“長官，我們到底是為了什麼而戰？”
1949年，國民黨一名空軍飛行員，望着戰火中熊熊燃燒的村莊，以及四處躲藏、哭天搶地的無辜百姓，他的心中充滿了疑惑和痛苦，不禁向他的上司發出了質疑。
長官隻是沉默地看着他，沒有給出最終的答案。
這些與同胞自相殘殺的經曆，像一道道利劍，不斷刺激着這位飛行員的内心，讓他徹夜難眠，不斷檢討。
最終他下了一個決定，投奔共産黨，為保護國家和人民而戰。
有了這一想法之後，這名飛行員就開始計劃如何逃離，在一次偶然的機緣之下，他駕駛着國民黨的一架飛機離開了國民黨的陣地，飛往光明的前途。
那麼，他是誰？他的起義成功了麼？
這名飛行員名叫楊寶慶，1923年8月出生，祖籍是河北曲陽縣，楊寶慶的童年也可以說是饑寒交迫，生逢戰亂。
14歲的時候，又爆發盧溝橋事變，他跟着家人四處逃難，來到了河南的西川。
一路的颠沛流離，楊寶慶目睹了戰争的無情，百姓的凄慘，内心充滿了對日軍的仇恨，小小年紀就立下誓言：“保家衛國。”
雖然生活窘迫，楊寶慶始終沒有放棄讀書，一直在尋找機會參軍。
1942年年底，楊寶慶聽到了國軍空軍軍官學校招生的消息，他非常地開心。
之後，經過自己的一番努力，他順利地考上了空軍軍官學校，成為了一名空軍。
在校期間，楊寶慶刻苦訓練，各科成績都很優秀，得到了校上司的賞識。
當時國共兩黨處于合作階段，大陸當時的飛行實力以及戰鬥水準都還比較落後。
國家就選拔了一批優秀的空軍去美國深造，楊寶慶就在其中。
憑着突出的技術和天生的敏銳，楊寶慶成為了中美混合團第三戰隊的“王牌飛行員”，并參與對日的反擊作戰，屢立戰功。
直至1945年9月2日，日本正式簽署投降書，此時與家人闊别多年的楊寶慶才有了退伍的打算。
然而，還沒等楊寶慶返鄉，國民黨就撕毀“國共合作協定”，悍然發動了内戰。
硝煙再起，将士泣血，這一次的槍炮是對準了自己的同胞。
楊寶慶該何去何從？
在當時，“制空權”掌握在誰的手裡，誰就有了制勝的武器。
是以，國民黨非常重視這支空軍部隊，從各個方面都保證充足的供給。
然而，随着戰争形勢的改變，很多人的立場都變得不那麼堅定了。
為了防止飛行員起義，國民黨把所有飛行員的家屬，秘密送往台灣，美其名曰是保護，實為人質。
家人被送往台灣後，楊寶慶非常擔心，尤其是聽到家人生病的消息，他和上級上司多次申請前去探望，但遭到了拒絕。
這一次，楊寶慶更是心灰意冷，對國民黨當局的不滿越發強烈。
1949年2月18日，在南京至台北的物資運輸途中，楊寶慶偶遇了自己的姐夫，同為飛行員的趙連景。
二人久别重逢，楊寶慶不禁傾訴了心中對國民黨當局的失望與不滿，并坦言自己渴望棄暗投明的決心。
令他意想不到的是，姐夫趙連景不僅深表了解，更主動提出願意代為照顧家中親人，讓楊寶慶無後顧之憂。
一切準備就緒，楊寶慶開始物色适合起義的飛機。他深知，一旦起飛，便沒有回頭路，所有的補給與支援隻能依靠自己。
1949年2月19日淩晨，在姐夫趙連景的協助下，楊寶慶順利找到了一架即将飛往台灣的C46運輸機。
機上滿載4.6噸銀元，而楊寶慶選擇這架飛機，正是為了将這批銀元作為“見面禮”交給共産黨，以表達自己棄暗投明的決心。
他悄然啟動飛機，駛離了國民黨的機場，堅定地飛向心中的目的地。
這一刻，他不再是一個普通的飛行員，而是成為了一名英勇無畏的起義者，為了理想與信念，義無反顧地翺翔在曙光之中。
按照計劃，楊寶慶将在北平機場降落，于是飛機升空後，楊保慶就立即調整航向飛往北平。
為了避免被國民黨發現，楊寶慶将探測系統關閉，在黑夜中低飛，天蒙蒙亮的時候，楊寶慶才發現自己偏航了。
此時的他處于一片崇山峻嶺之中，更讓他着急的是，油箱的警報器此時也亮了起來。
當務之急，他必須找一塊平坦的地方緊急迫降，他又飛行了一會，眼見油箱見底，他發現了一片比較平整的河岸。
楊寶慶顧不得其他，心一橫，開始在天空中盤旋。
調整好飛機的姿态後，他義無反顧地降落。
幸運的是，一切進行得異常順利，飛機平穩降落在河灘上，他僅受了些輕傷。
楊寶慶并不知道，他降落的地方是唐山。
那時的唐山已經解放，當地的老百姓發現飛機降落後，紛紛圍上前來。
不久，駐守唐山的解放軍部隊也迅速趕到現場。
面對衆人，楊寶慶如實說明了情況。
随後，他被送往北平，受到了各級上司的親切接見。
上司們問他飛機上的4.6噸銀元是否屬于他個人，他毫不猶豫地表示：“這些都是人民的财産，我要把它們全部交還給人民。”
經過幾天的休整，上級對楊寶慶進行了妥善地安排，并讓他給家人報了平安。
楊寶慶的事迹在家鄉也傳誦一時，成為了人們心中的英雄。
收到妻子的回應後，楊寶慶心中的石頭終于落地。
他明白，家庭的團聚來之不易，背後有着黨的堅定支援和無私奉獻。
在黨的周密安排下，利用國軍往返台灣的運輸機，楊寶慶的家人經過幾番波折，最終安全抵達青島。
這不僅是空間的轉移，更是從恐懼到希望的轉變。
随後，上級派遣專人将楊家接到了北平，闊别已久的親人終于重逢。
那份激動與感慨，成為了他們心中永恒的溫暖。
3月，上級下達指令，準許楊寶慶與妻子一同加入了解放軍空軍。
對于夫妻二人來說，這是一個嶄新的開始，也是一個充滿榮耀的歸宿。
1949年6月，楊寶慶受命前往齊齊哈爾空軍航校，擔任飛行教員，而妻子劉毓璞則留在華北航空局，擔任會計一職。
盡管身處不同的崗位，但他們共同為祖國的藍天事業貢獻着力量。
寫在最後
1949年10月1日，楊寶慶、劉善本等英勇的飛行員，駕駛戰鷹，穿越天安門廣場的雲霄，接受國家上司人的檢閱。
1951年11月，楊寶慶肩負國家重任，轉戰牡丹江，成為新中國首批女飛行員的導師。
他深知，每一位學員都承載着國家的期望與民族的未來。
盡管面對的是女性學員，楊寶慶從未有過半點輕視，反而倍加尊重，傾囊相授。
在楊寶慶的悉心指導下，中國首批女飛行員在藍天中翺翔，而楊寶慶也成為她們心中的楷模與榜樣。
1985年，楊寶慶的職業生涯畫上了完美的句點。然而，他并未選擇安享晚年，而是在退休之後依然心系國家，擔任四川省政協常委。
他以飽滿的熱情和堅定的信念，繼續在為人民服務的道路上奮力前行。
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作者：綠蘿
編輯：鸢兒
#冬日生活打卡季#