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-＜前言＞-
1970年大陆就已经研发出了本土大型喷气式客机“运十”，填补了以前落后的空白，并有望站在世界前列的赛道上。
然而，后来却因为美国企业的背刺，让中国航空从赶超国际变成了倒退几十年的惨剧。
那么，这究竟是怎么回事？如今这家美国企业如何了？
信息来源：
中国新闻网《何以慰远客——中国研制大飞机“一波三折”》2017-05-05
-＜关键时期惨遭被刺＞-
前天晚上，受到全世界关注的C919再次成为人们的焦点，价值108亿美元的100架订单，中国国航又一次选择了C919。
今时不同往日，C919的成功研制以及现在的成绩，都意味着中国航空足以让中国人扬眉吐气了，毕竟世界上能够制造大飞机的国家并不多。
不过可能很多人依然有个疑问，中国早在上世纪60年代就已经造出了原子弹和人造卫星，载人航天也早已有了瞩目的成绩，为啥大飞机却在很久之后才搞定呢？
其实这件事要和“运10”以及30多年被美国企业“背刺”的事情说起。
1980年，中国飞机事业就已经迎来了转机，中国人独立自主研制的大飞机“运10”，在当时研制任务极其艰难的情况下横空出世，不仅试非成功，还几乎飞遍了中国每个角落。
然而仅仅3年过去，运10项目就被搁置，而且在不久之后也被宣告停飞。
这样遗憾的结果是由很多方面的原因造成的，当时人们的思维被禁锢在“造不如买，买不如租”的牢笼里。
而这时一家美国企业却悄然而至，下了一盘大棋。
在运10停飞下马后，没到一个月时间上海航空工业公司就与美国人的麦道公司，签下了合同，运10项目也因此被彻底搁浅了。
可这并不是一场对我们有利的合作，运10项目停止不说，最终还被波音和麦道背刺了一波。
1996年，麦道公司被波音收购，当时MD-90飞机生产线才刚建好，生产不过两架就被迫停产，直接让我们造成巨大损失。
损失了钱可以再赚，而此举对我们的民航工业却造成了难以言说的打击……
-＜对中国航空发展影响极大＞-
其实C919并不是我们第一个国产大飞机项目，大陆研发国产大飞机早在几十年前就开始了，首个便是运10。
即便面临各种西方的围追堵截，和自身技术、人才的限制，但在各方人员的努力下，运10还是被设计研发出来。
这一切的一切都要提到为中国大飞机事业，跑出第一棒的马凤山老先生。
从轰6到运8再到运10的设计工作，马凤山一直行走在前线，他所组织编制的适航规章，是大陆首部，也填补了我们相关领域的空白。
1990年马凤山病逝，这个为中国奉献一生的人，直到去世前都没有看到中国航空的崛起。
而压死运10最后一根稻草，让中国航空倒退几十年的罪魁祸首之一，其实就是当时麦道公司，和后来收购它的波音公司，恰好这两家公司都是美国企业巨头。
信息来源：
观察者网《余鹏鲲：中国科学工作者，到了再度组织起来的时候了》2020-11-03
在美国《财富》杂志采访中，麦道CEO就曾明晃晃的表示，如果不扳倒运10，美国飞机就不好打进中国市场。
很难不猜出，当时麦道是带着什么样的祸心来到了中国。
然而在波音收购麦道后，单方面废除了所有和中国合作的协议，所有的项目都被宣告终止。
事实上，中国航空发展确实因为这件事发展停滞不前，中国花了时间和金钱，又失去了自主研发的契机和团队，最后鸡飞蛋打，赔了夫人又折了兵。
如果当时在麦道没有找中国合作之前，我们继续在运10的基础上坚持研制，或许早就造出了更高标准的飞机。
可惜一切都没有如果，那么不管是波音还是麦道如今的下场又是如何呢？
-＜如今下场＞-
关于波音收购麦道这一做法，美国一名资深记者曾在他的书里写到，波音当年为了利益将竞争对手收入囊下后，追求就变了。
从一开始追求精益求精的工程师文化，变成了只顾追求利润以此来迎合资本。
这样一来，不论是公司的管理还是飞机的研发，在利益面前什么都不是了，甚至为了和空客公司公司竞争，一款没有进行足够的测试和验证的飞机就被推了出来。
而这款机型波音737MAX也为日后的暴雷埋下了隐患。
没想到多年后波音的此举，正如回旋镖一样砸到了自己的头上。
就在几天前，波音又出了丑闻，一架客机在日本机场着陆时出现故障，油压泵系统的问题导致机体漏油并且冒烟。
虽然此次事故并没有造成人员伤亡，却也看到了波音迭出的乱象。
除了日本这一现象外，在美国时间26日，一家波音767飞机从纽约起飞后不久又出了幺蛾子。
飞机上的紧急出口滑梯从空中突然脱落，最终这架飞机只能折返并紧急迫降。
这些事故足以暴露出波音公司存在的问题，同一天时间里，波音的生产和现金流也受到影响，也因为种种事件被降级，从“稳定”变为了“负面”。
而这一切似乎有迹可循，早在很久之前就有人调侃波音买下麦道后，就被麦道“夺舍”了，甚至有人称是麦道借波音的钱买下了波音。
因为在波音公司里，自从收购麦道后，就有很多转变，高层里面充斥着很多原本麦道的人。
内部企业文化的转变，将波音公司推到了悬崖边上。
如今，波音公司事故频出，不仅影响了自身的声誉，也让其销量下滑到离谱。
不知道波音和麦道的这些人是否想过，当年对我们的各种封锁现在为何会变成了这样。
-＜结语＞-
好在那时，中国并没有就此被打垮，反而更加见识到拥有大飞机是多么重要的一件事。
运10的坎我们走过去了，2000年，国产民用飞机项目又重新扬帆起航。
虽然那时我们没有多少经验，也没有多少技术，但中国的专家一直在为此努力，我们的理想是让中国的大飞机飞到蓝天之上。
而努力的结果永远不会让人们失望，中国的C919已经成为一张闪亮的名片，吸引全世界的瞩目。
但是我们应该知道，这只是一个开始，一个新的里程碑，未来中国在航空航天事业发展上面，将会给所有人带来一个惊喜。
信息来源：
陇西融媒《C919商飞，一个非常重大的里程碑》2023-05-29