咱们这就来聊聊这小米SU7的事儿。首先得说，我可不是那种没事找事的键盘侠，拿这破事儿就上纲上线的。但是这个SU7，哎呀我去，真是让人操碎了心。
先别急着说这刚出炉的天马赛道风波，光是这外形设计，就跟隔壁老王家的车似的，一模一样！这确实是让人想不通，小米这么牛的科技公司，搞个设计咋就像是在朝阳门外的小摊上淘的二手货呢？这不是明摆着告诉咱们这车就是个山寨货么？
再说这营销，投了1.2亿人民币，这钱砸的，比北四环的土豪还大手笔。但这营销做的活脱脱就是个“砸钱营销”，搞的跟过年放鞭炮似的，哗啦啦一声响，烟一散，什么也不剩。营销是要营销，但也得有点技术含量，这花花绿绿的广告一打出来，消费者眼睛是亮了，可这心里呢？咱们都是吃过智商税的主，这一招儿还能骗谁呢？
现在来说说这突如其来的“失灵门”——在赛道上跑得好好的，突然刹车不管用了。让我想起了当年那个“加速门”，那也是一个头一个大。这事儿要是真查出来是车的问题，那这SU7不就成了“自杀7”么？开着出门还不如骑自行车呢，至少自行车没刹车，我还能用脚刹呢。
但是，这时候小米那边却是鸦雀无声，官方的态度比那北风吹过的三九天还要冷。按理说，出了这种事，应该第一时间站出来说话，即便是在调查，也得先安抚一下消费者和市场的情绪啊！这不，搁这儿不吭声，反倒让各种猜测和谣言满天飞，这可怎么是个好事呢？
说白了，小米SU7这车，不是我说它，它真得经得起市场和时间的考验。不是咱跟它过不去，车这东西，那可是关乎人命安全的大事。一个刹车系统的靠谱与否，这是技术问题，更是良心问题。咱们中国人造出来的东西，向来都是讲究个“稳准狠”，这“稳”字，就是要放在第一位的。
小米这牌子，以前在手机上给咱们打了个好底子，这次进军车业，咱本来是抱着挺大的期待的。可这一出来，真是让人大跌眼镜。希望这不过是个意外，希望小米能吸取这次的教训，下一款车能真正做到有自己的特色，有自己的技术，有自己的良心。
毕竟呢，造车不是搞手机，这是个技术活儿，更是个良心活儿。咱们消费者的眼睛是雪亮的，咱们要的是物有所值，安全有保障，而不是一个大大的“小米”标志就能打发的。
所以呢，我还是那句老话，希望小米SU7能吃一堑，长一智。不光是SU7，包括所有国产车，都得拿出真本事来，别整天就知道吆喝营销，到头来咱们消费者还得担心这开出去会不会成了不归路。
小米啊小米，咱这回事儿可大了，是时候拿出实实在在的行动，给咱们一个交代了。毕竟，咱们消费者的耐心是有限的，咱们对技术的要求是严格的，对生命的看重是至上的。别让咱们失望，更别让咱们担心。咱们等着瞧，你下一步怎么走。