5月16日，湖北美丽恩施的狮子关景区“水上浮桥”发生了一起重大安全事故，在这起事故中，有八人落水，三人成功获救，五人没有抢救过来。
根据最新消息，五人中有三女二男，是从山西长治自驾而来。
水上浮桥是狮子关景区的一个特色的项目，把桥建在水波涟涟的水上，桥漂浮在水面上，在浮桥上面走人，我们可以理解，但如果在浮桥上面开车，就有些新奇刺激，甚至有几分危险。
正是因为独具特色，狮子关景区这个景点深受人们的喜爱，不少人来到狮子馆旅行，就想体验在浮桥上开车的感受。浮桥自从2015年建设，2016年投入使用到现在，没有发生过一起事故。
因为这是采用德国技术建造的，当年按照可以过坦克的标准来设计，采用PVC材料的浮筒来支撑。
浮桥投入使用至今，已经有不少人体验过这项刺激的水上项目，因为本身不加收费用，吸引了不少游客神往。
没想到意外就发生在5月16日中午11点20分左右。从网传的视频监控可以看出，当时浮桥架在碧波荡漾的水面上，浮桥上，一辆接一辆的汽车穿行而过，每辆车距离大约5到10米左右。
车过时，浮桥上下游动，水面上水波微漾，意外的发生来的太突然，几辆车先后在桥上慢行，不然后面一辆黑色轿车拐弯的时候，车头打向了左边。
车子似乎不受控制，一两秒之内就撞上了旁边的围栏，直直地往前滑行，直至撞破围栏，半截车身跌入水中。车辆速度不是特别快，车子挂在浮桥边。
当时后面还有车辆缓缓开来，汽车看到眼前的情况，稍微减缓了速度，迟疑了一会之后，随后还是继续加速通过，正是因为黑车从后面通过，导致浮桥晃动，使挂在围栏边的那辆黑车直接栽入水中。
此时，后面还有一辆白色的汽车，见黑车没有停下施救，它也赶快加快速度从桥上通过。这时候，黑车已完全没入水中，水里有人在挣扎。可是两辆车没有停下来施救，最终导致发生了恶劣的结果。
看到这样的视频，不少网友认为，黑车和白车实在太过冷漠，当时如果在桥面上能停下，或许落水的商务车不会完全掉入水中。
如果当时白车能够停下来施救，落水者可能很快就会被救。然而，面对危急，黑车与白车上的人并没有伸出援手，被网友们指责。
确实在这种情况下，若车上有救生圈或者绳子之类的东西，可以赶紧扔到水里，让挣扎的人能够得到救援。
只要他们愿意施救，或者只要当时他们停在桥上，不再冷漠地开车通过，桥不晃动，车上的人或许能有救。
只要能延缓一刻，获救的可能性就会增加几分，他们说当时商务车里载了八个人，据说只有司机和副驾驶座，还有一位乘客逃了出来。
其他五个人都落入水中，救起来后发现已无生命体征。有知道内情的人说，五人中还有孩子。
确实在那种情况下，只要能赶紧打电话报警，找来救援人员，或许还有一丝解救的机会。可是正因为黑车与白车的冷漠，导致的商务车以最快的速度坠入水。
不得不说，网友们的指责也有一定的道理。当然，并不是每个人都如此认为，有网友却是如此的观点：
有些网友非常理解了黑车与白车的司乘人员，认为在那种情况下，先要保护好自己，都不知道桥是否安全，而且他们认为在当时无法救援。
首先，每个人车上没有专业的救援工，没有谁会在车里随便放一个救生圈，一条绳子或者一根棍子。甚至有网友认为，在有人落水的情况下，不要随意施救。
因为落水者会拼命抱住施救者，如果施救的方法不对，还有可能造成二次伤害。
网友们的说法也有一定的道理，但是个人认为，如果当时黑车不往前走，桥不再晃动，过在护栏上的后半截车就不会没入水中。
或许坐在后面的乘客可以得到救援，所以有人强烈要求向黑车司机追责。到底黑车能不能停？关于这个问题，网友们也吵翻了天：
现在，没有专业的人士，没有具体的数据，仅靠推测，很难做出准确的判断。
现在关于事故的原因，有关部门仍在调查，从目击者的判断来看，极有可能是因为汽车在浮桥上车速过快，司机踩下急刹车，而桥面湿滑，汽车出现了打滑，这才撞上了围栏。
当然，这只是根据视频做出的猜测。有网友仔细查看了视频，甚至提供了一个让人觉得匪夷所思的信息，网友说，看到司机当时拿起了手机，好像在拍照或者在打电话。
当然，这只是网友们的判断，没有得到官方的证实，现在这个景点已经暂停营业，什么时候开放？还没有具体的时间。
意外事故给我们带来的启发
看到五条生命转瞬即逝，我们为逝者默哀，同时，更要反思为何会出现这种不该出现的事故。说人情太冷漠，是从道德上对他人进行评判，并不能真正解决问题。
发生这样的事故，其实从桥的设计之初就应该有所考虑，我们相信浮桥的技术质量，但是低估了浮桥架在水面上，桥面湿滑，汽车如果踩急刹车容易出现打滑。
而浮桥的护栏，只是做一种摆设装饰而已，根本起不到防护的作用，更加经受不住汽车的撞击。
所以，桥的设计本身就存在安全隐患。而作为游客，在体验这个项目之初，也应该考虑到存在一定的危险系数，谨慎选择。
水上项目的司机在开车的时候务必要集中精神，车道那么窄，在起伏不定的桥面，变数非常大，所以司机应该提起12分精神，同时，要有过硬的驾驶技术，否则，事故的发生只是早晚的问题。
总之，比责怪人心冷漠更重要的是防范于未然，提高景点旅游设施的安全性，谨防类似事故再次发生。