马斯克豪气视觉自动驾驶投入近千亿，坚决不用雷达投入远超华为！
马斯克一直是视觉自动驾驶技术的坚定支持者，他认为只需依靠摄像头和人工智能算法就能实现自动驾驶，不需要激光雷达等其他传感器。这一理念与传统的自动驾驶方案存在明显分歧，因此饱受质疑，但马斯克并未动摇，反而进一步加大了在这一领域的投入。
特斯拉公司在视觉自动驾驶技术上的投入可谓是巨大无比。据马斯克透露，2024年特斯拉在自动驾驶领域的累计投入将超过100亿美元，远远超过了竞争对手华为等公司的投入水平。这笔投资主要用于算力硬件升级、软件开发、测试验证以及人才培养等方面。马斯克坚信，只要投入足够，依靠摄像头和人工智能就一定能实现自动驾驶，不需要激光雷达等其他传感器的辅助。
马斯克对视觉自动驾驶技术的信心，源自特斯拉在这一领域取得的阶段性进展。目前，特斯拉的FSD（全自动驾驶系统已经进入公开测试阶段，虽然还存在不足，但整体表现已经获得了一定程度的认可。马斯克在内部邮件中指出，在交付新车时必须带客户体验FSD功能，确保客户深刻体会＂全自动驾驶＂的好处。他表示几乎没有人意识到FSD的优秀表现，尽管这会延缓交付过程。可见马斯克对FSD系统的自信。
马斯克也承认，要实现真正意义上的＂完全自动驾驶＂仍需要较长时间。他预计至少需要10年时间，道路上的大多数汽车才能实现自动驾驶。这主要是因为自动驾驶技术的复杂性，需要持的算法优化、硬件升级以及大量真实场景的测试验证。马斯克暗示，由于特斯拉的AI训练算力瓶颈已突破，其高级驾驶辅助系统将迎来更快改进。但他也指出大多数人对特斯拉AI的潜力一无所知。
面对质疑声音，马斯克多次公开批评使用激光雷达的做法，称＂依靠激光雷达的人注定要失败＂。他认为激光雷达虽然能提供精确的距离信息，但存在盲区且对于识别物体的种类和语义信息捕捉能力有限。摄像头可以像人眼一样直接感知物体的形状、颜色、运动等丰富信息，结合强大的人工智能算法，完全可以取代激光雷达实现自动驾驶。
为了证明自己的理念，马斯克不遗余力地推广特斯拉的视觉自动驾驶技术。他在推特上表示，特斯拉很乐意授权Autopilot、FSD等自动驾驶技术给其他厂商。他强调特斯拉渴望尽可能帮助其他汽车公司，从而加快视觉自动驾驶技术的发展和普及。这一做法无疑将进一步提高特斯拉在这一领域的影响力。
马斯克对视觉自动驾驶技术的坚定支持并非空穴来风。特斯拉在这一领域的持巨额投入，以及阶段性的技术进展，都为马斯克的理念提供了有力支撑。尽管短期内难以实现＂完全自动驾驶＂，但特斯拉正在努力突破瓶颈，争取尽快让视觉自动驾驶技术获得广泛认可和应用。马斯克豪气的投入和理念传播，必将为视觉自动驾驶技术的发展注入新的动力。