一汽-大众捷达侯春昭：未来3年“新三驾马车”将拉动捷达品牌高质量发展

本报记者 陈燕南 童海华 北京报道

“在国家双碳战略下，我觉得出行行业不仅仅要谈可持续发展的理念，更需要有具体的措施进行规划落实。为助力大陆2030年实现碳达峰，汽车行业的变革刻不容缓，大众集团已明确提出碳中和战略，未来将实现整个全产品生命周期的碳中和，从原材料的采购，到生产加工、交付、销售、使用环节，所有产品生命周期的闭环，都要实现碳中和，捷达作为大众品牌子品牌，也正在为这个目标而努力！”

5月9日，在2022中国品牌日《中国经营报》触角学院启动系列直播首场线上沙龙“‘双碳’目标下 出行行业的可持续发展”上，一汽-大众捷达品牌公关经理侯春昭表示。

他认为，目前也面临着诸多的挑战。第一，对于消费者来说，中国汽车消费市场的需求呈现多样化、差异化、个性化的趋势。但与此同时，电动车的普及和配套设施的普及也都需要一段时间和过程；第二，电动汽车的电池技术条件还处于发展的阶段，无论是从安全性还是续航里程方面，技术上还有提升的空间；第三，现在大陆还是以煤炭为主的能源结构，决定了大陆燃煤机组在总体电源构成以及火电中的主体地位。对于风能、太阳能等清洁能源的利用虽然在国家的政策支持下，各种技术在逐步推广和应用，但限于地理条件，还有大部分地区所能运用的局限性还是比较突出的，所以这也是在可持续发展道路上急需突破的瓶颈之一。

不过在这百年之大变局之下，汽车行业也蕴含着诸多的机遇。他表示：“在未来，整个汽车市场面临巨大变革，对于汽车行业的生产制造包括上下游的产业链、供应商、经销商，都是一个巨大的市场机会。另外，随着政策导向，碳交易市场对企业也是巨大的机遇，在碳中和方面做得好的企业将在积分交易方面有着巨大收益。”

坦率来讲，从一个车型到一个品牌，捷达独立发展，是一件机遇与挑战并存的事情。一方面，从大众品牌脱离，短期可能面临外界各类质疑，譬如情怀不再、老用户流失；但另一方面，从中长期看，以全新子品牌形式独立，意味着更大发展空间、更广阔的“星辰大海”。捷达品牌独立后实现了研产销一体化，打破传统车企在研发、制造、销售环节的内部分管模式，新的体系高效协同，品牌及时了解市场变化，灵活调整产品满足用户需求。

在刚刚过去的一季度，捷达品牌交出了一份亮眼的成绩单：1月销量突破2万辆大关，同比增长41%，创下新的单月销量纪录。2月受春节放假影响，终端销售时间仅有20余天，在这种不利情况下，捷达品牌销量同比增幅仍然达到了45%。

与同期市场大盘对比，国内乘用车销量2022年1月同比增长6.7%，2月同比增长27.8%。捷达品牌的销量走势不仅与车市大盘一致，而且显著优于市场大盘，覆盖市场份额持续飙升，1月5.15%，2月6.23%，3月6.71%，进入覆盖市场前四，捷达品牌以强势姿态开启2022年大幕。

即便将视野放到更加宽广的位置，捷达品牌的销量表现也仍然堪称优异。2019年3月，捷达成为德国大众品牌旗下的独立子品牌，同年9月上市的捷达VS5仅用4个月便销售了4.3万辆，成为销量增长最快的新品牌。

梳理捷达品牌销量路径不难发现，经过近3年的厚积薄发，捷达品牌竞争力逐渐显现，品牌已从开局起步迈向全面起势的新阶段。目前，捷达也正在“绿色”汽车上暗暗发力。

侯春昭表示：“我们希望能做到整个产品全生命周期中的碳中和，包括原料的采购、生产、加工、交付以及车辆的使用环节，到最后车辆的报废，实现闭环，这是整个大众集团也是捷达品牌未来整体的战略目标之一。具体来说，第一，我们进行了新能源产品的规划，第二，我们进行了未来绿色工厂的打造。基于‘绿色环保’的理念，这对我们供应商提出了更高的要求。”

据了解，未来3年，捷达品牌将推出2款新能源车，推出1款三厢车，助力捷达品牌形成轿车、SUV、新能源汽车“三驾马车”。而在捷达绿色工厂方面，涂装工艺所产生的废水，经多级处理后可达到饮用水标准；在捷达工厂的焊装车间，不会出现火花飞溅，这缘于捷达品牌对工艺的极致追求，对能耗和工艺参数的极致把握。除此之外，捷达品牌还将赋能数字化创新，求新求变，拥抱未来，与摩斯智联、斑马智行三方签署智能网联战略合作。在车联网领域，借助快速发展的互联网、智能硬件等创新技术来全面提升车内的科技水平，用更多的精力投入到汽车关键领域的研发。

在“用户为王”的时代，捷达品牌营销定位从传统车企的“物本”属性向“人本”转变，通过聚焦用户核心需求，设计情感体验、价值体验、功能体验“三大体验”，全方位提升用户对品牌的好感度。

在情感体验上，捷达今年将实现全面的用户体验升级，即将落成的捷达用户体验中心，318国道捷达系列驿站，让捷达用户可到成都工厂提车，感受“烟火成都”带来的家的温度，淬炼新时代“捷达情怀”；价值体验上，围绕用户关注的能保值、高残值、认价值，向用户提供“高三值”价值体验；而在功能体验上，捷达也将继续以“智能座舱”为抓手，聚集车联网、智能驾驶等方面，打造良好的功能体验。

（编辑：张硕校对：颜京宁）