最近的车圈，热闹非凡。
雷军绞尽脑汁让小米SU7在社交媒体疯狂刷屏，另一位互联网大佬周鸿祎近日又做了一个“艰难的决定”。他宣布卖掉自己的座驾迈巴赫S600，将选择一辆国产新能源汽车，隔空喊话国内各车企送车体验。
周鸿祎在视频平台宣布一个艰难的决定
一石激起千层浪，当很多网友还在指责周鸿祎玩营销花活的时候，各大车企的试驾试乘车已经在飞奔而来的路上了。周鸿祎的评论区和转发区瞬间变成了大型“广告”现场。
面对网友质疑，周鸿祎则表示，不会占友商便宜，也不是给哪吒汽车抬轿子。“我想通过自己的影响力，告诉大家一个观点，中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起，我觉得很快会变成世界级的第一梯队。”
目前，周鸿祎已经试用了极氪009、理想的Mega、仰望U8等多款车型，结果“都远远超出我的预期”。其他大厂也不甘落后，李书福、余承东和李斌等很多车企一把手亲自上阵，安利其自己的产品，号称人均秒杀迈巴赫。一时间，周鸿祎这个“新晋网红”摇身一变，成为全网顶流车圈KOL。
周鸿祎为换车连发多条视频
网友纷纷表示，周鸿祎和车圈大佬们算是把流量给玩儿明白了。以逸待劳，将自己置于话题中心疯狂吸睛。各大车厂也见招拆招，秀起了自己的当家产品。
集度CEO、极越CEO夏一平强烈推荐“吉利和百度赋能的智能汽车”，极越整车产品负责人贾秀江转发该微博时称，“周老师来试试最智能化的车极越01”。吉利高级副总裁杨学良转发微博力荐极氪009光辉；哪吒汽车CEO张勇表示：“哪吒L不错啊，送车上门服务，就这个呗！”
吉利高级副总裁杨学良转发微博
同样是营销大拿的雷军则反其道行之，换道超车上热搜。他表示，自己仔细研究了周鸿祎的选车标准，周不会开车只坐后座，小米SU7是给追求驾驶乐趣的用户设计的，不适合，等小米做SUV版时再推荐。
当前，国内车圈的竞争日趋白热化，互联网大厂当年的营销玩法纷纷在新能源汽车时代卷土重来。不久前，奇瑞汽车董事长尹同跃、长安汽车董事长朱华荣、极越汽车CEO夏一平与百度CEO李彦宏、哪吒汽车CEO张勇、吉利控股集团董事长李书福等大佬，纷纷活跃在社交媒体和品牌直播间。
奇瑞汽车董事长尹同跃笑言，新对手的营销攻势太过强大，“逼着我这六十多岁的老汉(也)出来了”。他坦言自己正在“向余承东学习，向雷军学习，亲自讲解、介绍产品”。
事实上，本次事件的“始作俑者”周鸿祎多次在公开场合强调短视频和直播的重要性。他认为，做一个企业CEO、创始人，光靠微博、朋友圈，影响力已经非常有限了，需要学会用新的短视频和直播的方式重新学会如何对公众进行表达和沟通。
图片来自爱设计
通过直播等形式的互动，企业家们不仅能够展示自己的产品和理念，还能直接影响公众的认知，从而塑造品牌形象。互联网分析师丁道师在接受媒体采访时表示，“最终起到的效果，就是周鸿祎说的‘省了上亿广告费’。相比传统的公关和广告投放，这种方式简直是省钱到不行。”
不过，企业家要亲自下场做网红营销，并不是老板一个人的任务，需要整个公关团队在策划上下一番功夫。
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