摘要：随着私家车数量越来越多，不少小区面临着停车难的问题。近年来，万宏集团坚持问题导向，聚焦虹桥路2222弄至虹梅路3887弄公共通道停车难问题，挖掘可用空间，重新划分车位，并完善停车场管理制度，缓解居民停车难题。
“现在这条弄堂打理得清清爽爽的，看着就舒心！”虹梅花苑小区居民郭先生想起曾经的停车乱象，不由感慨道。
郭先生在虹梅花苑居住了20年，他口中的“弄堂”，是位于虹桥路2222弄至虹梅路3887弄内部的一条总长700余米的公共通道。该通道沿线分布5个小区、5所教育机构和2家企事业单位。红线范围内划分车位仅100个，而周边共有1200余户居民，供需不平衡导致车多位少的问题日益凸显。
在郭先生的记忆中，这条“无名”弄堂，曾是一个免费的停车场，设施陈旧，还经常堆放着垃圾。他见证了家门口这条“无名”弄堂“由乱到治”的改变。
“这条通道沿线有很多不同性质的使用单位，但因它既非市政道路，又非社区道路，也不属于交警的管理范围，久而久之，便成了没人管理的‘无名’弄堂。”郭先生告诉记者，最“壮观”时，宽约3米左右的弄堂两边都停满了车，很多车一半在人行道上，一半在人行道下；还有的找个空隙“挤”进了车头，但半个车身斜在路当中，通道常常被堵得水泄不通。不少居民为了争车位，经常发生摩擦。
乱停车、停车难问题，成为了困扰周边居民的一块“心病”，也成为了社区治理的一大难题。如何解决居民的“急难愁盼”？
经过归口调整，区属国有企业万宏集团积极承担起了服务居民、服务社区的社会责任，把“无名”弄堂的停车乱象问题列为主题教育“一个支部一件实事”来推进落实。
其间，万宏集团相关负责人多次深入小区向相关物业、属地居委会了解情况。收集相关数据和信息，分析外溢车辆的情况，包括车流量、车位数量、停车时间等，以便于更好地制订优化方案。
同时，万宏集团与程家桥街道就公共通道停车管理相关事宜召开了专题沟通协商会，明确了构建多元主体参与的共商共议、自治共治模式。由小区居委会、沿线小区业委会、物业公司、各单位、各学校共同参与的自治协调组织——“巷心议事会”应运而生，大家围绕通道停车管理主体选定、文明规范有序停车、安全设施更换、维修以及收费标准的调整等热点、难点和焦点问题，共商事务、共解难题、共治联动，共同探索基层治理的新路径。
为了进一步缓解停车难题，万宏集团还修订完善了管理制度和车位租赁协议；重新规划并划分车位；重新设计停车证并以颜色区别不同性质的车辆；以业主优先为原则，拟实行错峰停车机制；在该条通道上增设3处岗亭，并将保安调整为专业安保公司人员，为沿线居民和各单位提供更加专业和周到的服务。
由此一来，改善了“无名”弄堂的停车乱象，缓解了道路拥堵问题，车辆进出停放井然有序。
近日，万宏集团还对通道内人行道上的地桩反光条、减速带、部分路灯灯杆、监控杆地基等进行了更换和加固。通道内还增设了10个点位的巡逻打更点，以保障夜间行人和车辆的安全。此外，万宏集团党组织还与南龚居委会开展社区党建联建活动，开展“清扫通道树叶”志愿者服务活动，以此来改善通道内的环境。
如今，这条“无名”弄堂路面干净整洁，地上的停车位划线明确，车辆整齐划一地停靠在道路一侧，保安及时检查通道停车情况、引导车辆停靠。而另一侧的人行道上则固定了隔离横桩，防止车辆开上去后随意停靠……“通道内的路灯更亮了、地桩标贴更明显了，居民行走更安全了，家门口真是清爽多了！”公共通道“文明、安全、规范、有序”的停车环境，令居民赞不绝口。
下一步，万宏集团将聚焦小区内、外部停放车辆，引进自助识别系统，智能化管理停车位，从细微处着手，将停车位利用得更加合理，不断提升居民的获得感、安全感和幸福感。