传统基站维护管理技术方式不足，存在诸多运营风险，必须利用数字化技术提高精细化管理水平，降低运营风险。智能运维以资源和环境监管为基础，提供集状态监控、故障管理于一体的基站维护管理体系，其以流程化监视、管理、控制为人机交互宗旨，联动系统内工单、报表等管理工具，完成控制指令派发及结果输出，进而实现基站运行维护管理数字化转型。
本文通过分析目前基站运行维护管理中存在的痛点、总结行业较成熟的数字化技术，针对基站运行维护管理方式数字化转型这一需求提出了解决方案。
基站运维存在的问题
● 对于市场化转变缺乏深入的理解
面对新形势下业务多样、需求多样、成本严控的背景，基站运营维护仍然按照资产大类粗颗粒管理，没有树立价值意识，在资产有效性和安全性、资产延寿、设备设施的精准配置、资产维护投入的合理性方面做得不深不细，没有切实做到“运营”管理、挖掘资产价值。
● 惯性思维严重，管理方式固化
习惯于传统依赖人工管理的模式，基站运行维护在生产作业、运行管理上仍习惯于“人海战术”“会战式”管理。在管理方式上，未能充分利用数字化、智慧化方式实现流程管控。虽然目前开发使用了一些线上管理系统，但并未颠覆管理模式，全面实现资产远程可视可管可控。
● 精细化管理水平低
一是人均管理塔数多，精细化管理程度低。中国铁塔股份有限公司（以下简称中国铁塔）人均管理站址108站，是人均管理铁塔数全球排名第二的印度BI公司的1.52倍，巨大的人均管理数量增加了精细化管理的难度。二是在资源管理方面，客户增减设备频繁，运维人员巡检存在空窗期，系统更新不及时，容易出现系统信息与现场实物不一致的情况。三是在人员出入站及随工管理方面，客户设备“私挂私接”“私下上电”等问题无法及时察觉，造成公司收入损失。四是在极端场景监控方面，面对极端雨、雪等气象灾害场景，传统运维服务模式下，难以及时提供应急场景范围内天气、道路、灾情等关键信息。五是合作单位人员数量多，监督方式单一，管理成本高、难度大，对实现高质高效的运维管理带来极大挑战。六是在巡检方面，传统人工巡检效率低、成本高，例如原有的运维平台线上巡检，虽有质检但模式落后，站均巡检需耗费30~60分钟，浪费人力。七是在发电数据准确性方面，由于缺少监控措施，通过现场发电人员拍照进行核查，存在廉洁风险。八是在工程随工监督及验收方面，施工作业现场监督方式单一，仅依靠监理执行，工程复核难度大，人工逐站验收模式效率极低，上站成本高。
数字化管理流程总体规划
智能运维是中国铁塔落实网络强国战略、推动5G规模应用的重要举措，是中国铁塔构建“五化”运营体系，打造“五型”企业，以数字化转型提质增效、为行业创造价值、实现高质量发展的强劲引擎。
中国铁塔郑州市分公司作为中国铁塔智能运维的试点单位，经过一年的建设和探索，制定出总体规划和实施意见。智能运维基于目前行业较成熟的数字化等技术，聚焦智能巡检、智能出入站管理等功能的应用，探索研究技术变革、生产组织变革对运维体系的影响。
● 基站智能维护系统建设方案
智能运维技术方案架构由感知层、接入层、平台层3部分构成，采用全国一级架构的系统建设方式，通过数字摄像机、边缘智能盒、后台AI算法实现了图像视频数据采集、数据智能分析、问题派单闭环全流程贯通。
● 运维业务流程重建
针对传统维护的痛点，智能运维技术方案通过对智能设备应用探索，制定智能化运维流程，对巡检、资源核查、出入站管理及随工等需要现场核实的工作，调整原有工作流程，使之融入智能运维体系，全面提升业务效率。
● 运维组织体系重构
秉承“监控调度自主化集约化和现场重要作业自主化”原则，以智能运维为切入点，通过智能运维大幅减少基站巡检的工时，重构网络运营中心及区域生产组织体系。
基站智能维护建设方案
感知层
