大学毕业十年，做二手车，赚不到大钱，娶不起媳妇，怎么办？

文 | 新开源二手车市场，刘从礼

编者按：由于工作原因，结识了众多的二手车经销商，每天看到车来车往，时间久了，知道一辆车就是一个故事，一个人就是一个故事。为了深刻体会二手车经销商内心世界，故事改按第一人称叙述，如有雷同纯属巧合。

01

我就是一个“二手车贩子”

由于各种各样的原因，二手车商在经营过程中信誉度不高，导致消费者对二手车商的信任感不强。多年来这种不信任感越传越大，消费者之间以讹传讹，媒体不时进行缺乏调查的信息误导，从而为一些二手车经销商或中介造成了众多尴尬。

大家认为“车贩子”都是骗子，学历低，喜欢带小拇指粗的金链子，黑外套白紧身T恤，勾勒出个大肚子，裤腰很低，一蹲下就会露出屁股沟，皮肤黝黑，常年背个单肩包，大街上举个牌子上写大字高价收车，就会忽悠，卖一台车赚好几万，卖事故车泡水车，反正评价很差。

我原来也是这样认为的，但现在看来其实这种说法是不对的，或者说是片面的。就拿我来说吧，穿着是按4S店职员要求，整齐、清洁、挺括、大方。

我也是大学生，而且是211大学本科毕业生，大学专业平面广告设计，也在广告公司上过班，当时经常加班挺忙甚至熬通宵。

后来接触到汽车销售行业后就转行过来，觉得我性格更适合与人打交道，而且男人嘛也喜欢汽车，所以就开始卖车，从面包车到大众，然后到了知名汽车4S店。

在汽车销售顾问转岗到了二手车评估，干了几年后，觉得不能打工下去了，凭自己已经有的二手车经验，应该自己做才是出路，而且这个行业门槛也低。

2011年正式独立出来干，摸爬滚打到现在十年有余，资产积累了不少，但也没有摆脱一个“二手车贩子”的称呼。

02

我邻居对二手车不信任

记得在2020年初的时候，由于疫情严重，好多人都宅在家里。同住炳草岗一栋楼的邻居王哥找到我，说让我帮他留意一下三年左右的二手车，要汉兰达或者凯美瑞，也许是丰田广告的作用吧。

什么时候有合适的告诉他，不急。我帮他找了两台，价格低、车况好，性价比还挺高，都属于同行可批类的（这属于行业内部消化，同行之间买卖车）。但是王哥还是有些犹豫，我看他确实不着急，而我也做到了一个邻居和小弟最基本的礼貌，他买不买我也不能勉强，

像这种不赚钱的生意就要点到为止，说深了浅了都不好，事情就这么放下了。

王哥人很不错，挺直爽的，开一台经典手动挡宝来，几乎每天都能遇到，笑呵呵的。记得几年前结婚刚搬过来，我们还不认识，他就主动过来道喜，还随了400的份子钱，让我倍感意外，我觉得王哥真的敞亮，就想着以后要礼尚往来，还个人情。

在2020年国庆节的时候王哥又碰到我，还是拜托我帮他找一台汉兰达，那宝来时间长了总有点小毛病还略带点烧机油，也效力了十年，应该换车了，哪天我到市场上看看。

我说可以陪王哥一起去，但是王哥说就先去看看，了解一下，毕竟二手车也不懂，不敢贸然拍板。后来我大概知道王哥还是对二手车不太信任，所以不想麻烦我。再后来，我看见王哥真的开了一辆汉兰达，但不是二手车而是新车！

03

我在二手车行业的过往

这让我突然想起刚做二手车的岁月，也是挺有意思的，当时对二手车排斥，不屑、不相信的人大有人在，并且大家对二手车商也存在刻板偏见。

我当时（11年）还没结婚，一个开修理厂的姐姐直言说做二手车容易但小心找不到对象，果然，我之后谈的女朋友她爸妈因为我是“车贩子”而暴力干预，弄得我多次分手，搞得我堂堂一个大学生郁闷了好一段时间。

