本文摘要：
·谁是 Boom？
·超音速飞机可以实现吗？
·超音速客机势不可挡
·超音速和碳中和
谁是 Boom？
Boom是一家总部位于丹佛的飞机制造商，开发和制造世界上最快，最具可持续性的超音速客机。凭借"更快，更稳定，更环保"的概念，Boom首席执行官Blake Shore和他的开发团队致力于到2029年实现超音速客运航班。其超音速飞机Overture将容纳65至88人，并将主要以约2.2马赫的速度在500多条越洋航线上飞行，是商用飞机速度的两倍多。
Boom成立于2014年，自2016年以来一直受到Y Combinator，RRE Ventures，Palm Drive Ventures，8VC和Japan Airlines等主要投资者的青睐，并已成功完成多轮融资。上一轮C级融资于2020年成功完成，此前Boom估值超过10亿美元，成为航空业全球最炙手可热的明星独角兽公司之一。
超音速飞机可以实现吗？
自2003年协和式飞机退役以来，过去二十年来市场上没有超音速客机。由于票价高、维修和运营成本高昂，协和式飞机一直未能占据主流市场，无奈退出。然而，随着技术的进步和市场对快速旅行的需求，超音速飞机行业已经处于"嗤之以鼻"，突破的势头实现了超音速飞机的普及。
为了解决设计、材料、声音爆炸和软件工程等棘手的技术问题，Boom组建了一支来自湾流宇航、波音、亚马逊、SpaceX、洛克希德·马丁公司和美国国防部的工程师团队。此外，Boom还与日本航空公司，劳斯莱斯和柯林斯宇航三大行业领导者建立了深厚的合作伙伴关系，以实现技术发展和突破。
XB-1
XB-1被称为历史上第一架自主研发的超音速喷气式飞机，由Boom开发和制造，长度仅为普通超音速飞机的三分之一，是演示飞机类。
XB-1由三架4，300磅（19千牛）干式GE J85-15提供动力，速度为2.2马赫，射程可达1，900公里。
Boom官员说，通过掌握安全，高效和高速飞行的关键技术，XB-1为主流超音速飞行铺平了道路。
序曲
Overture被称为最快，最可持续的超音速客机，由Boom开发和制造，可提供两倍的速度，缩短飞行时间并使距离限制更少。
Overture设计长度为205英尺，可容纳65至88人，由三个干式15，000-20，000磅（67-89kN）涡轮风扇提供动力，速度为1.7马赫，范围可达4，888英里，巡航高度近60，000英尺，零碳排放。
Boom首席执行官Blake Scholl表示："预计到2030年，序曲客运航班将出现。
超音速客机势不可挡
随着超音速飞机从概念变为现实，航空公司从观望态度转变为行动，争先恐后地在超音速客机的赛道上"领先"。
美联航宣布将订购 15 架序曲飞机，一旦序曲满足美联航的安全、可持续性和运营要求，可选择再购买 35 架序曲飞机。此外，日本航空还预订了15架序曲飞机。
除了商业航空公司，美国空军和Boom正在合作开发用于政府行政运输的定制序曲飞机，表明超音速飞机不仅限于商业运输。
超音速和碳中和
实现碳中和目标势必会增加运营成本，而控制成本是Boom试图解决的问题。为了提供可持续发展的解决方案，定义和建立可持续的旅行未来，Boom最近宣布举办可持续旅游论坛。"通过可持续旅游论坛，我们可以利用创始成员的集体力量，为更可持续的旅游业未来树立先例，"Boom总裁兼首席商务官Kathy Savitt说。"
在可持续发展和环境保护的背景下，Boom坚持燃料零碳排放的目标，并充分利用可持续航空燃料（SAF）来实现碳中和（净零排放）。
当一架超音速客机在六小时内从上海飞往洛杉矶时，你会选择一架普通客机吗？
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