我们村里家家都有车，但是买新能源车的人还不多，我算是比较早一批吃螃蟹的人吧。他们都在观望我用得怎么样，自己不敢轻易出手，怕电池不行，怕自燃，怕品质不过关等等各种担心，所以我在他们的观望中开着不知道有多开心，元Plus带给的不仅是省油还有非常好开。目前开了9个月了，也开了近1.9万公里了，平均一公里约8分钱，燃油车当5毛钱/公里，我这里也省下了8000多块钱了。然后是好开，我一般都是用的经济模式，元PLus的起步非常快，之前开了30多年的燃油车，燃油车那种踩油门后声音是上来了，但是速度总是不同步让人很上头，而元Plus几乎就是油门和速度同步走的。开习惯了新能源车，换朋友的燃油车开，我是一万个不情愿。
整体外观是偏于紧凑虽然说轴距有个两米七但是那个还是偏于紧凑。特别是后轮儿收空间的话进入到车里感觉空间还是挺宽敞，我身高175要是轿车儿的话稍微坐的有点儿高那个顶棚都要撩着头发但是这个车不会。无论是坐后排还是坐前排，这个空间都显得还是比较宽敞一点儿的。后备箱感觉空间有点儿小它是等于说现在它是属于分层设计上下总共算是三层总体上感觉还是空间有点儿小。
内部的设计流露出满满的运动风，这款车型无论是门把手、扶手箱，还是中控台的装饰面板，个人看着都很喜欢，空调出风口的设计也很时尚，感觉这车的每一个细节都有不错的运动感，比较打动人心。当然，座椅也不赖，乘坐起来有着不错的舒适性，造型也比较特别。
开起来感觉挺省力的，因为它的方向盘助力效果挺明显的。一只手打方向盘感觉也能够应付得来。动力水平应该也算是挺不错的，超车提速感觉不费丝毫力气。有一次满载的时候超车感觉后劲儿也挺足的，驾驶起来乐趣满满。它的电门和刹车脚感调校得也都非常的不错，踩踏起来软硬度挺合适的，得到的反馈也比较线性。
