陆祖夫先生
|傅国忠
在1949年的转折点上，时任民生香港总经理的陆祖甫至少有四个选择：
一是到台湾，张群、叶公超等国民党政客多次劝说他走这条路，但他拒绝了。
二、去美国写回忆录，安静静地总结二十几年经营民生公司和北吉建设的经历，密友于扬初答应为他安排一切，但他拒绝了;
第三，留在香港，用他掌握的那些船，"船王"恐怕轮子不会在包玉刚之后升起;
第四，他向北走，回到经历过惊天动地的大陆，1950年6月10日，他终于选择了向北的路。即使他选择回国，他也可以留在北京，担任商业人物的荣誉职位。
然而，他毫不犹豫地选择回到重庆民生公司，他的生死与共同的土地，不想回家是通往死亡的道路。他想到的只是民生，这是他的事业，他不想让它独自一人。其实，陆祖甫不是民生的老板，不是资本家，当然，他不是人们平时理解的职业经理人，而是企业的创始人。在清朝末期，民国企业史上，几位最有影响力的实业家都属于这一类，如张伟、范旭东等，他们不会有资本，在企业的股份中微不足道，或者几乎没有股份，而是因为企业的创建，为企业的成长付出了长期的努力，成为企业的灵魂， 而这个企业有着不可分割的血肉关系，甚至对他这个企业来说，他也是同等程度的企业，这或许是中国企业历史上一个独特的现象。陆祖甫决定北上并没有太大的挣扎，因为他的根在重庆，正如他和儿子所说："我对自己的事业负责。"正是'责任'这个词注定了他的最终命运。
为了民生公司的生存，陆祖甫希望通过"公私合伙"的加入"公私合营"获得民生急需的资金。在合资企业之前的过渡时期，代表公众纷纷进入民生公司，"规模的人员安排、清洗、降级待遇，也由他们来做。"训练"、"逮捕"、"纪律"、风吹拂，随时都可能发生人事变动，看着与他一起创造民生奇迹的高中干部一击即中，可是他无所事事。他的长期得力助手郑玉成先是被拘留后被撤职，民生公司商务服务经理邓华毅被"资本"，民生机械厂厂长陶建忠被枪杀，令他震惊的是怎么不能高估。他知道"老人们把公司搞砸了。""把事业放在首位的实业家，为了产业救赎，他毕生奋斗了大半辈子，他把民生公司当成有价值，把民生的船看得珍贵，他也把民生工作人员特别是用往年证明了民生管理团队看到了宝贵， 当然，在他心中与他的民生同仁共同创造了"民生精神"。目睹了剧变，那珍贵的一切日复一日地丢失，他的心里那种伤痕累累，痛苦无人能及，连妻子都无法倾诉。
民生公司首艘"民生"轮毂
自从他回到重庆后，他更加悲痛欲绝，不断发生事故，从1950年到1952年8月，民生发生了502起海损事故，平均两天一次，死亡232人。直到民生"彻底改革"，才不愿意借钱来维持......这一切，让这个极其乐观、具有强烈生命力的小个子产生了一种无法挽回的绝望感，他看着事业的创造在崩溃，却一无所获。1952年2月8日，他选择服用安眠药自杀，当时"三反"运动尚未如火如荼，只是在动员阶段，但动员会上的气氛进一步加深了他的绝望感，绝望继续积累到无法忍受的极限，他想到了最后的自卫，他至少有权自杀。一个一生都在为自己的理想而奋斗的人，长期以来一直受到尊重并享有很高的社会声望，当被压抑的绝望所包围时，他有一条通往尊严和尊严的狭窄而狭窄的道路。自杀对他来说是一种解脱，几乎成了他最好的选择。