当前，国内的新能源皮卡市场还较为小众。在这片蓝海中，吉利旗下雷达汽车脱颖而出。数据显示，2023年，吉利雷达仅凭雷达RD6一款车型，便占据新能源皮卡市场超过60%的市场份额，斩获2023年中国新能源皮卡市场销量冠军。不过现阶段，比亚迪、长安、长城等车企纷纷开始瞄准新能源皮卡市场。如何在细分市场继续保持竞争力，成为吉利雷达当下急需解决的问题。
吉利雷达给出的答案是两个“打穿”。一方面，打穿那些根本不超级的四驱皮卡；另一方面，打穿那些根本不省钱的燃油皮卡。“技术突破上限、价格打穿底线。”吉利雷达CEO凌世权在当天的发布会上如此说道。作为落地产品，在北京车展前夕的4月23日，吉利雷达正式上市四驱纯电皮卡“地平线”和2024款雷达RD6。
其中，雷达地平线共推出3款车型，其中AIR 460km版售价18.18万元，MAX 460km版售价20.98万元，AIR 520km版售价22.18万元。2024款雷达RD6推出2款车型，其中科创版415km版售价15.18万元；科创版560km版售价19.98万元。与此同时，吉利雷达还宣布，与来自全球十几个国家的经销商代表签订了合作协议，进一步拓展海外市场。
而雷达地平线是如何达成突破皮卡技术上限的？这主要得益于雷达地平线诞生的平台——M.A.P雷达瀚海平台。据了解，与其他平台不同，M.A.P雷达瀚海平台融合了皮卡技术和新能源乘用车技术，这使得雷达地平线既具备传统皮卡平台的机械性能，同时具备新能源平台的电特性。
机械性能方面。得益于M.A.P雷达瀚海平台，雷达地平线最大额定载重达865kg，承载效能做到了38%以上，远超行业平均不到20%的水平。同时具备3000kg的超强拖拽能力。超级承载和拖拽能力。雷达地平线不仅能拉着满满一车装备，还能再拖一辆大空间的、集装式别墅房车。
能拉得多也要去得远。雷达地平线是首个搭载双电驱系统的中国皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速仅需4.5s，与特斯拉Cybertruck和Rivian平起平坐，堪比3.0T的保时捷911，这也让雷达地平线成为行业内首款能和超跑比加速的皮卡车型。此外，雷达地平线最高车速可达190km/h，无论是加速，还是极速，都远超国内其他皮卡。
雷达地平线的技术“上限”当然不止于此。雷达地平线具备7种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野和涉水。其中值得一提的是，涉水能力方面，雷达地平线最大涉水深度达到815mm，是目前在国内能买到的涉水能力最强的皮卡。而为更好达成“超级”涉水能力，雷达地平线高压系统防水等级达到了IP67，动力电池组防水等级更是达到IP68。
另外，它还配备了涉水空调关闭、涉水电源保护等细节功能，“我们要做好水下每一毫米的防护。”凌世权在发布会上说道。此外，该车型最小转弯半径仅为3.5米，国内同级别最短。
而在电特性方面。雷达地平线放电达到21kW。21kW的外放电意味着什么？几乎相当于两台Cybertruck的放电能力。具体来讲，一般的家庭用电在3到5kW之间，200平大平层家庭可达到10kW，包括了冰箱、电视、电脑、微波炉等等。21kW放电功率意味着，一辆雷达地平线可以让两个住惯了大平层的家庭，在户外露营中也能过上不输家中的生活，同时用上所有电器，无需反复插拔。
实际上，雷达地平线的外放电不仅功率大，而且放电接口与规格也相当齐全，在后箱、前备箱、车内、充电口等位置都有外放电接口，支持行驶、驻车、锁车放电，还可以边充边放，也能远程控制放电，最大73度放电量，85%最大放电阈值可控、可调。同时220V家用、380V工业用电都能满足，甚至可以在必要的时候为其他新能源汽车充电。
同样得益于M.A.P雷达瀚海平台，雷达地平线在智能化上，区别于传统燃油皮卡，同时不输主流新能源乘用车。雷达地平线具备L2+级智能辅助驾驶水平。此外，该车配备了540°透明底盘、ADB矩阵式大灯、智能语音座舱等。其中智能语音支持22项无人机控制，可以通过语音，对无人机下达路线规划、数据传输等指令。
此外，24款雷达RD6也在技术层面实现了突破。该车载重能力由原来的450公斤增加到了800公斤。同时，升级了车辆的舒适性和便利性，车内新增了50w无线充电功能和220V接口，并配置了定速巡航。外后视镜也增加了除霜功能。同时，用户呼声很高的货箱照明同样出现在了24款雷达RD6上。
在价格上，吉利雷达是如何打穿底线的？发布会上，吉利雷达地平线将特斯拉Cybertruck视作最为直接的对手。单从价格来说，目前特斯拉Cybertruck还暂未在国内上市，参考海外价格，特斯拉Cybertruck起售价为60990美元，折合人民币约43.5万元。这相较于18.18万元起售的雷达地平线而言，后者明显要亲民很多。
实际上，雷达地平线可以看作为雷达RD6的双电机版本。如此一来，雷达RD6可提供单电机、双电机；410km、415km、460km、520km、550km、560km、632km车型选择，这无疑丰富了产品体系，提升了产品竞争力。目前吉利雷达仅雷达RD6一款在售车型，为此单从价格来看，吉利雷达14.59万元的起售价，吊打一众新能源皮卡。作为参考，江铃大道EV起售价18.28万元；长城风骏新能源起售价19.98万元；长城炮新能源起售价25.18万元。
接下来，吉利雷达产品矩阵将进入加速度。据悉，针对不同的使用需求，吉利雷达将推出更多的动力形式，包括插电混动和增程式混动车型。在车型定位上，除了当前的中型车RD6，还将快速推出中大型和全尺寸车型。而在产品层面，吉利雷达在持续投入现有车型开发之外，还将针对不同市场特性，进行适配性研发，例如，智能座舱的升级、高温极寒的验证以及外放电功率的适配等。
在凌世权看来，海外皮卡市场对于中国车企而言仍是一片蓝海。为此，除了在国内市场发展，吉利雷达还将加速拓展海外市场。据悉，吉利雷达已于去年7月开启了出海战略，至今已拓展了包括拉美、中东、东南亚等地区的近20个海外市场，收获订单量破千。吉利雷达将持续向亚太、中亚、泰国、中东、非洲、澳新、中南美等市场扩张，完善全球布局。吉利雷达CMO果铁夫表示，今年吉利雷达海外市场销量的目标是占比能达到1/4-1/3，随着雷达在海外市场的不断拓展，海外销量占比预计还会逐年增长。