在戛纳游艇节的年度新闻发布会上，圣劳伦佐（Sanlorenzo）确认了业务的强劲表现，反映了其战略的有效性，并称持续性和创新作为增长的关键支柱。2024年上半年，这家意大利造船厂在实现到2030年碳中和宏伟目标的过程中取得了重大里程碑，事实证明了其作为游艇行业可持续发展先锋的核心作用。
财务数据
在标志着游艇展季节开始的戛纳游艇节期间举行的年度新闻发布会上，圣劳伦佐执行董事长兼首席执行官Massimo Perotti公布了2024年上半年的财务业绩：新游艇销售净收入为4.151亿欧元，比2023年上半年增长6.9%。圣劳伦佐上半年实现了7420万欧元（+9.7%）的息税折旧摊销前利润和4360万欧元（+11.6%）的净利润。上半年的净有机投资总额为2050万欧元，比2023年同期增长56%，其中约90%用于扩大行业产能和开发新船型和产品系列。
“上半年这些出色的业绩让我们感到自豪，并为我们继续走既定的道路提供了新的动力。特别感谢圣劳伦佐的所有团队，他们的奉献精神和日常承诺使我们有可能保持在计划的增长轨道上。”圣劳伦佐执行董事长兼首席执行官Massimo Perotti表示。“这些数字和业绩证实了我们商业模式的绝对可靠性和有效性，以及我们‘通往2030之路’计划中概述的战略选择的合理性。我们成功完成了两个前卫的项目，交付了配备绿色甲醇重整燃料电池系统的50Steel游艇，用于船上服务实施，以及为两支美洲杯挑战者队建造的氢动力BGH追逐艇。最后但同样重要的是，8月初完成的对天鹅游艇（Nautor Swan）的收购表明，我们有能力识别高价值投资机会，并将其整合到长期的产业战略中。”
今年上半年的强劲业绩和2024年的指导目标即将实现，这不仅证实了所采取策略的有效性，也证实了保持正确步伐和实现圣劳伦佐为未来几年制定的雄心勃勃的旅程里程碑的能力。
展望2030：可持续性和技术创新
尽管休闲游艇仅占整个海运业温室气体排放总量的0.22%，但圣劳伦佐已将战略“通往2030年之路”计划作为其使命，引领和预测行业的碳中和之路，使可持续发展和技术创新成为2030年之前十年增长的驱动力。
为了实现该计划中设定的逐步减少其环境影响的目标，圣劳伦佐已与能源和推进生产领域的全球领导者签订了战略协议，如沃尔沃遍达、西门子能源（Siemens Energy）和罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royc）。这家意大利豪华游艇公司雄心勃勃的目标是到2030年交付第一艘碳中和动力游艇。与此同时，2024年，随着首艘50Steel和两艘Bluegame追逐艇的交付，实现了两个基本里程碑：
50Steel
50Steel是世界上第一艘配备绿色甲醇重整燃料电池系统的超级游艇，该系统是与西门子能源公司合作开发的，能够将绿色甲醇转化为氢气，随后转化为电力，为游艇的所有服务系统供电。这种完全碳中和的系统显著延长了游艇在不使用柴油的情况下停泊的时间，覆盖了85%的典型超级游艇使用时间，实现了零排放，并将总的年排放量减少了20-30%。这一创新使圣劳伦佐成为游艇行业未来的先驱，国际海事组织的议程呼吁到2030年强制减排20%。因此，圣劳伦佐领先全球海运业6年。
Bluegame交付的BGH-HSV氢动力水翼追逐艇
2024年的第二个重大成就是BGH（Bluegame和NatPower H两家公司的缩写）-HSV(Hydrogen Support Vessel-氢动力支援船的缩写)的交付，这是第一艘完全由零排放氢驱动的追逐艇。它正在支持美国魔术队和法国东方快车队挑战第37届美洲杯。BGH的创建，能够达到50节和180英里的航程，在设计，工程和材料研究方面涉及极其复杂的挑战，需要多年的工作和大量的研发投资，以实现必要的性能，如速度，机动性和可靠性。这些努力得到了回报，其结果代表了可持续发展之旅中的一个新的里程碑：氢作为推进系统不仅对Bluegame和圣劳伦佐集团，而且对整个游艇行业来说都是绝对的新事物。
Bluegame交付的BGH-HSV氢动力水翼追逐艇
