“新能源出租车大小保养缺失，电瓶亏电索赔被拒。”4月15日，金康出租车陈先生向华商报-二三里资讯反映称，新能源出租车行驶68万公里因电瓶亏电后前往BYD安康德顺运迪汽车服务有限公司（以下简称“德顺运迪”）索赔被拒，被告知因保养缺失不符合三包内容需自费更换。与陈先生一样情况的并非个例。
司机： 68万公里电瓶亏电索赔被拒，原因是保养记录缺失
陈先生说：“行驶68万公里因为电瓶亏电，到德顺运迪索赔被拒，理由是保养缺失，更换需要自费，我大保养都是全的，只是少了几次小保养记录，如未到店保养必须提供在它处保养的凭证，这完全是强制要求到他们店保养，多次协商无果。一气之下用车挡住了店门，对方也报了警。”
据司机提供的一份金康出租车群通知显示，自从2022年11月、2023年5月，两次通知所有新能源车辆必须严格进店保养，至今现在还存在车辆不按期进店保养，还有无车辆保养记录，导致车辆电瓶、电机，电控损坏的问题，无法索赔，部分车辆被拒赔。经过公司与比亚迪总公司协调，限期在2023年6月30日前进店保养，如不及时按规定保养导致车辆电瓶、电机、电控损坏无法索赔或被拒，则一切后果资费维修，已拒赔需缴纳3500元来回运费，此通知不含已拒赔车辆，通知从2023年6月1日至2023年6月30日有效。
陈先生表示，德顺运迪店一直坚称不符合三包规定，但其告知的三包政策是家用新能源汽车并非营运车辆的，而且保养手册只是指导性并非强制，而且大保养自2023年6月30日至今一直到店正常保养，金康公司安排的保养也正常做着，只是缺少了4次小保养，他们以此拒赔显然不合理。
出租车公司：限期时间内如果不按照要求进店保养，也没有办法
据了解，安康市金康出租汽车客运有限公司的出租车主要是承包人一次性买断6年的经营权。
金康出租车公司一工作人员表示，去年发生很多出租车电瓶拒赔的事情，他们与德顺运迪协商，也多次对营运出租车进行通知，要求限期在2023年6月30日前至今均在店内做大小保养，按照要求就符合条件，可以进行索赔。但陈先生的出租车在此限定条件如果缺失保养被拒赔，那也没有什么办法！
店方：大小保养缺失，换电瓶费用需司机自行承担
按照营运车辆用户手册中，定期保养中约定，首次免费保养后，一般使用条件下，按照一下期限进行定期保养，时间或公里数，两者以先到达者为准。如混合动力车型，定期保养期限约定为整车保养周期12个月或75万公里（总里程），发动机项目保养周期为12个月或5万公里（HEV里程），纯电动车型自购车之日起12个月或2万公里内。
安康德顺运迪汽车服务有限公司汪经理说：“该车是2018年9月份购买，因为是运营车辆，'三电保修'延长至75万公里或是8年，以哪个先到为准。三包中要求每2万公里保养一次，其行驶66万公里，需要保养33次，该车只保养了7次，大小保养都缺失，按照规定电瓶是拒赔。”
同时，他表示，并没有要求强制必须到他们店保养，在任何一家有资质的维修厂保养均可，但需提供相应的凭证。从2022年就已经与金康出租车公司多次强调过此事。目前，对于该用户需要自费更换，对于费用问题是1万多元还是3500元，具体需要返厂才能定价。
律师：德顺运迪理应免费更换，保养缺失不能成为拒赔理由
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，家用新能源汽车三包规定不适用于营运车，唯有三包营运车辆政策规定才适用于营运车，依据三包营运车辆政策规定，保75万公里或8年时间或公里数，两者以先到达者为准，那么从这一点上讲，本事件中的出租车行驶了68万公里电瓶亏电，安康德顺运迪汽车服务有限公司理应免费更换。
赵良善表示，双方争议的焦点是小保养是否必须在安康德顺运迪汽车服务有限公司处进行，除非双方达成书面协议明确约定不在安康德顺运迪汽车服务有限公司处小保养系拒赔的理由，否则，该出租车在任何一家有资质的维修厂进行小保养均可，安康德顺运迪汽车服务有限公司不能据此拒赔或免费更换。
华商报记者 陈永辉 编辑 汶威承 刘青