当然，大家对车商有这种印象，也确实不是空穴来风，但这也仅仅是一少部分同行业者的缩影，而越到后面二手车行业越正规，规模越大，很多禁不住考验的车商也都被淘汰掉了。

大浪淘沙，二手车行业一直做着洗牌。有能力的上去了越做越大，小打小闹的好多也都买不到车，或者说给不上价买不来，呈现一种不死不活的状态。

总之二手车行业因为正规化精细化，已经淘汰掉了一大批不专业的从业者，换言之就是门槛逐渐高了。

我记得当初有个同行对我说，二手车赚不到大钱，其实也真是这样，绝大部分车商还需要亲力亲为，不敢放权让手底下人收车，所以一两个人能力有限，想要大富大贵真的不容易。现在我也看不到那个同行了，可能也被洗牌洗掉了吧。

我正式做二手车是在10年底11年初，当初和父亲一起，谨慎了大半年终于胆子大了一回（当时在车市浸淫了半年一直学习没有收过车），买了两台新款A6L ，一台是2个月的2.5L舒适，一台忘了是几个月的2.0T标准，还通过修理厂姐姐买了一台07年的A4L 2.0T自动顶配，这三台车加一起不到90万，开到市场上作为一个二手车界新人，在当时也是比较牛X的存在感，那以后我们在二手车市场那个范围的小圈子就有了点名气，毕竟周围都是几万的小车，也是做了多少年的。

从此我们也有了二手奥迪车专业户的称号。

但是这两台A6L却没有带来收益，开了几个月也没卖出去，并且因为车况没看好，还发现了其中那台2.0T的A6L左前翼子板内衬被修复过！

因为它是有轻微变形的。这点我和我爸都没有看出来，现在想想，不收车，就算你有再多理论没有实践经验，你也不能算会看车，只有真金白银参与过收车，或者经过专业培训过的二手车检测师、修理厂老师傅才是真正懂车会看车的。

04

我对二手车消费者的建议

我在卖车的时候，会有一部分客人说要带个“懂车”的师傅，有可能是司机、管理车队的、爱好车的、常年开车略懂原理结构能头头是道说一通的，这些可能平时给你的印象是挺厉害，你们信任他们，但是这些所谓的“懂车帝”，在他们看我车的过程中，绝大部分看哪都不知道，抓不到重点，这些只要有同行才可能深有体会。

他们净看一些不重要的部分，一个门条儿可以给你拔烂了拔松了好像个棉裤腰；打开机盖不看胶条不看螺丝光看发动机抽出机油尺看机油颜色；进了驾驶室不看大台有没有拆卸痕迹方向盘螺丝，先打着了猛轰油门要求试一圈车；4个车门分别看不知道要45度看腰线穿一下；看的最多的地方就是发动机，听声音，可能其他的也不会，或者为了证明自己懂车而做做样子吧。

在这里我没有贬低这些人的意思，但是在我们看来，了解一台车的大概5分钟就足够了，并且他们看的大部分真的不是重点所在，一些真正的问题我不明说出来就真的看不到，可能顾客想买一台称心如意的二手车，找了一个自己认为值得信任的朋友帮你鉴别，但是实际效果却没有想象的那么好，如果真的买回去日后出了毛病或者发现了隐病，自己受罪不说朋友也跟着落埋怨。

为了尽量帮大家避免这类情况，我给二手车消费者以下四条建议，可以大幅度减少上当受骗的概率。

首先，最重要的一点是不要贪便宜！

我们买过来的每一台车都是经过整备修复的，有我们的成本价和它的市场价，打个比方，5万买过来的车，市场价可能卖到5万3，消费者们打听一圈基本不超过5万5，那这就是他的市场价，差的那一两千根据车况的不同而不同，绝大部分人愿意多花几千买更好的（公里数少喷漆少过户次数少内饰新）不可能出现低于5万的情况，如果真有这类车，你不要觉得你占到便宜了，这类明显低于市场价的车肯定有问题，不用想去占一个车商的便宜，买的没有卖的精，你如果认为你捡漏了而沾沾自喜到处炫耀，恭喜你，你其实是掉坑了！

市场是一个稳定的生态系统，他会自己平衡价格而不用人为干预，车商会自觉的降价，收车价也会自动降低到合理的范围，他是自动调节的。所以你只要认准不贪便宜，这就能避免大部分事故车。

