我們村裡家家都有車，但是買新能源車的人還不多，我算是比較早一批吃螃蟹的人吧。他們都在觀望我用得怎麼樣，自己不敢輕易出手，怕電池不行，怕自燃，怕品質不過關等等各種擔心，是以我在他們的觀望中開着不知道有多開心，元Plus帶給的不僅是省油還有非常好開。目前開了9個月了，也開了近1.9萬公裡了，平均一公裡約8分錢，燃油車當5毛錢/公裡，我這裡也省下了8000多塊錢了。然後是好開，我一般都是用的經濟模式，元PLus的起步非常快，之前開了30多年的燃油車，燃油車那種踩油門後聲音是上來了，但是速度總是不同步讓人很上頭，而元Plus幾乎就是油門和速度同步走的。開習慣了新能源車，換朋友的燃油車開，我是一萬個不情願。
整體外觀是偏于緊湊雖然說軸距有個兩米七但是那個還是偏于緊湊。特别是後輪兒收空間的話進入到車裡感覺空間還是挺寬敞，我身高175要是轎車兒的話稍微坐的有點兒高那個頂棚都要撩着頭發但是這個車不會。無論是坐後排還是坐前排，這個空間都顯得還是比較寬敞一點兒的。後備箱感覺空間有點兒小它是等于說現在它是屬于分層設計上下總共算是三層總體上感覺還是空間有點兒小。
内部的設計流露出滿滿的運動風，這款車型無論是門把手、扶手箱，還是中控台的裝飾面闆，個人看着都很喜歡，空調出風口的設計也很時尚，感覺這車的每一個細節都有不錯的運動感，比較打動人心。當然，座椅也不賴，乘坐起來有着不錯的舒适性，造型也比較特别。
開起來感覺挺省力的，因為它的方向盤助力效果挺明顯的。一隻手打方向盤感覺也能夠應付得來。動力水準應該也算是挺不錯的，超車提速感覺不費絲毫力氣。有一次滿載的時候超車感覺後勁兒也挺足的，駕駛起來樂趣滿滿。它的電門和刹車腳感調校得也都非常的不錯，踩踏起來軟硬度挺合适的，得到的回報也比較線性。
