在最近这几年，我们自主品牌通过努力取得了有目共睹的成绩。不管是比亚迪还是长城汽车，这些年的新车都做到了品质上的升级，而一直被嘲为“理工男不懂审美”的奇瑞汽车，同期销量也迎来了直线式上涨。不过，既说到自主品牌，就不能以偏概全，毕竟我们本土优秀的自主品牌有太多了，就比如我们今天要说的荣威。
在以前，我们说到荣威汽车，特别是老一辈的人，对于荣威这个品牌是抱着一定偏见的。但是这几年，荣威汽车凭借技术创新，最终还是带来了极致的性价比体验，正如我们本期要介绍的荣威D5X DMH，这台车称得上是荣威旗下定位亲民的车型。下面我们通过本篇文章对这款车进行一些简单的了解吧。
说实话，因为荣威D5X DMH是荣威旗下的新车，所以很多人对这款车的定位可能并不是特别清晰。这里简单和大家介绍一下，新车定位紧凑型SUV，预售价11.98-14.68万，可能有人觉得紧凑型SUV的个头还是有点显小，无法给家庭用户带来更宽松的出行体验。但如果你对新车有过一番了解就会发现，这款车的尺寸其实已经超过了常规的紧凑型SUV。尺寸上，新车长宽高为4700x1890x1664毫米，轴距2765毫米。
因此，这款车的内部空间是很多家庭用户所喜爱的。接着我们再来看荣威D5X DMH的内饰设计，贯通式空调出风口延伸了座舱的横向空间感。双幅式多功能方向盘采用镀铬装饰和撞色设计，内外双层设计符合主流审美，同时外表面进行了防滑处理，握持手感扎实温润，有利于提升操控感。在一些细节方面，门板内侧采用了大量的菱格纹装饰，多处采用软性材质包覆，触感舒适亲肤。
令人比较意外的是，新车作为十万级SUV的一员，并没有给我带来那种价格低廉的土味感。反而带来了扑面而来的科技感和时尚氛围。所以我个人比较推荐的是这台车的粟米白内饰，双联屏设计搭配贯穿空调出风口设计，放大了内饰的科技感。具体来看车机交互体验，UI界面清晰简洁，操作直观易上手。因为系统界面采用了熏黑处理，所以屏幕的边框并不明显，这无疑带来了一种全面屏的感觉。此外，新车保留了空调物理控制按键，日常驾驶盲操也很方便。
在配置上，荣威D5X DMH全系配备了胎压显示、360度全景影像、车顶行李架、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、语音识别控制、LED转向辅助灯、自动空调、后排出风口。这些配置相对比较基础，能保证日常出行的便利性，但就功能性来说，其实该车还有进一步优化的空间。至于座椅乘坐舒适性，虽然低配版本座椅材质为织物，但填充较为柔软，而且侧翼的宽度较大，可以给到身体良好的支撑性和包裹感。第二排腿部空间宽敞，但后排地台中间有一定凸起，对中间乘客不太友好。
最后就是这台车的动力性能，荣威D5X DMH全系标配插混系统，电机最大输出功率可达197马力，传动系统标配2挡DHT混动变速箱，官方给出的综合油耗为1.27L/100km，馈电状态下平均油耗为5.25L/100km（WLTC工况）。底盘部分使用前麦弗逊式后多连杆式组合，可以过滤一部分路面的颠簸感，但面对长波减速路就有些乏力了。另外，整台车开起来的感觉符合家用期待，动力输出充足，尤其是在低速城市通勤工况环境中，油门轻踩就能感受到推背感，但持续时间不久，好在转向手感轻盈，指向性也很好，前悬架的支撑性兼顾柔韧和刚性，在一般路况下都能给到驾驶者良好的信心。
结语
总的来说，在10-15万的价位当中，荣威D5X DMH的产品定位可以说是比较符合家用期待的。不知道屏幕前的你对这款车怎么看？总之，作为一款家用入门新能源SUV，这款车各方面的配置确实可以和一些主流家用SUV比肩，甚至在经济性、动力性、空间等方面表现更好。如果你现在考虑买一辆紧凑型SUV代步，那么我觉得这台车是可以放在备选项当中的。