体验满分服务，试驾蔚来ET7，NIO House真有那么好玩？

蔚来，作为近几年兴起的造车新势力之一，不仅致力于为消费者提供高品质的新能源车型，同时还仰仗着细致入微的售后服务饱受消费者青睐。虽然凭借着强大的产品硬实力和优秀的售后服务，蔚来成功在一众新势力中脱颖而出，但蔚来并未因此故步自封，而是保持着为消费者全权考虑的初心，蔚来中心 NIO House也因此应运而生。

而就在4月29日，福建闽南地区的首家NIO House——厦门万象城蔚来中心，也是迎来了正式启幕。

NIO House因为读音与“牛”相近，故被亲切的成为“牛屋”，意味一间非常“牛”的大屋子，而牛屋创立的初衷是致力于为蔚来的用户打造一个以车为起点，能够分享快乐并共同成长的用户社区，同时每个地区的牛屋都会以当地的风土文化为基础进行相应的设计，例如此次启幕的厦门万象城牛屋，就在设计上融入了闽南地区“红砖古厝”的设计风格，加入了许多的红砖元素。

走进牛屋的一楼，蔚来时下的四款在售车型，ES8、ES6、EC6和新成员ET7映入眼帘，在独特装修设计的加持下，本就极具未来之美的四款蔚来车型显得更加的科幻与前卫。

顺着电梯来到二楼，首先看见的便是NIO House的Club区域，在这个区域内蔚来的用户可以享受到非常轻松愉快的品茶时光。坐在通透的落地窗前，感受阳光、书籍以及茶点带来的轻松愉悦，可以轻松化解掉嘈杂的城市快生活所带来的烦闷与痛苦。

同时NIO House还配有专门的Café吧台并提供清新爽口的茶饮和糕点，值得一提的是每个城市的NIO House都会根据城市的地域特色和当地用户的喜好推出针对性的茶饮，厦门万象城NIO House的城市特饮为“悠悠鹭茗”，在茶饮中加入了“肉桂”作为地区标签，搭配上百香果、薄荷以及茶等元素，清凉爽口，极具鹭岛风情。

除去NIO House本身的亮点之外，蔚来官方还为本次的启幕活动带来了三台ET7的试驾车可供试乘试驾。

作为售价超过五十万的品牌旗舰轿车，蔚来ET7在上市之初便收获了不小的舆论热度。首先这台车的外观依旧采用X-Bar设计语言，总体依旧极具未来感和科技感。同时得益于5101mm的超长车身以及3060mm的轴距，ET7给人的视觉效果不再局限于科技与未来，同时令人感到十分的高端与大气。

内饰方面ET7走的依旧是时下流行的极简风格，并搭配上拼色内饰，整体风格端庄优雅。

同时这台车采用了大量的Nappa真皮，并在中控门板等区域应用了木纹饰板，清新前卫中又透露出一丝典雅。

总的来看蔚来ET7的颜值已经在国产品牌中达到了极高的水平，然而最令人感到惊喜的并不是这些，而是这台车的行驶质感和驾驶感受。

首先蔚来ET7采用的是前后双电机的驱动模式，前电机为拥挤同步电机，后为异步感应电机，在双电机的加持下这台车拥有480kW的最大功率和850牛·米的峰值扭矩，同时还配有四轮驱动系统。这套数据听上去非常夸张，而这台车在运动+模式下3.8S的零百加速成绩则更是令人惊掉下巴。

除此之外，这台车还支持多种驾驶模式以及自定义模式，若是您习惯更为平顺的动力输出，相信这台车在舒适模式下的表现不会让你失望。

同时蔚来ET7还配备了空气悬架，在应对不同的路况时可以通过调整车身高度实现完美通过。而这台车的这套底盘悬架总体表现在舒适稳重的同时会更偏运动取向，首先它的支撑性表现优秀，它的支撑能力完全足以匹配其3.8S的加速性能；同时在舒适模式下这台车的底盘也不会软到让人没有信心，在过滤掉大部分震动的同时依然保留了一定的运动性，总体给人的感觉依旧非常的规整。总的来说，在底盘方面蔚来ET7已经足以媲美BBA的豪华D级车了。

除去上述的几点，蔚来ET7的前后排座椅表现、NVH表现、风阻系数、智能车机以及驾驶辅助系统都达到了一个非常高的高度，它的综合产品力完全配得上五十万的售价。

写在最后

蔚来ET7的上市与交付正式标志着蔚来进入第二代产品周期，ET7相比于此前的668，在综合产品力上也有了不小的提升；而NIO House在众多城市的陆续启幕也标志着蔚来在用户服务等领域正在向更高的高度发展。而若是您想让诗和远方都在路上，不妨到闽南首座蔚来中心来体验，奔赴一场诗和远方的盛宴，体验蔚来带给你的全新购车体验。