利用从BGH-HSV项目(目前可持续船上技术的最高表现)中获得的经验，Bluegame已经在研究BGM65HH(氢混合动力)多船体，计划于2027年下水，旨在实现80英里的零排放航行。该船将受益于与沃尔沃遍达的合作，并将采用IPS Professional平台，该平台基于沃尔沃遍达IPS的革命性成功，具有效率提高、续航里程延长、最高速度更高和加速更快的特点。该系统旨在提高效率、优化油耗和减少排放。
圣劳伦佐为实现更可持续的游艇而采取的下一步措施将侧重于进一步发展燃料电池技术和引入混合动力推进系统。一方面，造船厂已经与西门子能源公司签署了第二份协议，进一步开发Reformer燃料电池系统技术，该技术将于2026年完成，目标是扩大燃料电池的应用，进一步减小尺寸、重量和成本。另一方面，得益于Ranieri Tonissi和Nanni Industries与曼恩（MAN）的协议，圣劳伦佐的目标是在2027年之前建造一艘超级游艇，配备由80%绿色甲醇驱动的双燃料系统，从而实现同等比例的减排，远高于欧盟“Fit for 55”一揽子法案设定的到2030年减排55%的目标。
收购帆船制造商Nautor Swan
圣劳伦佐将可持续发展作为其增长战略的核心，继续加强其在游艇市场的地位，不仅通过扩大产品线，还通过收购，如最近宣布收购芬兰的Nautor Swan（天鹅游艇），这是一家积极参与设计、建造、销售和改装Swan、Maxi Swan和ClubSwan品牌豪华帆船以及Shadow和Arrow品牌机动游艇的集团。
这一重要收购标志着圣劳伦佐战略的一个关键里程碑的实现：该船厂及其帆船代表了一个标志性的全球品牌，一个超独家的利基市场，其理念与圣劳伦佐的理念完全一致，植根于优雅、质量和性能，这要归功于先进的建造技术、创新和无与伦比的适航性。这家意大利家族已经是可持续游艇的先驱，并在基于绿色氢气和甲醇的碳中和技术应用研究方面处于领先地位，与Nautor Swan合作，将创造一个目前尚不存在的新细分市场。圣劳伦佐和Nautor Swan的联合将创建一个独特的全球游艇中心：最好的机动游艇和帆船。
戛纳游艇节的全球首发
在展示了造船厂的最新成功成就和游艇行业的可持续发展趋势后，圣劳伦佐将在戛纳的全球首发仪式推出两款新船型：SL86A和SP92。
SL86A
SL86A代表了不对称概念应用的新发展，充分发挥了其创造独特和优化生活解决方案的潜力，同时保持了圣劳伦佐设计的优雅和迷人风格。游艇的优势包括大型主甲板起居区，设计为开放空间，可选择宽敞的船尾沙龙和可定制的前部用餐区。极简主义和创新设计的船尾区域使游艇可以在没有可见楼梯的情况下航行，并引入了透明元素，增强了与大海的联系。
SP92
凭借SP92，圣劳伦佐重申其致力于推进高性能运动型游艇领域的研究。这款游艇在航行性能和可持续性方面结合了该系列中最好的技术，并成功地将该系列的标志性设计应用于较小的型号上。受极简主义和简洁线条的启发，该设计增强了游艇的运动性和平衡性，同时保持了其无与伦比的风格、优雅和性能。室内布局提供了增强空间和宜居性的解决方案。然而，突出的特点是宽敞的尾部区域：一个45平方米的海滩区域，可以定制，有一个带伸缩门的隐藏式艇库。
除了SL86A和SP92，这家意大利品牌将在戛纳展出圣劳伦佐各系列中最具代表性的游艇：SP110、SL96A、SL120A、SD96、SD118、SX76、SX88和SX100。
在戛纳，Bluegame还展示了BGM75，这是游艇界的一次真正革命，这要归功于与Smart Gyro签订独家协议后，在这艘双体船上安装的稳定器。然而，BGM75上的创新并不止于此：由于长宽比降低，这艘游艇在市场上的其他双体船中脱颖而出，其特点是无缝的下甲板布局，有四间舱室和一个非常舒适的全宽主人舱——这是双体船前所未有的特征。最后，由Philippe Briand设计的超高效船体能够显著降低油耗和二氧化碳排放量，符合圣劳伦佐的可持续发展目标。
Bluegame BGM75
除了BGM75，Bluegame还在戛纳展出四款旗舰船型：BG74、BGX63、BG54和BG42。