细分领域再细分，广汽本田ZR-V致在横空出世

总编 | 张克环

编辑 | 张俐

作者 | 黄搏

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

在SUV车型大火的那些年之前，广汽本田就将全球车型HR-V引入国内市场，并且为其赋予了一个全新的名字——VEZEL，也就是国内消费者都十分熟悉的广汽本田缤智。

自从2014年上市以来，缤智就凭借着远超同级别的空间表现和年轻时尚的外观设计，取得了相当出彩的市场表现，累计销量已经突破百万大关，即使上市已经7年多，日常月销量依旧轻松破万。而在缤智大火之后，广汽本田又先后推出了定位于中型SUV的冠道和紧凑型SUV的皓影，得益于不错的产品力，这两款车型也都取得了不错的销量表现。

图为缤智

从小型SUV到紧凑型SUV，再到中型SUV，广汽本田可以说在最畅销的这几个细分市场上都有自家的看门车型，但是为了应对更加细分的国内汽车市场，广汽本田近日又给国内市场带来了一款全新的紧凑型SUV车型——广汽本田ZR-V致在。

与冠道和皓影不同的是，ZR-V致在是一辆真正的全球车型，本田方面表示，ZR-V未来将同步在欧洲、日本等海外国家或地区上市，而在北美市场上，ZR-V将继续沿用HR-V的命名。

全新的命名，全新的设计

从认识到了解一款车型，首先需要从它的命名入手，ZR-V全称Z Runabout Vehicle，Z代表26个英文字母中最后一个，同时也是数学函数中的第三个未知数，按照官方的说法，Z代表Z世代年轻消费者的多变性，而Run-about大意为自由驰骋，Vehicle就代表车，从命名方式上可以看出来，ZR-V是一款为Z世代年轻消费者量身打造的一款车型。

而在其设计层面，也延续了和命名一样的思路。

毫不夸张的说，当把本田的车标挡住之后，你很难想到这是一辆出自本田的车型。可以看出，ZR-V的设计与本田旗下以往所有的车型都有所不同，仿佛有点想要摆脱传统印象的感觉。

宝马的进气格栅越来越大，而本田的进气格栅则越来越小，在ZR-V身上，简约与现代就是它全部的设计灵感。并且在ZR-V身上，我们终于看不到本田最喜欢的镀铬装饰件了，取而代之的，则是黑色蜂窝状的进气格栅。

我们注意到，ZR-V的侧面和尾部相结合的部位似乎有一点冠道的味道，尤其是略微向下溜背的车顶和向下俯冲的尾门，圆润中凸显出几分优雅感。

在车身颜色上，广汽本田此次为ZR-V带来了一种全新的色系——远山岚（Nordic Forest），其实也就是青蓝色，据说有一种清晨薄雾笼罩山林的感受，不过开车的时候千万注意别刮花漆面，这种小众的配色，补漆之后的色差也许会更加明显。

基于全新思域平台打造

燃油+混动双动力加持

根据官方透露，ZR-V将会采用和全新思域相同的平台打造，在北美市场的HR-V预计将会使用1.5T和2.0L两款发动机，而进入国内市场之后，纯燃油发动机或将只保留思域同款的1.5T+CVT这一本田家族的黄金动力组合。这一点从新车尾部的那张图片上的240尾标上能看出来。

而除了纯燃油车型之外，广汽本田还极有可能为ZR-V配备混合动力系统。因为目前搭载了2.0L混动系统的混动版全新思域已经在申报中，而和全新思域同平台打造的ZR-V若想进一步占取市场份额，那么混动车型的推出是不可避免的。并且在油价极速上涨的当下，汽车市场消费者也纷纷一边倒向混动乃至纯电动车型，以本田的觉悟，应该不会在电气化大时代的当下只带来一款燃油车型。

图为本田混动系统

姗姗来迟的ZR-V

如何突破逍客与卡罗拉锐放的夹击？

可能有人会感到疑惑，广汽本田已经有皓影这款紧凑型SUV了，为何还要推出一款紧凑型SUV呢？其实这就涉及到细分市场的再细分了，为了满足市场需求的多样性和消费者之间的差异性，随着年轻消费者成为汽车市场主力消费群体，价格偏高设计偏成熟的标准紧凑型SUV就无法满足他们的需求了，这时就需要一个定位相对偏低一点但设计更加年轻且价格更低一些的所谓入门级紧凑型SUV了。

图为逍客

并且广汽本田并不是第一个这样干的车企，第一个推出这种入门级紧凑型SUV的车企，应该是东风日产，旗下的逍客就是这样一款车，由于较早的入局时间，逍客现在基本上算是此领域中的元老了。而就在去年，一汽丰田和广汽丰田也相继推出了卡罗拉锐放和锋兰达这两款入门级紧凑型SUV，目的也同样很明确，就是要进一步占取市场份额。

图为卡罗拉锐放

那么在前辈们的夹击之下，ZR-V又该如何突破重围呢？

上文已经提到，随着年轻消费者成为汽车市场主要消费群体时，那么年轻化就成为了各大汽车厂商争先攻占的高地，近几年，“Z时代”“潮范儿”“第一台车”等成为汽车产品宣传中出现频次最高的词汇。

而年轻化，正是ZR-V最大的竞争力。

设计颜值已经不用多说，作为一辆本田的车型，除了颜值之外，更能抓住年轻消费者的，就是它的性能与操控。相比2.0L的逍客和卡罗拉锐放，1.5T地球梦发动机无论是性能还是可玩性都要足足高出一个level，而混动车型的到来，无疑又将进一步提升ZR-V的竞争力，毕竟几位前辈都还未搭载混动系统。

图为锋兰达

写在最后：

目前，由于ZR-V只是刚刚亮相，关于新车的信息并不多，但是不可否认的是，ZR-V的到来，势必又将继续完善广汽本田SUV产品矩阵。并且其全球车型的身份自然也会更受到国内消费者欢迎，在这方面，缤智已经为ZR-V开了一个好头。

而现在最重要的，就是ZR-V的定价了，毕竟作为一款入门级紧凑型SUV，价格一旦过高，再出色的产品力也将被市场表现吞噬。随着时间的推移，ZR-V身上的那些谜底将会被陆续揭开。

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