当下，中国汽车市场竞争激烈，车企如逆水行舟，不进则退。
长城汽车，这个曾经叱咤风云的自主品牌，如今也不得不直面残酷的市场现实。
一边是销量下滑，一边是同行突飞猛进。
据数据显示，今年上半年长城汽车销量52万辆，同比微增0.14%，远不及比亚迪的125万辆。
更令人担忧的是，长城汽车上半年净利润大幅下滑72%-79%。
一片惨淡的业绩，令人不禁发问：长城汽车怎么了？
细细推敲，长城汽车的困境，或许源于其一直以来的固步自封。
多年来，长城汽车过度依赖哈弗品牌和H6车型，虽然一度成就辉煌，但却也埋下隐患。
当市场需求发生变化，长城汽车却仍沉浸在过去的荣光中，无法及时转型升级。
此外，在新能源浪潮下，长城汽车的反应也略显迟缓。
相比比亚迪、蔚来等对手大胆创新，长城汽车在电动化转型上步伐较慢，错失先机。
守着燃油车的一亩三分地，长城汽车似乎有些落伍了。
那么，长城汽车该如何破局？ 笔者以为，关键在于”脱下长衫，换新装”。
长城汽车需要放下过去的成功模式，拥抱变革。
在产品层面，加速新能源布局，打造更多像初恋那样有特色的车型；在品牌层面，摆脱哈弗的依赖，培育欧拉、坦克等新势力。
转型之路注定荆棘丛生，但长城汽车别无选择。
毕竟，行业在变，用户在变，不变的只有被淘汰的命运。
只有敢于革故鼎新，长城汽车才能在竞争中站稳脚跟，重振雄风。
从另一角度看，长城汽车依然有翻盘的底气。
其在智能化、数字化等方面的探索值得期待，与宁德时代的深度合作也将催生更多可能。
关键是，长城汽车需要有”壮士断腕”的决心，甩开包袱，轻装上阵。
危与机向来共生，唯变革者得生机。
期待长城汽车能早日”脱下长衫”，以崭新姿态重回巅峰，为中国汽车工业谱写更多传奇。
毕竟，这个民族品牌的复兴之路，还很长，也很美。
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