摘要：随着私家車數量越來越多，不少小區面臨着停車難的問題。近年來，萬宏集團堅持問題導向，聚焦虹橋路2222弄至虹梅路3887弄公共通道停車難問題，挖掘可用空間，重新劃分車位，并完善停車場管理制度，緩解居民停車難題。
“現在這條弄堂打理得清清爽爽的，看着就舒心！”虹梅花苑小區居民郭先生想起曾經的停車亂象，不由感慨道。
郭先生在虹梅花苑居住了20年，他口中的“弄堂”，是位于虹橋路2222弄至虹梅路3887弄内部的一條總長700餘米的公共通道。該通道沿線分布5個小區、5所教育機構和2家企事業機關。紅線範圍内劃分車位僅100個，而周邊共有1200餘戶居民，供需不平衡導緻車多位少的問題日益凸顯。
在郭先生的記憶中，這條“無名”弄堂，曾是一個免費的停車場，設施陳舊，還經常堆放着垃圾。他見證了家門口這條“無名”弄堂“由亂到治”的改變。
“這條通道沿線有很多不同性質的使用機關，但因它既非市政道路，又非社群道路，也不屬于交警的管理範圍，久而久之，便成了沒人管理的‘無名’弄堂。”郭先生告訴記者，最“壯觀”時，寬約3米左右的弄堂兩邊都停滿了車，很多車一半在人行道上，一半在人行道下；還有的找個空隙“擠”進了車頭，但半個車身斜在路當中，通道常常被堵得水洩不通。不少居民為了争車位，經常發生摩擦。
亂停車、停車難問題，成為了困擾周邊居民的一塊“心病”，也成為了社群治理的一大難題。如何解決居民的“急難愁盼”？
經過歸口調整，區屬國有企業萬宏集團積極承擔起了服務居民、服務社群的社會責任，把“無名”弄堂的停車亂象問題列為主題教育“一個支部一件實事”來推進落實。
其間，萬宏集團相關負責人多次深入小區向相關物業、屬地居委會了解情況。收集相關資料和資訊，分析外溢車輛的情況，包括車流量、車位數量、停車時間等，以便于更好地制訂優化方案。
同時，萬宏集團與程家橋街道就公共通道停車管理相關事宜召開了專題溝通協商會，明确了建構多元主體參與的共商共議、自治共治模式。由小區居委會、沿線小區業委會、物業公司、各機關、各學校共同參與的自治協調組織——“巷心議事會”應運而生，大家圍繞通道停車管理主體標明、文明規範有序停車、安全設施更換、維修以及收費标準的調整等熱點、難點和焦點問題，共商事務、共解難題、共治關聯，共同探索基層治理的新路徑。
為了進一步緩解停車難題，萬宏集團還修訂完善了管理制度和車位租賃協定；重新規劃并劃分車位；重新設計停車證并以顔色差別不同性質的車輛；以業主優先為原則，拟實行錯峰停車機制；在該條通道上增設3處崗亭，并将保安調整為專業安保公司人員，為沿線居民和各機關提供更加專業和周到的服務。
由此一來，改善了“無名”弄堂的停車亂象，緩解了道路擁堵問題，車輛進出停放井然有序。
近日，萬宏集團還對通道内人行道上的地樁反光條、減速帶、部分路燈燈杆、監控杆地基等進行了更換和加強。通道内還增設了10個點位的巡邏打更點，以保障夜間行人和車輛的安全。此外，萬宏集團黨組織還與南龔居委會開展社群黨建聯建活動，開展“清掃通道樹葉”志願者服務活動，以此來改善通道内的環境。
如今，這條“無名”弄堂路面幹淨整潔，地上的停車位劃線明确，車輛整齊劃一地停靠在道路一側，保安及時檢查通道停車情況、引導車輛停靠。而另一側的人行道上則固定了隔離橫樁，防止車輛開上去後随意停靠……“通道内的路燈更亮了、地樁标貼更明顯了，居民行走更安全了，家門口真是清爽多了！”公共通道“文明、安全、規範、有序”的停車環境，令居民贊不絕口。
下一步，萬宏集團将聚焦小區内、外部停放車輛，引進自助識别系統，智能化管理停車位，從細微處着手，将停車位利用得更加合理，不斷提升居民的獲得感、安全感和幸福感。