阳岔工事区是辑（集）安工事第八区，由日本今井组负责施工，施工地段从阳岔村北直至土口子岭前，全长10公里。除了阳岔村附近地势稍微开阔外，其余地段都是深山峡谷，老岭河从谷底蜿蜒流过。
第11号和第12号铁路桥梁及土口子隧道工程，都在这一段工事区以内。自从1938年3月13日杨靖宇率兵炸毁、烧光老岭隧道工程以来，日伪军加强了阳岔至辑安工事区的警戒，日军守备队和伪军骑兵一百多人驻守这一带铁路沿线，并配备了精良的武器装备。
1938年6月19日傍晚，杨靖宇、魏拯民指挥抗联第1军教导团、第2师张团和第2军教导团共七百多人，兵分三路，进入阳岔西山和土口子附近的密林中，准备同时对阳岔工程分区、第11号和第12号老岭铁路桥梁、土口子隧道工程以及阳岔工事区今井组宿舍区发动袭击。午夜23时许，三支队伍同时向各自的打击目标发起猛烈进攻。阳岔至土口子铁路工地，枪声火暴，杀声震撼山谷。
第一路抗联战士冲下山坡，切断敌人铁丝网，迂回到东山脚下，包围了今井组事务所和宿舍。战士们猛打猛冲，击毙了顽抗的日军和伪警察，纵火焚烧了今井组事务所办公室、宿舍、伪警察分所，以及工地仓库、厂房，并将阳岔工事区的对外通信联络设施全部捣毁。
第二路抗联战士，向阳岔村南3公里的第11号和第12号铁路桥梁工地发起猛烈进攻。他们炸开铁丝网，击毙8名日军哨兵，冲进工地，俘虏90名日伪人员，其中有日本工程师竹内和小林，解放中国劳工七百余人，然后，将桥梁工地烧成一片火海。
第三路抗联战士，击溃了守卫土口子隧道的日伪军，破坏了一些工地设施，将工地一些建筑材料和“东亚土木株式会社”值班室一把火烧成灰烬，把烧不掉的水泥、石灰都掀到河里去。
三处战场，全线告捷。这次破袭行动，是抗联继奇袭老岭隧道以后，给予通辑铁路工程又一次沉重的打击，使阳岔至土口子地段的施工足足瘫痪了两个月，经济损失在20万日元以上。日寇哀叹：“6月19日，是通辑线建设史上用血染成的最悲惨的日子。”
5天以后，6月24日晚，杨靖宇又指挥部队，再一次袭击土口子隧道工程。
连续袭击土口子隧道，是因为它是通辑铁路的关键工程之一，隧道工程量之大，仅次于老岭隧道，要将它来个彻底的破坏。在杨靖宇正确决策下，攻击土口子隧道的部队发展顺利，一举攻歼了守备工地的日伪军，击毙日寇铃木一雄、横田警一等多人，解放了二百五十多名中国劳工，俘虏了一批日方施工人员。这次对土口子隧道的破袭持续了三个多小时，该烧的烧了，该炸的炸了，将施工现场砸了个稀烂。
后来，据日本“满铁”编写的《通辑线建设工事志》记载，通辑铁路施工期间，“以杨靖宇为首领的约六百人的集团”，“无休止地干扰工程，致使工程遭到数十次袭击，受害很大”。从抗联破袭老岭隧道以来，日寇在通辑铁路工程各段采取了增调和紧急招募警备人员，增加警犬、警鸽等各种手段，仍然无法抵御抗日联军的不断袭击，以致工程被迫停工两个月之久。
直到8月，在抗联第一路军向辑安以北山林地区转移以后，通辑铁路才恢复全面施工。按照原来的计划，通辑线应该在1939年3月完工，结果直到这年9月末才最后修成这条铁路，工期整整拖后了半年时间。
