文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 据外媒报道，今年三季度，大众集团的电动汽车新订单未能实现公司的目标，原因是全球需求疲软，欧洲消费者不愿意购买电动汽车。
按照计划，大众集团今年的目标是电动汽车销量占总销量的8%至10%，低于此前11%的目标。实际上，今年前三个季度，大众集团纯电动汽车的销量仅占总销量7.9%。
大众ID.系列
大众集团销售负责人Hildegard Wortmann表示，“由于整体市场趋势低于预期，电动汽车的订单量低于我们的目标。”据悉，在公布今年第三季度的销量数据后，该公司股价一度下跌2.6%。
近期以来，由于需求疲软，大众汽车集团被迫在其德国工厂解雇临时工并减少生产班次。不久前（10月初），该公司位于德国茨威考（Zwickau）和德累斯顿（Dresden）的工厂暂停生产大众ID.3 和Cupra Born两款电动车型，长达两周时间。
大众集团9月全球销量83.06万辆
结合官方公布的数据来看，今年9月，大众集团全球交付830600辆，同比增长9.9%；其中，中国市场交付量为298800辆，同比下降0.9%。今年1-9月，大众集团全球交付671.58万辆，同比增长10.9%；其中，中国市场交付量为228.91万辆，同比下降3.0%。
据了解，今年三季度，大众集团在中国市场的交付量下降5.8%。
聚焦在中国市场，虽然大众汽车在积极投入转型，但是新能源销量占比仍然很低，与此同时，趁着新能源市场快速增长的时候，一汽-大众原本第一的位置，也被比亚迪超越。
图片来源：乘联会
9月销量数据显示，一汽-大众批发销量181341辆，同比下降4.2%，市场份额为7.4%。比亚迪以286903辆的成绩位居第一。
不能否认的是，在一众合资品牌中，大众仍在积极转型新能源。大众集团管理层在2022年的年报中披露，其纯电动车的交付量占比大约为7%，而到2023年上半年，其纯电动车的交付量已由上年同期的5.6%上升至7.4%。
2023年下半年，大众在中国新能源市场继续积极投入
2023年下半年，大众在中国新能源市场继续积极投入。先是宣布，奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。
紧接着，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。
大众中国总裁Ralf Brandstaetter透露，今年下半年推出的纯电动ID.7车型预计将有助于提高未来几个月在亚洲的销量。