哈弗H6的时代结束了，SUV销量冠军就算特斯拉也坐不稳

8月至今，在SUV销量榜单上，特斯拉Model Y在9月、10月、11月、12月均取得了销量冠军，10月份是比亚迪的元PLUS，当时的Model Y屈居第三位月销量26353辆，而1月份则被长安CS75PLUS抢了风头，特斯拉Model Y只能屈居第三，问界M7卖出了29997辆。

而在2013明年8月至今，哈弗H6的销量不但很难夺冠，进入前三都很难，不得不说，哈弗H6的王者时代已经正式终结，SUV进入四国鼎立的时代。

SUV销量榜的冠军，在2024年可以预测会有三股势力向“冠军宝座”发起冲击。

第一类车是纯电动，以特斯拉Model Y为代表；

第二类是燃油车，以长安CS75PLUS为代表；

第三类是增程式车型，以问界和深蓝的相关车型为代表；

第四类是插混式车型，以比亚迪为代表。

那么，2024年在SUV领域夺冠最多的会是什么车型？就目前的市场看，增程式和插混的代表车型问界、理想、比亚迪都很难有月销量过4万台的车型，所以大概率还是特斯拉的Model Y夺冠次数最多，尤其是在特斯拉下调价格之后，2024年的销量可能还会出现小幅度增长，如果在2024年再次下调价格，那特斯拉Model Y的对手就很难追赶了。

第二类有可能成为销冠的应该是增程式，但是目前又没有价格稍微低一点的品牌响一点的牌子，深蓝S7的价格够低了，但是牌子不够响，理想的牌子够响，但是价格又太贵了，不过理想L6马上就要来了，如果价格在25万左右，那还是有希望冲击一下SUV销冠的。不过，理想的L6依然定位中大型SUV，价格层面搞不好会在27万以上起售，然后再经过优惠后下探到25万，这也是理想的老套路了。

至于插混和燃油车，虽然销量依然有保障，但是很难出爆款。如果说增程式是过渡车型，插混可能比增程还“老一点”。毕竟，增程能够享受到的是平稳的动力输出，插混一旦介入，或许在高速上省油，但是整体的感受和体验还是更像燃油车。

长安CS75PLUS虽然在1月份夺冠，但是也和其优惠幅度有关系，这款车的性价比倒是不错，新款的车型都是8AT变速箱，相比哈弗H6还在用双离合，的确是叫好又叫座。

在2024年有没有比较期待的SUV车型？深蓝有一台G318，这台车的价格如果在17万内，销量月度超过1万台还是有希望的，毕竟深蓝的S7本身卖的就不错。可以说，深蓝S7的问题不是什么大问题，一个是前悬，一个是异响，深蓝要对调教和品控提出更高的要求。虽然问题不大，但是如果和竞品一比，人家没有的问题你有，那就是你的问题。

深蓝靠着性价比在增程式市场迅速走红，如果想要成为常青树，还得有着可靠的质量。毕竟，现在一众新能源车虎视眈眈，如果控制不住目前的市场份额，很快就会被边缘化。

现在很多国产车的新品牌价格卖得让人买不起，已经出现了再不努力只能开奔驰宝马了的评论。以前觉得奔驰宝马如果是国产的话可能会卖到十几万，没想到，国产的新能源车一个起步价就是20多万。

本来吧，觉得小米SU7一来，九万九的车总算来了，没想到，人家19万9都给否决了，不上个20万感觉对不起自己的牌子。现在零跑的性价比不错，但是外形又丑了点，消费者难满足啊，又要价格低还得好看，就看谁能做到第一个了。