2021年2月20日，美国海军在经过一轮测试后刚刚返回诺福克基地的CVN-78号航空母舰上举行了指挥官换帅仪式：保罗·兰齐洛塔上校接替约翰·卡明斯上校成为福特的第四任机长。
众所周知，福特号航空母舰（CVN-78）于2013年11月完成结构工程，2017年4月完成交付，2017年7月投入使用，迄今已派出三名机长。问题是：这些年来，美国航母舰长的通常变化是什么？新航母的第一任舰长何时上任？他们的选择机制是什么？通过梳理福特现任四位车长的经验，这些问题可能会得到解答。
美国海军大西洋空军司令约翰·迈耶少将主持了指挥官的换届。巧合的是，他是福特的第一任车长。一般来说，第一任船长是航母一生中任期最长的船长。
约翰·梅耶少将高度评价了卡明斯上校的工作，并感谢他的家人，宣布他将前往美国第2舰队担任参谋长。
第12航母战斗群（CCSG-12）的克雷格·克拉珀顿准将向即将离任的约翰·卡明斯上校颁发了杰出服务奖章。
"当我17岁的时候，我正在上高中，我正在努力获得私人飞机执照，"新任机长保罗·兰兹洛塔上校说。我从小就有一个职业目标：成为一名海军飞行员。幸运的是，我在30年前获得了金翼徽章。"
"当我得知我被任命为福特的第四任车长时，我发现这是我下一人生目标的首选，"他说。这并不容易，运营商接下来要做什么是具有挑战性的。进入2021年，我们将有一系列具有里程碑意义的计划，最重要的是即将到来的全船撞击测试，所有水手都将创造历史。我们的目标保持不变：将福特号送上大海，使其成为最致命，最具战斗力的航空母舰。"
约翰·卡明斯上校说："作为一名前船长，我最自豪的时刻是去年3月，当COVID-19大流行袭来时，我们无法回家，但我对每个水手脸上的毅力，奉献精神和微笑感到非常感动。
他补充说："在过去的两年半里，这艘新的和最先进的航空母舰已经经历了交付后大修（PSA），飞行甲板和空中交通管制中心认证，先进的电磁飞机弹射系统（EMALS）和先进的拦截装置（AAG）已经完成了7，100架起飞和降落飞机;交付后测试和测试（PDT-T）程序也是75%，我们还认证了400多名飞行员和学员作为航空母舰。感谢执行上尉、上尉、航空局长、司长、中士的巨大贡献。"
约翰·卡明斯上校说："是时候和你爱的水手说再见了。很高兴看到保罗·兰兹洛塔上校继续领导这艘航空母舰走向卓越。我会在这里怀念每一天，我面带微笑离开。因为我和每个水手一样，已经把一切都留给了它两年多了。"
前一周，福特号航空母舰（CVN-78）在大西洋进行了第16轮独立作战和系统测试，同时为使用精确着陆模式（PLM）的第106战斗攻击中队（VFA-106）提供了航母资格（CQ）认证。卡明斯上尉（中）和梅尔少将（右）将领衔指挥这艘船。
白色背心上的标志：大西洋海军空军司令，金色的"CO"标志是上尉。
大西洋海军空军参谋长肖恩·贝利上校陪同约翰·卡明斯上校作为福特船长进行最后一次飞行。
对福特四位车长的经历分析：
约翰·迈耶船长首次公开露面是在2013年1月26日的登岛仪式上。
2013年11月9日，他参加了福特号航空母舰（CVN-78）的洗礼。
2016年4月8日，约翰·迈耶上校将福特号航空母舰（CVN-78）的指挥权移交给第二任上尉理查德·麦科马克上校。
第一任船长任期的特点和要求：
就时间而言，约翰·梅耶尔的任期约为四年，与其他新航母舰长的任期大致一致。第一位船长最大的特点是不在海上，他的工作地点都在造船厂。
第一任船长通常在结构工程完成前一年左右上任。他将与核心团队合作，了解造船厂新船的结构，动力，保护和其他专业知识，并了解建造过程和工程进度。新舰下水后，它将遵循3.5年装甲项目的大部分时间，以了解安装在航空母舰上的所有设备和作战系统，随后将进行核反应堆的首次运行。
可以说，第一任舰长是最全面的"航母专家"，不仅拥有丰富的航海、飞行、作战、管理和操作经验，而且具有扎实的专业工程技术能力，水平不亚于船厂工程部副主任。福特尤其如此，它已经采用了许多新技术。
恢复：
约翰·梅耶尔于1986年毕业于美国海军学院，并于1988年成为一名海军飞行员。EA-6B"流浪者"、EA-18G"咆哮者"和22架其他固定翼飞机飞行员;F/A-18E/F 超级大黄蜂雷达系统军官;参加沙漠风暴行动;并且是美国海军1995年的年度飞行员。
他曾担任第2舰载舰队（CVW-2）第141/128电子攻击中队（VAQ-141/128）的飞行员和中校。杜鲁门副上尉（CVN-75）;霍尔号航空母舰（LSD-44）两栖登陆舰长;协会主席办公室紧急行动主任;和福特上尉（CVN-78）。
2020年5月至今，他担任海军航空队助理司令、海军作战部助理部长、第10航母战斗群司令和大西洋海军航空队司令。
持续时间： 4000 小时;
第二队长：
