从三轮自行车到V12奔驰S，娃哈哈掌门人宗庆后的车故事

2月25日，娃哈哈集团创始人、董事长宗庆后逝世，享年79岁。这位中国商业江湖的传奇人物，从蹬三轮送货起家。他的商业故事里，有过哪些车伴随？

我们了解过很多传奇富商与车的经历，以及拥有各种车的故事。宗庆后与车，是相对“最”简单的。对于一个曾经三登中国富豪榜榜首的成功商人而言，他拥有的座驾，并不会多过于某个县城“大亨”。

蹬三轮车的背影

回顾宗庆后的商业经历，宗庆后蹬三轮送货的故事，总是格外引人注意。一个超级大老板，曾经亲自蹬三轮送货，这样有反差的故事听起来就很传奇。

那是在1987年，宗庆后的第一次创业，他在杭州成立了“杭州上城区校办企业经销部”，厂牌是用木制牌子挂。这家企业带着那个时代显著的特征，包括经理宗庆后在内共4个员工，14万元借款，十几平方米作坊式的经营场地。

此时，他已经42岁了。作为一名总经理，他“只”是向小学批发文具纸张、棒冰和饮料，他仍和八年前一样，蹬着三轮车，在大街小巷送货，一分一厘地赚钱。

在杭州的“浙商博物馆”，参观过的朋友，都对一辆锈迹斑斑很有年代感的三轮车很有记忆，这辆车就是宗庆后80年代的用车，也是他创业时的车。

有一张广为流传的照片，是宗庆后骑着三轮车，露出一个背影，混杂在一群朝气蓬勃的小学生中间。这张照片就是他当年的工作状态，从那时开始，他从未改变过跑在一线的状态。创业第二年后，娃哈哈研制出了儿童口服液，宗庆后也掘到了市场的第一桶金。

钟情于奔驰S级

90年代，宗庆后已经成为了知名饮品的老板，座驾也换了一辆当时很有“面子”的大奔。W140代的奔驰S，底盘编号W140的奔驰诞生于1991年，也就是第七代奔驰S，这一代奔驰S级的就是人们熟知的“虎头奔”。W140代奔驰因为外观设计和车头的中网很像东北虎额头上的王字花纹，所以它才有了“虎头奔”的绰号。

W140代奔驰退役之后，宗庆后的座驾换成了一辆底盘编号W220的奔驰S。1998年，奔驰推出了全新的旗舰S级轿车（底盘代号W220）。W220在中国销售的共搭载有3款动力系统，S280、S320搭载V6发动机，S500搭载V8发动机。

由于大灯造型像展翅的蝴蝶，W220奔驰S也被大家戏称为“蝴蝶奔”。同时，该车生产年代正值2000年前后，也被称为“千禧奔”。我们并没有找到宗庆后是在何时拥有以及何时退役的该车，但能推测到的是，他拥有这辆车已经是在2000年后了。因为其拥有“虎头奔”时，众人劝说，他仍十几年都不愿换车。

在W220之后，宗庆后的座驾又换成了底盘代号W221的奔驰S。宗庆后的这辆座驾是代号W221的奔驰S，还是V12引擎的S600。除了豪华的配置之外，S600的5.5L V12双涡轮增压引擎也很吸引人，V12的标志就让人感受到它的强劲，最大有517马力。除了性能，奔驰S的内饰也代表着这一代行政级车型的高规格。

行政级标杆的奔驰S600，对于常人来说有些遥远。但对于这样一位身家过百亿的商界大佬而言，并不夸张，甚至有着一些低调。

少年的“汽修梦”破灭

有意思的是，与其他商业大咖相比，宗庆后谈不上钟爱，但他却是最早接触汽车的企业家之一。16岁的宗庆后，告别了学生时代，正式踏入社会。

少年的宗庆后有着一个汽修梦，他的第一份工作就是汽修学徒，在那个年代，汽车还非常罕见，凡是和汽车沾边的工作，都十分受欢迎。在父母安排下，少年宗庆后便跟着一位汽车厂的师傅学习修车。遗憾的是，那时的他身材瘦小，干不了太重的活，汽修师傅十分不满，过了不长时间，就把他辞退了。

或许也是这段与汽车无缘的经历，让他在后来的“跨界造车”大潮中，也“毫无兴趣”。2018年8月底，浙江娃哈哈创业有限公司成立了一家新公司“浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司”，而“新能源汽车及汽车智能技术”在其经营范围之列，外界猜测娃哈哈也可能要顺应时代浪潮，开始跨界造车。

不过，娃哈哈随后在官微辟谣，称公司并不会涉足汽车领域，新公司主要负责生物医药、智能制造等方面的技术研发、孵化和转让，与造车无关。

其实，宗庆后在车上的低调，还反映在了其日常出行上。

在各个网络社交平台上，宗庆后独自拉着拉杆箱出差，乘坐高铁二等座、飞机经济舱的照片。随便一搜，就能找出很多。这位永远在业务一线的商界传奇，拉着行李箱行走的背影照片，恰如那个三十多年前三轮车上的背影。

潇湘晨报记者胡雄