9月30日，二号线二期工程（东段）、5号线工程、7号线二期工程等三期工程的土建资质公告同时发布，也意味着三线距离实现"年内尽快开工建设"的目标又近了一步。
除了这三条地铁线路外，青岛还有地铁1号线南段、2号线西延线、4号线、6号线、1号线、8号线南段5号线在建，全长118公里。
目前，经国家发改委批准，新线开通时间、一期规划建设进度的首批线路、1号线南段有望在春节前搭载旅客，再加上早前运营的六条线路， 青岛现代地铁网络正变得越来越完善。
都市心表 No. 673
作家/冯亚楠
回顾/庄建成
青岛地铁三线力争年内开通
9月30日，地铁2号线二期工程（东段）、5号线工程、7号线二期工程等三期工程的民用建设资质公告同时发布，也意味着三期三线距离实现"年内早开工建设"的目标又近了一步。
早在9月6日，国家发改委就批准了青岛市城市轨道交通三期建设规划（2021-2026年）。公告中提到：原则上同意青岛市轨道交通三期建设规划，建设2号线、5号线、6号线、2号线、7号线、2号线、8号支线、9号线、1号线和15号线等7号线一期工程，规划期为2021-2026年。
不难看出，在获批后，青岛正在积极推动地铁三期线开工建设。青岛地铁集团董事长张建刚介绍，为了加快地铁三期建设计划，在各条线路工作前期，地铁集团提前启动了部分勘察设计工作，以稳定和优化线路站规划，缩短从线路审批到开工的时间。在有条件的情况下，2021年，我们将努力开工建设2号线、5号线和7号线，其他四条线路计划于2022年开始建设。
据悉，青岛地铁2号线二期工程（东段）起步于李村公园站，线路从项目一期工程站后回水线隧道北端，沿下庄路北段穿过望峪利通下游，沿金水路向东，穿过青阴高速公路， 佛崖、魏村、丽家上游沿长川路北行，东转入世界公园大道，西侧世博会。该线东段长约8.89km，均为地下线路，全线设8个换乘站，其中2个换乘站（下一个望轩站与同期15号线交汇处、世博园站与现有11号线交汇处）。
青岛地铁5号线项目始于麦岛路站，终点为云岭路站。线路主要经过小岛路、宁夏路、宁海路、长乐路，经古集铁路和游轮母港沿杭州路、瑞昌路进入幸福滨海市，再沿镇平路穿过古集铁路，沿郑州路、长宁路、劲松路、银川东路、海尔路、香港东路铺设到云岭路站尽头。线路长约32.7公里，为地下线路，共有28个车站。
青岛地铁7号线二期工程包括南北两端，其中7号线北延从项目一期结束的东国庄站，到营浦路站的尽头，樟营路站为车辆段的连接站，北延线长度约12.8km， 所有地铁线路，设11个车站，其中1个中转站;南延线长约3.7公里，全是地下线路，有三个车站，包括两个换乘站。
不难看出，前三条新线开工建设的三期将是主城地铁线网络运营的重点，而除了新线，目前五条线的建设也迎来了新的进展。
五条生产线正在建设中
4号线、8号线迎来新进展
地铁作为现代城市不可缺少的核心建设，一直是青岛城市建设的重心，也是青岛城市规划的重要组成部分。
据青岛地铁集团提供的资料，目前，青岛地铁1号线南段、2号线西延线、4号线、6号线、1号线、8号线南段在建5条线路，全长118公里。
其中，从9月6日开始，地铁1号线南段开始试运行三个月的空载，预计春节前开通。这条近60公里长的地铁线路将青岛的主要城区与西海岸新区连接起来，通过将其整合到城市的整体地铁网络中，使13号线成为现实。
超过系列13号线，还可以换乘青岛站和3号线，在台东站和2号线换乘，在青岛北站和3号线、8号线换乘。1号线开通后，青岛地铁6条线路的运营车站数量将达到132个，总运营里程为284公里。
除1号线外，备受关注的4号线土建工程将于今年年底完工，并计划于2022年底开通。规划显示，4号线路线通往城市南部、城市北部和庐山地区，由于老城区、福山、庐山风景区等重要节点之间的连接，填补了地铁中央的空白，肩负起解决居民区拥堵问题的责任被视为青岛的"民生线"。
在整个青岛轨道交通网络中，4号线还具有"换乘线"的性质。开通后，4号线将提前将其交付的1号线南段、2号线、3号线、11号线的7个站点组成换乘，整线换乘站占比高达28%。
此外，2号线西延线和6号线一期预计将于2024年开通。8号线南段处于土建阶段，受特殊用地影响，特地南段没有进入施工的条件，8号线南段的开通时间需根据后续建设情况确定。
目前，各条地铁线路的延伸和落地，使得青岛地铁网络日益紧密地交织在一起。那么，这种地铁网络的不断完善，又会对城市发展起到推动作用吗？
日益完善的青岛地铁网络
交通是经济发展的基础，以交通为助推器，促进城市价值的流动，也改变一个城市的方向和格局。
9月3日，交通运输部发布了2021年8月城市轨道交通运营数据。31个省级区域共有48个城市开通运营了247条城市轨道交通线路，运营里程7970公里，实际开通列车264万列，完成旅客出行17.9亿次，进港交通10.8亿次。
排名前10位的城市包括北京、成都、广州、深圳、武汉、南京、重庆、杭州和青岛。
其中，青岛地铁在10大里程排名中是时间最短、发展最快的，其一线——青岛地铁3号线于2015年12月16日开通试运行。截至2021年8月，青岛地铁已达254.8公里。
在城市方面，地铁线路越来越完善，最直接的影响是缓解青岛的日常通勤压力。
目前，青岛地铁网日均客运量超过80万人次，日客运量最高为122万人次，列车准时率、运营图表兑现率等关键指标牢牢走在行业前列，公共交通出行共享率达20%。在方便城市居民出行的同时，也有效缓解了城市交通拥堵问题。
其次，加强青岛区域板块的衔接，实现青岛城市空间的协调发展。未来整线开通后，青岛东西两岸台海在地理和经济上的一体化将得以实现，同时也使青岛南北之间的沟通更加便捷，使五大城区紧密相连。
届时，青岛将形成内部30分钟三岸主城区，三岸主城关键节点之间45分钟到达，周边地区与主城区之间重点节点之间1小时可达铁路网络。
凤凰网青岛原创
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