陽岔工事區是輯（集）安工事第八區，由日本今井組負責施工，施工地段從陽岔村北直至土口子嶺前，全長10公裡。除了陽岔村附近地勢稍微開闊外，其餘地段都是深山峽谷，老嶺河從谷底蜿蜒流過。
第11号和第12号鐵路橋梁及土口子隧道工程，都在這一段工事區以内。自從1938年3月13日楊靖宇率兵炸毀、燒光老嶺隧道工程以來，日僞軍加強了陽岔至輯安工事區的警戒，日軍守備隊和僞軍騎兵一百多人駐守這一帶鐵路沿線，并配備了精良的武器裝備。
1938年6月19日傍晚，楊靖宇、魏拯民指揮抗聯第1軍教導團、第2師張團和第2軍教導團共七百多人，兵分三路，進入陽岔西山和土口子附近的密林中，準備同時對陽岔工程分區、第11号和第12号老嶺鐵路橋梁、土口子隧道工程以及陽岔工事區今井組宿舍區發動襲擊。午夜23時許，三支隊伍同時向各自的打擊目标發起猛烈進攻。陽岔至土口子鐵路工地，槍聲火暴，殺聲震撼山谷。
第一路抗聯戰士沖下山坡，切斷敵人鐵絲網，迂回到東山腳下，包圍了今井組事務所和宿舍。戰士們猛打猛沖，擊斃了頑抗的日軍和僞警察，縱火焚燒了今井組事務所辦公室、宿舍、僞警察分所，以及工地倉庫、廠房，并将陽岔工事區的對外通信聯絡設施全部搗毀。
第二路抗聯戰士，向陽岔村南3公裡的第11号和第12号鐵路橋梁工地發起猛烈進攻。他們炸開鐵絲網，擊斃8名日軍哨兵，沖進工地，俘虜90名日僞人員，其中有日本工程師竹内和小林，解放中國勞工七百餘人，然後，将橋梁工地燒成一片火海。
第三路抗聯戰士，擊潰了守衛土口子隧道的日僞軍，破壞了一些工地設施，将工地一些建築材料和“東亞土木株式會社”值班室一把火燒成灰燼，把燒不掉的水泥、石灰都掀到河裡去。
三處戰場，全線告捷。這次破襲行動，是抗聯繼奇襲老嶺隧道以後，給予通輯鐵路工程又一次沉重的打擊，使陽岔至土口子地段的施工足足癱瘓了兩個月，經濟損失在20萬日元以上。日寇哀歎：“6月19日，是通輯線建設史上用血染成的最悲慘的日子。”
5天以後，6月24日晚，楊靖宇又指揮部隊，再一次襲擊土口子隧道工程。
連續襲擊土口子隧道，是因為它是通輯鐵路的關鍵工程之一，隧道工程量之大，僅次于老嶺隧道，要将它來個徹底的破壞。在楊靖宇正确決策下，攻擊土口子隧道的部隊發展順利，一舉攻殲了守備工地的日僞軍，擊斃日寇鈴木一雄、橫田警一等多人，解放了二百五十多名中國勞工，俘虜了一批日方施勞工員。這次對土口子隧道的破襲持續了三個多小時，該燒的燒了，該炸的炸了，将施工現場砸了個稀爛。
後來，據日本“滿鐵”編寫的《通輯線建設工事志》記載，通輯鐵路施工期間，“以楊靖宇為首領的約六百人的集團”，“無休止地幹擾工程，緻使工程遭到數十次襲擊，受害很大”。從抗聯破襲老嶺隧道以來，日寇在通輯鐵路工程各段采取了增調和緊急招募警備人員，增加警犬、警鴿等各種手段，仍然無法抵禦抗日聯軍的不斷襲擊，以緻工程被迫停工兩個月之久。
直到8月，在抗聯第一路軍向輯安以北山林地區轉移以後，通輯鐵路才恢複全面施工。按照原來的計劃，通輯線應該在1939年3月完工，結果直到這年9月末才最後修成這條鐵路，工期整整拖後了半年時間。
