今年車市低迷，晶片緊缺加上"黑天鵝"的影響，從各大車品牌銷售資料可以看出一切，這也在考驗各大品牌的生存能力。今年汽車行業的"冬季銷售"，對合資品牌的影響更為明顯。面對市場低迷，再加上自主品牌的價格優勢等因素。例如，來自南韓和美國的合資品牌雪佛蘭（Chevrolet）的銷量與前幾年相比急劇下降。
但也有在今年的車市寒冬，市場反轉的品牌，如大衆從德國、日本的本田、豐田、日産的很多産品每月都能售出同檔車型，"最好"月銷量1萬輛。日本的"兩田一産"的優勢是燃油經濟性極佳，在今年的92油價"突破7"時，更凸顯了自己的優勢，而大衆因為進入中國的時間比大多數合資品牌更早，是以它具有"先入為主"的時間優勢，再加上大衆現在的一些産品正在采用"以價換量"的方式來提升自己的市場競争力， 比如桑塔納這輛車的入門車型，下降幅度在28，000-35，000之間，有一些結果，過去六個月的銷量達到58，000輛。我們以2021款1.5L手動舒适版為例，在國内部分地下達到65.8萬。大衆桑塔納定位為五座緊湊型轎車，排放符合六項國家标準，是以這款桑塔納作為大衆目前"最便宜"的入門級轎車，到底值得抄底嗎？請關注此文章以了解更多資訊。
2021款桑塔納車身尺寸長4475mm寬1706mm高1469mm軸距2603mm，行李廂容積466L，後排座椅不支援放下。當身高1.74米的乘客坐在後腿上有1個拳頭2個手指空，頭部有一個拳頭備用，空間表情在同一類車型中顯得在中間的時刻。配置方面，如：日間行車燈、LED遠近燈、後通風口、倒車圖像、無鑰匙啟動，抱歉！沒有。讓我們以2021年的1.5L手動舒适版為例，降到658，000，那麼他有什麼呢？有：鹵素遠/近光燈，大燈高度調節，車載空調/花粉過濾，發動機啟停，胎壓報警，前主副駕駛座椅安全氣囊，ESP車身穩定系統，2個揚聲器，前1個USB電源接口，配置水準隻能說勉強夠用。
動力性能好，系統搭載型号DLF 1.5L多點電動噴氣自然吸氣發動機，最大功率82kw（112Ps），最大扭矩145Nm，傳動系統提供5檔手動或6檔自動變速箱，視車型而定，零百加速在12.6秒-13.5秒範圍内，功率相比同級國産車型不具備優勢， 但它并非沒有優勢，它在發動機品質穩定性和節油方面的勝利，畢竟這款發動機搭載了大衆汽車的幾款車型，安裝了超過一百萬輛汽車，是以耐用性已經過市場和時間測試，手動缸體100公裡油耗6L，自動缸體100公裡油耗6.5L。底盤是一種麥克弗森式獨立懸架，具有扭曲梁式非獨立懸架組合，在這個價位上很常見。
從上面的介紹中我們大緻了解了2021年桑塔納亞低比對車型，空間、價值、動力隻能算是合适的時機，如果剛拿到駕照就想練或用于日常步驟，他基本稱職，如果價值不到位，就能看懂他的新一代桑塔納最終圖紙， 新設計。從官方曝光的圖檔中我們可以看出，新車比現在的車型更是低窪，而引擎蓋上，有幾條線增強了頭部的動力感，尾部采用了分段式LED尾燈設計，比現在的車型燈具設定了更精緻的感性。内飾從原來的拼接中心屏改為懸挂式中心控制設計，目前整個系統沒有提供液晶儀表盤，見渲染圖，這應該有望推出液晶儀表盤，到同級國産汽車配置。