曾几何时，国产品牌在A级SUV市场可谓如日中天，一时风头无两。
哈弗H6打遍天下无敌手，销量一度领跑全球。
然而，时过境迁，如今的A级SUV市场却发生了翻天覆地的变化。
4月上半月销量榜单显示，日系品牌竟然包揽了前五名中的四席，国产SUV仅剩星越L孤军奋战。
莫非国产品牌的老家真的被偷了？
深究其因，无非有二：一是合资品牌发力，二是国产品牌失宠。
先说合资品牌发力。
本田CR-V和丰田RAV4凭借大幅让利，终端价格直逼自主品牌，性价比优势凸显，吸引了大批消费者。
以CR-V为例，指导价18.59-26.39万，优惠后的实际售价却只需14.39-21.99万，最高降幅达4.2万之多！
再看RAV4，市场优惠高达4万元，起售价竟只要13万出头。
这样的价格放在几年前，也就能买到一辆高配紧凑型轿车，如今却能把日系品牌的紧凑型SUV开回家，着实让人心动不已。
除了大幅让利吸引消费者，合资SUV在产品实力上也丝毫不逊色于国产品牌。
CR-V搭载的1.5T+CVT动力组合，在动力性和经济性上做到了平衡；而RAV4不仅有传统燃油版可选，混动版也为消费者提供了更多选择。
面对合资品牌的全面发力，国产SUV的竞争优势正在被逐步蚕食。
再看国产品牌失宠。
虽然比亚迪宋系列车型表现尚可，长安CS75 PLUS也未跌出前五，但国产SUV的整体颓势已经非常明显。
一方面，自主品牌在技术积累和产品迭代上仍有不小差距，核心竞争力有待进一步提升；另一方面，合资品牌近年来在国内市场发力，产品力和价格优势日益凸显，对自主品牌形成了巨大的竞争压力。
尽管合资SUV的反扑可能只是昙花一现，但这也给了国产品牌一个警示：固步自封只会加速衰败，唯有不断创新、勇于变革，才能立于不败之地。
新能源化大潮已至，谁能抢先布局、尽早转型，谁就能赢得未来。
4月销量榜的最终走向尚未可知，下半月国产品牌能否奋起直追还需拭目以待。
但无论结果如何，这场自主与合资的较量都将推动行业不断进步，让消费者拥有更多更好的选择，这本就是一件好事。
只是站在国产品牌的角度，眼下的局面着实有些尴尬——SUV老家，真的要被偷了吗？
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