根据多方消息，赛力斯汽车旗下新能源品牌车型——AITO问界M7，在2024年4月底左右，发生了惨烈的追尾施工车辆，并且疑似造成3人伤亡的事故。
追尾起火事故发生后，网上一位“疑似”家属的微博账号，立马在微博等互联网平台开始了声讨。但是，4月30日凌晨左右，已经清空了此前的“声讨发文”，甚至发文感谢第一时间破窗开门、救出受困者的救援人员。
最重要的一点，她已经收到了官方相关部门的调查材料。
种种迹象足以说明，官方的调查报告即将发布，造谣追诉即将开始，吃流量博眼球的行为已经开始收工删除了。
虽然该款车型仅是问界M7 Plus版本，作为最低配入门款不具备华为的智能驾驶功能，但是作为赛力斯汽车与华为深度合作的鸿蒙智行旗下产品，华为AITO问界M7这起追尾事故，还是引起了社会各界大范围的关注。
其中不乏被华为回归后大幅抢占销量的“对立汽车品牌友商”和某品牌粉丝、大V、博主的歇斯底里的造谣攻击，虽然这些所谓的KOL自媒体已经陆续开始删除造谣微博等信息，但是仍然可以追责。
除此之外，小编认为，作为目前几乎所有电动汽车配备的“隐藏式门把手”这类设计，小到10万价格以内，大到50万价位以上，是否存在有安全隐患和设计漏洞，需要有关部门和企业重视考量。