今年车市低迷，芯片紧缺加上"黑天鹅"的影响，从各大车品牌销售数据可以看出一切，这也在考验各大品牌的生存能力。今年汽车行业的"冬季销售"，对合资品牌的影响更为明显。面对市场低迷，再加上自主品牌的价格优势等因素。例如，来自韩国和美国的合资品牌雪佛兰（Chevrolet）的销量与前几年相比急剧下降。
但也有在今年的车市寒冬，市场反转的品牌，如大众从德国、日本的本田、丰田、日产的很多产品每月都能售出同档车型，"最好"月销量1万辆。日本的"两田一产"的优势是燃油经济性极佳，在今年的92油价"突破7"时，更凸显了自己的优势，而大众因为进入中国的时间比大多数合资品牌更早，所以它具有"先入为主"的时间优势，再加上大众现在的一些产品正在采用"以价换量"的方式来提升自己的市场竞争力， 比如桑塔纳这辆车的入门车型，下降幅度在28，000-35，000之间，有一些结果，过去六个月的销量达到58，000辆。我们以2021款1.5L手动舒适版为例，在国内部分地下达到65.8万。大众桑塔纳定位为五座紧凑型轿车，排放符合六项国家标准，所以这款桑塔纳作为大众目前"最便宜"的入门级轿车，到底值得抄底吗？请关注此文章以了解更多信息。
2021款桑塔纳车身尺寸长4475mm宽1706mm高1469mm轴距2603mm，行李厢容积466L，后排座椅不支持放下。当身高1.74米的乘客坐在后腿上有1个拳头2个手指空，头部有一个拳头备用，空间表情在同一类车型中显得在中间的时刻。配置方面，如：日间行车灯、LED远近灯、后通风口、倒车图像、无钥匙启动，抱歉！没有。让我们以2021年的1.5L手动舒适版为例，降到658，000，那么他有什么呢？有：卤素远/近光灯，大灯高度调节，车载空调/花粉过滤，发动机启停，胎压报警，前主副驾驶座椅安全气囊，ESP车身稳定系统，2个扬声器，前1个USB电源接口，配置水平只能说勉强够用。
动力性能好，系统搭载型号DLF 1.5L多点电动喷气自然吸气发动机，最大功率82kw（112Ps），最大扭矩145Nm，传动系统提供5档手动或6档自动变速箱，视车型而定，零百加速在12.6秒-13.5秒范围内，功率相比同级国产车型不具备优势， 但它并非没有优势，它在发动机质量稳定性和节油方面的胜利，毕竟这款发动机搭载了大众汽车的几款车型，安装了超过一百万辆汽车，所以耐用性已经过市场和时间测试，手动缸体100公里油耗6L，自动缸体100公里油耗6.5L。底盘是一种麦克弗森式独立悬架，具有扭曲梁式非独立悬架组合，在这个价位上很常见。
从上面的介绍中我们大致了解了2021年桑塔纳亚低匹配车型，空间、价值、动力只能算是合适的时机，如果刚拿到驾照就想练或用于日常步骤，他基本称职，如果价值不到位，就能看懂他的新一代桑塔纳最终图纸， 新设计。从官方曝光的图片中我们可以看出，新车比现在的车型更是低洼，而引擎盖上，有几条线增强了头部的动力感，尾部采用了分段式LED尾灯设计，比现在的车型灯具设置了更精致的感性。内饰从原来的拼接中心屏改为悬挂式中心控制设计，目前整个系统没有提供液晶仪表盘，见渲染图，这应该有望推出液晶仪表盘，到同级国产汽车配置。