5月16日，湖北美麗恩施的獅子關景區“水上浮橋”發生了一起重大安全事故，在這起事故中，有八人落水，三人成功獲救，五人沒有搶救過來。
根據最新消息，五人中有三女二男，是從山西長治自駕而來。
水上浮橋是獅子關景區的一個特色的項目，把橋建在水波漣漣的水上，橋漂浮在水面上，在浮橋上面走人，我們可以了解，但如果在浮橋上面開車，就有些新奇刺激，甚至有幾分危險。
正是因為獨具特色，獅子關景區這個景點深受人們的喜愛，不少人來到獅子館旅行，就想體驗在浮橋上開車的感受。浮橋自從2015年建設，2016年投入使用到現在，沒有發生過一起事故。
因為這是采用德國技術建造的，當年按照可以過坦克的标準來設計，采用PVC材料的浮筒來支撐。
浮橋投入使用至今，已經有不少人體驗過這項刺激的水上項目，因為本身不加收費用，吸引了不少遊客神往。
沒想到意外就發生在5月16日中午11點20分左右。從網傳的視訊監控可以看出，當時浮橋架在碧波蕩漾的水面上，浮橋上，一輛接一輛的汽車穿行而過，每輛車距離大約5到10米左右。
車過時，浮橋上下遊動，水面上水波微漾，意外的發生來的太突然，幾輛車先後在橋上慢行，不然後面一輛黑色轎車拐彎的時候，車頭打向了左邊。
車子似乎不受控制，一兩秒之内就撞上了旁邊的圍欄，直直地往前滑行，直至撞破圍欄，半截車身跌入水中。車輛速度不是特别快，車子挂在浮橋邊。
當時後面還有車輛緩緩開來，汽車看到眼前的情況，稍微減緩了速度，遲疑了一會之後，随後還是繼續加速通過，正是因為黑車從後面通過，導緻浮橋晃動，使挂在圍欄邊的那輛黑車直接栽入水中。
此時，後面還有一輛白色的汽車，見黑車沒有停下施救，它也趕快加快速度從橋上通過。這時候，黑車已完全沒入水中，水裡有人在掙紮。可是兩輛車沒有停下來施救，最終導緻發生了惡劣的結果。
看到這樣的視訊，不少網友認為，黑車和白車實在太過冷漠，當時如果在橋面上能停下，或許落水的商務車不會完全掉入水中。
如果當時白車能夠停下來施救，落水者可能很快就會被救。然而，面對危急，黑車與白車上的人并沒有伸出援手，被網友們指責。
确實在這種情況下，若車上有救生圈或者繩子之類的東西，可以趕緊扔到水裡，讓掙紮的人能夠得到救援。
隻要他們願意施救，或者隻要當時他們停在橋上，不再冷漠地開車通過，橋不晃動，車上的人或許能有救。
隻要能延緩一刻，獲救的可能性就會增加幾分，他們說當時商務車裡載了八個人，據說隻有司機和副駕駛座，還有一位乘客逃了出來。
其他五個人都落入水中，救起來後發現已無生命體征。有知道内情的人說，五人中還有孩子。
确實在那種情況下，隻要能趕緊打電話報警，找來救援人員，或許還有一絲解救的機會。可是正因為黑車與白車的冷漠，導緻的商務車以最快的速度墜入水。
不得不說，網友們的指責也有一定的道理。當然，并不是每個人都如此認為，有網友卻是如此的觀點：
有些網友非常了解了黑車與白車的司乘人員，認為在那種情況下，先要保護好自己，都不知道橋是否安全，而且他們認為在當時無法救援。
首先，每個人車上沒有專業的救援工，沒有誰會在車裡随便放一個救生圈，一條繩子或者一根棍子。甚至有網友認為，在有人落水的情況下，不要随意施救。
因為落水者會拼命抱住施救者，如果施救的方法不對，還有可能造成二次傷害。
網友們的說法也有一定的道理，但是個人認為，如果當時黑車不往前走，橋不再晃動，過在護欄上的後半截車就不會沒入水中。
或許坐在後面的乘客可以得到救援，是以有人強烈要求向黑車司機追責。到底黑車能不能停？關于這個問題，網友們也吵翻了天：
現在，沒有專業的人士，沒有具體的資料，僅靠推測，很難做出準确的判斷。
現在關于事故的原因，有關部門仍在調查，從目擊者的判斷來看，極有可能是因為汽車在浮橋上車速過快，司機踩下急刹車，而橋面濕滑，汽車出現了打滑，這才撞上了圍欄。
當然，這隻是根據視訊做出的猜測。有網友仔細檢視了視訊，甚至提供了一個讓人覺得匪夷所思的資訊，網友說，看到司機當時拿起了手機，好像在拍照或者在打電話。
當然，這隻是網友們的判斷，沒有得到官方的證明，現在這個景點已經暫停營業，什麼時候開放？還沒有具體的時間。
意外事故給我們帶來的啟發
看到五條生命轉瞬即逝，我們為逝者默哀，同時，更要反思為何會出現這種不該出現的事故。說人情太冷漠，是從道德上對他人進行評判，并不能真正解決問題。
發生這樣的事故，其實從橋的設計之初就應該有所考慮，我們相信浮橋的技術品質，但是低估了浮橋架在水面上，橋面濕滑，汽車如果踩急刹車容易出現打滑。
而浮橋的護欄，隻是做一種擺設裝飾而已，根本起不到防護的作用，更加經受不住汽車的撞擊。
是以，橋的設計本身就存在安全隐患。而作為遊客，在體驗這個項目之初，也應該考慮到存在一定的危險系數，謹慎選擇。
水上項目的司機在開車的時候務必要集中精神，車道那麼窄，在起伏不定的橋面，變數非常大，是以司機應該提起12分精神，同時，要有過硬的駕駛技術，否則，事故的發生隻是早晚的問題。
總之，比責怪人心冷漠更重要的是防範于未然，提高景點旅遊設施的安全性，謹防類似事故再次發生。