文 | 速食睡眠
编辑 | 江语迟
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序
现如今中国的汽车产业已经趋于成熟，并且已经有了向海外发展的趋势，很多国家都希望能够吸引到中国车企的投资，各显神通争抢宝贵的建厂机会。
在比亚迪海外建厂的热度过去之后，接下来备受人们关注的就该是奇瑞汽车和意大利的合作了，可是正当人们期待奇瑞汽车和意大利的合作结果时，意外发生了。
原本正在和意大利谈合作的奇瑞汽车，因为种种原因竟然是直接放弃了和意大利的合作，而是转头和西班牙达成了合作关系，让意大利长达半年时间的努力付之东流。
那么奇瑞汽车究竟为什么要放弃意大利，转而和西班牙进行合作呢？这次合作的背后又有着怎样的真相呢？
意大利汽车行业陷入困境
随着新能源车的普及开来，中国国内对于新能源车的需求也越来越大，传统油车已经越来越难以满足人们的需要了，新能源车刚好能够借着这个机会“弯道超车”。
再加上国内对于环保和低碳出行的重视，新能源车在众多政策和补贴加持之下走上了快车道，没过多长时间，国内的汽车行业就形成了一种油电争春的局面。
在新能源车的领域，很长时间以来都是美国的特斯拉一家独大，特斯拉算是最早一批踏足到新能源车领域的企业，新能源车还不温不火的时候，特斯拉就已经在研发了，不得不让人赞叹马斯克的目光长远。
马斯克的长远眼光带来的直接结果就是，特斯拉在新能源车领域一骑绝尘，所掌握的技术和拥有的专利堪称是遥遥领先，在相当长的一段时间都是打遍天下无敌手。
但是国内的车企非常争气，很快就追赶上了特斯拉的技术，并且也开始走向全球市场，很多国家都苦于没有新能源技术已久，国内的成熟车企自然就成了这些国家眼中的香饽饽。
意大利就是这众多国家的其中一个，但是当说起意大利，很多人应该都会觉得奇怪，毕竟意大利国内拥有着世界知名的豪车品牌法拉利，按道理说应该不至于会缺乏汽车技术。
所以意大利的目的自然就很明显了，油车人家自己能造，说白了就是冲着新能源车来的，但是说到了这里又有了一个新的问题：法拉利明明也有电车，为什么还要“吃着碗里看着锅里”呢？
意大利为何渴望新能源车
其实归根结底，还是因为法拉利技不如人，如果是比较燃油车性能的话，那么法拉利肯定是燃油车当中的佼佼者，性能等各方面都绝对没的说。
可如果要是说到了电车，那法拉利的新能源车技术还真是让人不敢恭维，毫不夸张的说，法拉利的新能源车基本上没有什么优点，可以说除了帅一无是处。
在法拉利的新能源车刚问世的时候，纯电状态下的续航竟然只有区区的几十公里，说实话两时的速但凡是对新能源车有所了解的人，就会知道这个数字有多么的“恐怖”。
即便这是混动车的纯电续航里程，但是相比于国内动辄几百公里的续航来说，法拉利的这点水平还是有点不太够看，因此意大利自然就盯上了中国的车企。
奇瑞汽车很快就开始和意大利方面谈，因为意大利非常看好中国的新能源车企，再加上意大利刚好想提升国内的汽车产量，种种因素堆叠在一起，等于是直接就给奇瑞铺好了路。
为了能够吸引到奇瑞汽车在意大利国内建厂，意大利可谓是煞费苦心，想尽了各种办法，前前后后花费了大半年的时间，一直在和奇瑞磋商建厂的有关事宜。
按照这个趋势来看，奇瑞在意大利建厂应该是十拿九稳了，可是意大利根本没想到，和奇瑞都已经谈了这么长时间了，竟然还能半路杀出个程咬金，煮熟的鸭子让西班牙给抢走了。
4月9日西班牙方面的负责人表示，西班牙政府即将和奇瑞汽车达成协议，在未来的一段时间里面就会正式签署生产协议。
按照现在这个进度来看，这次奇瑞汽车和西班牙的合作还挺靠谱的，相比于之前和意大利的合作，奇瑞在西班牙建厂明显会更稳妥一点。
刚好奇瑞之前在西班牙巴塞罗那有一个废弃的工厂，重启之后就能够废物利用，也能够节省一大笔建厂的钱，而意大利则没有这样的环境。
但这并不是重点，重点是意大利政府根本就没有诚意和信誉可言，在2023年12月份的时候，意大利退出了大陆的“一带一路”倡议，颇有一种翅膀硬了的感觉。
意大利作为在2019年就已经加入倡议的国家，毋庸置疑是一带一路的受益者，但是意大利选择了退出，已经能够证明态度，很多国家想有这个机会都难，可是意大利却不珍惜。
从这个角度来看，奇瑞汽车的决定确实很明智，国内新能源车企经历了一个从无到有的过程，一路走来实属不易，意大利对于中国的态度尚且如此，对中国车企的诚意又能好到哪里去呢？
结语
为了响应国家号召，同时满足国内市场的需要，很多国内车企都开始进军新能源车的领域，最开始新能源车的市场上面，可以说当时特斯拉的技术已经非常成熟了。
技术水平在全世界范围内都是遥遥领先，而反观国内的车企，在新能源车领域几乎是一片空白，想要从零开始追赶上特斯拉的脚步，谈何容易。
但是中国车企就是凭着一股子不服输的劲，从对新能源车一窍不通，到后来的销量遥遥领先，甚至是名扬海内外，这其中经历的艰辛可想而知。
“台上一分钟，台下十年功”，这句话对于每个行业都适用，现如今中国车企的光鲜亮丽，全部都是拿心血浇筑出来的，这值得每一个中国人骄傲和自豪！
信息来源：
意大利计划提升汽车产量，或引进奇瑞投资建厂 中国经济网
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