第二，在正规市场买。

车市车多，车商多，有摊位有店面，他们都是多年从事二手车行业的人员，不可能卖给你事故车，让他们卖都不敢，因为这样做会砸招牌，有一个退车的都够你喝一壶的，试想一下，你这边卖车，那边来个人投诉你卖事故车跟你闹，想买你车的他还敢买吗？

生意这样做用不了多久自己就完蛋了，所以正规车市，就现在来说，常年做的车商是肯定不卖事故车的，反而越来越多的车商追求原漆，追求完美，追求一桶水标准（就是车收回来洗一遍就能上架的精品车），哪怕高价买过来，哪怕利润很低，但卖出去没有说不好的，变相卖口碑赚信誉。生意越做越大。

但是说回来，他们就不卖事故车吗？这里利润也是不可忽视的啊。

对了，面对金钱谁也不可能拒绝，有能赚钱的事故车为什么不收？谁也不是慈善家，但是我们也是有标准的，我们会把资源介绍给专门收事故车的同行、修理厂，赚一些差价，这样省事变现快，还不用操心。

到这里大家就要问了，那这些车最终流入哪里了呢？很不幸，这些车也会流入市场，还有专门玩儿事故车的车商会修复以后发布到网上卖，这里我要强调的是，尽可能不要在网上买车。

第三，尽量买过户次数少的车。

像一手车就比较随缘，过了一次户的车可能商家收回来原车主要求过户就过到了车商身上，这类车就是伪一手车，我个人经验，过户次数少的车明显比过户次数过多的车事故率低，有一段时间我看一台车看它的车牌就能感觉到它有没有事故，我曾经在鉴别一台车的时候和车主说，你这车我看一眼就知道有事故，车主觉得不可思议，但是对同行来说就比较稀松平常。看车多了真的能一眼定车况，那是一种直觉，是慢慢积累出来的。

还有尽量买本地车，有些车是外地提档过来的，我们就要小心有没有前面提到的销往外地的事故车。车商会全国各地买车，这就避免不了买到外地流入的车，大部分豪车，高档车车商都会全国采购，这类车原车主是外地的很常见，但是一些家用车，价位相对低的外地车，就要小心点了。这也是个人经验，大家选择性的采纳。

第四，就是技术层面的问题了，由于是长期经验的积累，不是一句两句就能解释清楚，也不是解释清楚就能一次吃透的。

如果你的确不懂车，可以选择一个二手车市场内的第三方检测机构进行检测，切记是第三方检测机构！

检测机构会按规范对商品车进行全面检测，提供检测报告。如果想再细致一些，可以比较准确和实用的是查保险出险记录，比如柠檬查等。

05

我对二手车行业的感悟

我说了半天，该说的和不该说的反正我都说了。最后我谈一下我在二手车行业的一些感悟，做二手车11个年头，自己干过，也在某电商二手车当过店长，这些经历使我改变很多，出来做生意真的要比上班累和操心，投了钱进去，买不到车发愁，买了车但是卖不出去也发愁。

刚收的车还没卖出去，新车降价了发愁，打眼收到事故车还是发愁，特别是近几年我好像老了10岁，白头发长出了不少，但是总体来说，二手车这个行业真的让我成长了不少，我也真心喜欢这个行业。

从小白开始，一步步了解、熟悉、精通，吃了不少苦，也尝了不少甜，交了不少朋友，也涨了不少见识。

打过交道的一些人，愿意第二台车也卖给我，也愿意把朋友的车介绍给我，说真的，这种信任的感觉比赚钱还开心，不管做什么事业，做人永远是第一位的，这样不仅做的长久，也能做的安心。

我想告诉大家的是，二手车从业人员的整体素质已经提高了很多，正规车市的绝大部分车况质量也禁得起考验，因为说到最后，我们做的是生意，我们经营的是诚信，希望对我们不是很了解，但是也想买二手车的朋友们有新的认识。

二手车行业的这片水域越来越透明，越来越完善，我们做的方向也是值得大家相信的，那些偷奸取巧赚黑心钱的奸商，是不会做的长久的，他们一定会被一轮轮的洗牌中清洗掉，这一点已经被证明了多次。

如果还有的朋友还对二手车抱有怀疑态度，希望听到我所说的能够有所改观，这也是我一直以来的愿望。