中国第一个飞行家——冯如

1909年9月21日，在美国奥克兰皮埃蒙特山附近的一片平坦的空地上，枫茹成功驾驶了一架强大的飞机，飞行高度为4.57米，飞行距离为804米。9月3日，美国《金山观察家报》以《东方的莱特在飞翔》为题，报道了"才华横溢的中国风茹制造了自己的飞机，并安装了自制的试飞发动机"的通过，并对"在航空领域，中国人把白人抛在了后面"给予了高度评价。冯如姬研制和驾驶飞机于一体，因此中国航空史界称他为中国第一位飞行员。

冯茹，1883年12月15日出生于广东省恩平县。12岁时，他以童工的身份去了美国，晚上学习英语，然后在一家工厂当工人。白天他在工厂里工作繁重，晚上去研究苯力学的书籍经过几年的专攻，他在机械制造方面积累了大量的知识和经验。1906年，冯茹在旧金山与当地侨胞和朋友一起筹集资金创办了一家飞机制造公司。

1907年，在冯茹的主持下，广东机械制造厂在奥克兰成立，开创了中国前所未有的事业——飞机的发展，经过两年的辛勤努力，终于在1909年9月制造出了有人驾驶动力飞机。虽然这架飞机在第一次试飞时坠毁，但这并没有让冯小刚气馁，而是促使他继续探索改进的方法，经过六次失败，终于在7日制造了一架性能良好的双翼飞机，1911年1月至2月期间，他在奥克兰进行了几次飞行。展会期间，创下了105公里/小时的新纪录，以1，130公里/小时的高度飞行35公里/小时，孙中山先生当时也在美国，在参观了冯茹的飞行表演后，在冯茹的飞机上，在冯茹旁边和广大海外华人一起发言， 第一句话是："我们中国有杰出的人才"，赞扬了冯茹的飞行成就，鼓励他为祖国同胞回国。

1911年3月，冯茹回到祖国。辛亥革命爆发后不久，冯雯才投身于革命，被任命为陆军飞机兵团上尉。虽然飞机大队由于准备不足而无法参加北向作战，但加强了革命军的势头。

1912年8月3日上午，冯茹在广州雁塘大操场进行飞行表演时，在一次飞机失事中受重伤。

冯茹牺牲后，广东军政府陆军师下令表彰其在中国航空工业取得的第一批成就，称"冯茹以聪明的方式，学习飞行的艺术，精疲力竭，极其深入的学习，初次考核，受了伤，被杀，当时从优秀的退休金中，安慰了前者强者，来了人。"经临时总统批准，根据少将级军官死亡的情况，向家属发放10130元银币及其契约，应支付给国家历史博物馆。

冯如逝世时年仅29岁，葬于广州黄花岗72烈士陵园，碑文正题词是：中国开国飞人冯俊儒的墓葬。