理查德·麦科马克上校（左）于2016年4月8日接替约翰·迈耶上校担任福特号航空母舰（CVN-78）的第二任上尉，并将于2018年8月离职，任期2.3年。
第二任船长的主要职责是跟踪装甲项目的尾部，然后带领该舰进入预调试（PCU）阶段，一方面参加造船厂主导的海试，另一方面代表军事海试，然后接收航空母舰。然后，根据在海上试验中发现的问题，与造船厂合作制定交付后大修（PSA）计划。
2017年7月22日，理查德·麦科马克上尉在福特号航空母舰（CVN-78）服役期间向特朗普致敬。
2014年8月5日，美国第7舰队的旗舰蓝岭号（LCC-19）与当时的舰长理查德·麦科马克（Richard McCormack）一起访问了青岛。
理查德·麦科马克（Richard McCormack）于1990年毕业于美国海军学院，1994年成为一名海军飞行员，驾驶18架固定翼飞机，包括F/A-18C/D/E/F大黄蜂/超级大黄蜂和F-14D雄猫。
131/146 舰载攻击中队（VFA-131/146）飞行员;参加了持久自由行动，伊拉克自由，并携带平台"布什"（CVN-77）。华盛顿（CVN-73），史坦尼斯（CVN-74），企业（CVN-65）和卡尔文森（CVN-70）。
他后来成为一名海军试飞员，在海军航空武器中心加利福尼亚湖分部担任F/A-18E/F"超级大黄蜂"任务系统的首席试飞员，以及AIM-9X和联合头盔显示系统（JHMCS）的项目经理和首席项目官。
125/86舰船攻击中队队长（VFA-125/86）;第5舰队联合反恐作战中心海战军官;F/A-18 海军联合参谋部需求官，海军核动力局反应堆维修需求官员;布什号副舰长（CVN-77）和LCC-19两栖指挥舰司令。
持续时间： 2880 小时;
第三任队长：
约翰·卡明斯上校将从2018年8月10日起担任第三任上尉，任期2.5年。他完成了大部分交付后大修（PSA）项目，然后领导了全船交付后测试和测试（PDT-T）过程，到他离任时已经完成了75%。换句话说，福特在海试后发现了什么问题？自那时以来取得了哪些改进？测试后它是如何工作的？他最清楚。
约翰·卡明斯（John Cummings）于1986年在高中时加入海军预备役，并于1990年毕业于贝茨学院，获得物理学学士学位。海军陆战队第25师第1营医官;F-14A/B/D"公猫"，F/A-18C/D"大黄蜂"飞行员。
第24舰载战斗中队（VF-24）和第211舰载战斗攻击中队（VFA-211）的飞行员在尼米兹号航空母舰（CVN-68）和CVN-71上。
他参加了持久自由行动，携带CVN-73和杜鲁门（CVN-75），然后担任F-14D雄猫飞行教官和F / A-18E / F超级大黄蜂替换中队长。
海军战斗机武器学校（TOPGUN）战术教官，北约海上司令部后勤需求官员，联合海军司令部全球部队管理轮换主任，太平洋司令部助理参谋长，太平洋空降舰队训练主任，F-35C飞艇整合和外国部队训练主任;
持续时间： 3850 小时;
第4任队长：
保罗·兰齐洛塔上校刚刚接任第四任船长，主要责任是完成剩余的25%的交付后测试和测试（PDT-T）过程，然后完成全舰范围的撞击测试，为福特级继任者收集损坏数据。他的任期才刚刚开始，假以时日，他很可能会带领福特（CVN-78）进行首次实弹部署。
Paul Lanzilotta于1994年毕业于麻省理工学院。通过预备役军官训练团（ROTC），E-2C / D鹰眼/高级鹰眼，C-2A灰狗和其他22名固定翼飞机飞行员进入海军。
飞行/导航员/任务系统官员，121/126空中预警中队（VAW-121/126）。参加了"南方守望"，"持久自由"，"伊拉克自由"和"奥德赛黎明"，并携带平台："史坦尼斯"（CVN-74），"艾森豪威尔"（CVN-69），"肯尼迪"（CV-67）和"华盛顿"（CVN-73）。
海军测试学校的试飞员，第20海军陆战队测试和评估中队（VX-20）的上尉，欧洲海军司令部助理参谋长，联合海军司令部人事部长助理，E-2C / D和C-2A舰队第7舰队海上巡逻和预警训练主任， 太平洋舰队助理司令，里根号航空母舰（CVN-76）副舰长，两栖船坞运输造船厂（LPD-24）上尉。
持续时间： 2650 小时;
总而言之，福特号航空母舰（CVN-78）的前三名机长平均服役了2.9年，大致符合其他航空母舰的特点。以罗斯福号航空母舰（CVN-71）为例，它已经服役了35年，已经生产了17名上尉，其中第一名是四年任期。不同之处在于，福特作为技术最先进的航空母舰，必须在精英中拥有前四名机长，他们在战斗的一年中也有足够的上升空间，并可能在未来成为美国海军更高级的领导人。让我们密切关注它。
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