传统豪华汽车品牌而言，如何建立可持续的用户关系？“豪华是奔驰的立身之本，也是未来发展战略的核心。奔驰从‘新豪华主义’的产品和‘心豪华主义’的服务两点上，诠释如何真正地定义豪华，同时这也是我们带动整个经销商体系理解豪华和向客户传递豪华体验，提升服务能力建设的本源。”张焱说。
上半年，无论是全新S级轿车的上市，还是全新迈巴赫S级轿车的入局，又或是G500炽炎特别版的推出，以及“梅赛德斯-EQ之年”的全面开启，在塑造“新豪华”的路上，凭借强大的产品阵容，奔驰正蜕变成一个满足不同细分市场用户需求的“多面豪华”品牌。
目前，Mercedes me车主俱乐部已有超过100万用户；She's Mercedes已吸引超过37万女性用户；去年推出的“头号领地”为更多新生代用户搭建了开放式的体验平台。为了将“心豪华主义”的服务体验落到实处，奔驰对经销商网络进行了持续升级。在零售端，按照“2020网络升级计划”的推进进度，到今年年底，将实现三分之一以上奔驰授权经销商店的硬件转化，并在全网推广流程和人员等软件层面的升级。在用户端，奔驰已为中国客户打造官网、微信、手机应用、车机互联四位一体的数字化平台，功能涵盖车型总览、在线购车、客户服务和智能互联等全方位便捷体验；2020年全年，奔驰四大线上平台累计访问量超过30亿次，线上访客达4600万人，销售、客户服务订单超过20万单，与三叉星徽云端互联的注册用户已达400万人。
加速电动化布局 积极探索新模式
以“新势力”的角色切入电动汽车赛道的梅赛德斯-EQ品牌，在“梅赛德斯-EQ之年”以满电模式全速发力。下半年，包括奔驰首款新生代纯电车型全新EQA纯电SUV，中国市场首款新生代豪华7座纯电车型全新EQB纯电SUV，以及CLTC续驶达800公里的全新EQS纯电轿车都将陆续推出，与EQC一道，组成逐渐完善的电动汽车产品阵容。其中，EQA纯电SUV和EQB纯电SUV将在北京奔驰生产。
在加速电动化布局的同时，与电动汽车相匹配的销售和服务计划也在紧锣密鼓地推进。张焱告诉记者，预计到今年年底将有200个城市的超过600家奔驰授权经销商具备EQ车型销售和服务功能。
当下，颇受电动汽车追捧的直销模式，大有颠覆传统汽车销售服务之势。奔驰对电动汽车销售和服务模式将有怎样的创新和探索？张焱表示，奔驰一直在传承和转型中寻求平衡，在对产品的求新求变、对客户服务的精益求精方面，没有停下脚步。作为竞争的参与者，奔驰也在和经销商积极探索服务客户的新形式。“目前，在中国市场奔驰有超过700家授权经销商，服务超过450万名客户。这是我们在多年发展中积累的宝贵资产。我们与经销商合作伙伴一直在洞察并了解新的趋势、新的需求、新的模式。在我看来，无论怎么求新创新，内核是不变的，就是如何高效、优质地为客户提供服务，满足客户在新的市场环境中的用车服务需求，从客户需求出发、提升零售体系效率。”他说。
传承与转型中践行责任之道
两年前，戴姆勒以碳中和为目标勾画出面向未来的“2039愿景”，这与中国政府明确提出的“双碳”目标同频共振。在中国，奔驰正联动上下游合作伙伴及相关方，在生产、经营、新能源产品以及企业社会责任等方面，努力参透全价值链可持续发展的平衡之道，在传承与转型中，全面推进可持续发展，为全社会实现“碳中和”目标践行责任之道。
目前，在生产环节，顺义新工厂的光伏系统每年可减少二氧化碳排放量2.1万吨；在经营环节，完成“2020网络升级计划”的授权经销商店，可采用空气源热泵、屋面绿化、水循环使用、屋顶太阳能光伏发电等节能减排举措，打造绿色的零售运营空间。
此外，自2007年起，奔驰携手联合国教科文组织（UNESCO）开启“中国世界遗产地保护和管理项目”；目前共与13处世界遗产地直接开展合作，辐射225万公顷面积领域。
文：王璞 编辑/版式：赵方婷