“长官，我们到底是为了什么而战？”
1949年，国民党一名空军飞行员，望着战火中熊熊燃烧的村庄，以及四处躲藏、哭天抢地的无辜百姓，他的心中充满了疑惑和痛苦，不禁向他的领导发出了质疑。
长官只是沉默地看着他，没有给出最终的答案。
这些与同胞自相残杀的经历，像一道道利剑，不断刺激着这位飞行员的内心，让他彻夜难眠，不断反省。
最终他下了一个决定，投奔共产党，为保护国家和人民而战。
有了这一想法之后，这名飞行员就开始计划如何逃离，在一次偶然的机缘之下，他驾驶着国民党的一架飞机离开了国民党的阵地，飞往光明的前途。
那么，他是谁？他的起义成功了么？
这名飞行员名叫杨宝庆，1923年8月出生，祖籍是河北曲阳县，杨宝庆的童年也可以说是饥寒交迫，生逢战乱。
14岁的时候，又爆发卢沟桥事变，他跟着家人四处逃难，来到了河南的西川。
一路的颠沛流离，杨宝庆目睹了战争的无情，百姓的凄惨，内心充满了对日军的仇恨，小小年纪就立下誓言：“保家卫国。”
虽然生活窘迫，杨宝庆始终没有放弃读书，一直在寻找机会参军。
1942年年底，杨宝庆听到了国军空军军官学校招生的消息，他非常地开心。
之后，经过自己的一番努力，他顺利地考上了空军军官学校，成为了一名空军。
在校期间，杨宝庆刻苦训练，各科成绩都很优秀，得到了校领导的赏识。
当时国共两党处于合作阶段，大陆当时的飞行实力以及战斗水平都还比较落后。
国家就选拔了一批优秀的空军去美国深造，杨宝庆就在其中。
凭着突出的技术和天生的敏锐，杨宝庆成为了中美混合团第三战队的“王牌飞行员”，并参与对日的反击作战，屡立战功。
直至1945年9月2日，日本正式签署投降书，此时与家人阔别多年的杨宝庆才有了退伍的打算。
然而，还没等杨宝庆返乡，国民党就撕毁“国共合作协议”，悍然发动了内战。
硝烟再起，将士泣血，这一次的枪炮是对准了自己的同胞。
杨宝庆该何去何从？
在当时，“制空权”掌握在谁的手里，谁就有了制胜的武器。
因此，国民党非常重视这支空军部队，从各个方面都保证充足的供给。
然而，随着战争形势的改变，很多人的立场都变得不那么坚定了。
为了防止飞行员起义，国民党把所有飞行员的家属，秘密送往台湾，美其名曰是保护，实为人质。
家人被送往台湾后，杨宝庆非常担心，尤其是听到家人生病的消息，他和上级领导多次申请前去探望，但遭到了拒绝。
这一次，杨宝庆更是心灰意冷，对国民党当局的不满越发强烈。
1949年2月18日，在南京至台北的物资运输途中，杨宝庆偶遇了自己的姐夫，同为飞行员的赵连景。
二人久别重逢，杨宝庆不禁倾诉了心中对国民党当局的失望与不满，并坦言自己渴望弃暗投明的决心。
令他意想不到的是，姐夫赵连景不仅深表理解，更主动提出愿意代为照顾家中亲人，让杨宝庆无后顾之忧。
一切准备就绪，杨宝庆开始物色适合起义的飞机。他深知，一旦起飞，便没有回头路，所有的补给与支持只能依靠自己。
1949年2月19日凌晨，在姐夫赵连景的协助下，杨宝庆顺利找到了一架即将飞往台湾的C46运输机。
机上满载4.6吨银元，而杨宝庆选择这架飞机，正是为了将这批银元作为“见面礼”交给共产党，以表达自己弃暗投明的决心。
他悄然启动飞机，驶离了国民党的机场，坚定地飞向心中的目的地。
这一刻，他不再是一个普通的飞行员，而是成为了一名英勇无畏的起义者，为了理想与信念，义无反顾地翱翔在曙光之中。
按照计划，杨宝庆将在北平机场降落，于是飞机升空后，杨保庆就立即调整航向飞往北平。
为了避免被国民党发现，杨宝庆将探测系统关闭，在黑夜中低飞，天蒙蒙亮的时候，杨宝庆才发现自己偏航了。
此时的他处于一片崇山峻岭之中，更让他着急的是，油箱的警报器此时也亮了起来。
当务之急，他必须找一块平坦的地方紧急迫降，他又飞行了一会，眼见油箱见底，他发现了一片比较平整的河岸。
杨宝庆顾不得其他，心一横，开始在天空中盘旋。
调整好飞机的姿态后，他义无反顾地降落。
幸运的是，一切进行得异常顺利，飞机平稳降落在河滩上，他仅受了些轻伤。
杨宝庆并不知道，他降落的地方是唐山。
那时的唐山已经解放，当地的老百姓发现飞机降落后，纷纷围上前来。
不久，驻守唐山的解放军部队也迅速赶到现场。
面对众人，杨宝庆如实说明了情况。
随后，他被送往北平，受到了各级领导的亲切接见。
领导们问他飞机上的4.6吨银元是否属于他个人，他毫不犹豫地表示：“这些都是人民的财产，我要把它们全部交还给人民。”
经过几天的休整，上级对杨宝庆进行了妥善地安排，并让他给家人报了平安。
杨宝庆的事迹在家乡也传诵一时，成为了人们心中的英雄。
收到妻子的回应后，杨宝庆心中的石头终于落地。
他明白，家庭的团聚来之不易，背后有着党的坚定支持和无私奉献。
在党的周密安排下，利用国军往返台湾的运输机，杨宝庆的家人经过几番波折，最终安全抵达青岛。
这不仅是空间的转移，更是从恐惧到希望的转变。
随后，上级派遣专人将杨家接到了北平，阔别已久的亲人终于重逢。
那份激动与感慨，成为了他们心中永恒的温暖。
3月，上级下达命令，批准杨宝庆与妻子一同加入了解放军空军。
对于夫妻二人来说，这是一个崭新的开始，也是一个充满荣耀的归宿。
1949年6月，杨宝庆受命前往齐齐哈尔空军航校，担任飞行教员，而妻子刘毓璞则留在华北航空局，担任会计一职。
尽管身处不同的岗位，但他们共同为祖国的蓝天事业贡献着力量。
写在最后
1949年10月1日，杨宝庆、刘善本等英勇的飞行员，驾驶战鹰，穿越天安门广场的云霄，接受国家领导人的检阅。
1951年11月，杨宝庆肩负国家重任，转战牡丹江，成为新中国首批女飞行员的导师。
他深知，每一位学员都承载着国家的期望与民族的未来。
尽管面对的是女性学员，杨宝庆从未有过半点轻视，反而倍加尊重，倾囊相授。
在杨宝庆的悉心指导下，中国首批女飞行员在蓝天中翱翔，而杨宝庆也成为她们心中的楷模与榜样。
1985年，杨宝庆的职业生涯画上了完美的句点。然而，他并未选择安享晚年，而是在退休之后依然心系国家，担任四川省政协常委。
他以饱满的热情和坚定的信念，继续在为人民服务的道路上奋力前行。
---end---
作者：绿萝
编辑：鸢儿
#冬日生活打卡季#