通过加装摄像机对机房内部和基站周围图像数据的周期性和实时事件进行采集，实现系统自动7×24小时监视。
接入层
通过边缘智能网关汇聚单站摄像机数据并进行初步AI分析，以4G/5G网络作为数据传输链路实现终端与系统平台的对接。
平台层
实现终端设备的远程集中管理、图像数据的集中智能分析等功能。基站智能维护网络拓扑如图1所示。
图1 基站智能维护网络拓扑
运维业务流程重建
● 基站巡检流程
按照智能巡检业务流程，在每月1日生成智能巡检工单；运维平台根据巡检工单自动巡检拍摄照片，自动识别隐患照片；监控中心人工核验隐患照片真实性；对核实后的隐患站址派发工单；代维人员接单、上站处理、回单，监控中心检验回单效果等过程，定时批量制定巡检计划，由系统AI完成基站巡检，后台人工保障巡检正确率，做到“异常必核实，问题必处理”的基本要求，确保巡检流程的完整性，减少人员上站的工作量。
● 基站资产清查
通过智能运维系统，建立新的资源管理体系，实现智能资源管理。通过对资产及运营商设备拍照上传，与上次同站址照片对比，系统AI自动检测图片变化，生成图片变动预警。再由网络运营中心值班人员对资产变动预警进行核实，比对资源照片与预警照片，确认铁塔资源资产变动后通知资源主管，资源主管每周反馈处理结果至网络运营中心。并由值班人员比对照片发现属于运营商设备变动，向区域经理派发核实工单，区域经理根据公司私装私挂规定采取处理措施，并在工单中反馈相关处理情况。最终后台根据区域经理反馈是否私装私挂设备，生成运营商设备变动报表，确认设备私装私挂的区域和数量。通过上述程序，实现资源资产的智能、远程管理，提升资源资产管理效率。
● 出入站及随工管理流程
探索智能出入站及工程随工管理，对传统流程进行优化，将出入站及施工随工管理融入智能运维系统，实现智能管理。首先由施工单位、维护人员、客户提交上站审批，区域维护经理审核上站事由；其次，上站人员联系区域代维值班人员远程开门，值班人员并对上站人员进行远程随工，保存人员出入站照片，记录出入站人员信息；最后调用摄像头远程核实现场与申请事由是否一致，并与运维系统门禁红外告警联动，进行拍照录像以供后期核实。通过上述远程、线上管控，实时监控出入站情况，杜绝私装、私卸载设备。
在智能运维流程建成后，组织监控中心、代维公司，对智能运维平台的相关功能进行了大量操作使用，逐步优化智能运维派单方案、智能故障处理及资管核实流程、智能巡检考核指标等一系列规范要求，逐步落实可视可管可控的要求。
运维组织体系重构
● 基站维护派单制
应逐步由常规维护转变为“派单制”智能维护，对代维推行“计件制”付费模式。通过推行“智能维护+派单制作业”新模式，在智能巡检、精准派单、价值运营等多个方面积累了一定经验，初步具备扩大“智能维护+精准派单”模式应用范围的条件，从传统的粗放计划作业模式，向精准计件派单作业模式转变。从而实现维护队伍工时量化、检修高效，推动铁塔运营维护体系变革，促进铁塔维护服务能力与质量的双提升，实现塔房可视、业务可管、设备可控。
● 充分释放代维人力资源
通过摄像头安装、平台搭建等数字化方式，完成智能运维环境建设，逐步实现智能巡检、智能资管、智能出入站管理、智能应急保障、智能发电稽核、智能验收、智能质量管控、智能安全管理、智能风险防控以及业务拓展等十大功能。减少人员重复上站次数，提升生产效率与管理效益，将人员分流至不同队伍，扩充专业化队伍，达到降本、增效、提质的目的，推动铁塔运营维护体系变革，促进铁塔维护服务能力与质量的双提升。
● 运维体制变革
在优化运维资源配置的基础上，统筹设置站址运营室、运维监控室、资产整合室3个部室，成本管理及资产运营现场队伍、铁塔维护队伍、综合维护队伍、设备维修队伍、发电队伍5支队伍，深化专业化管理，组建骨干型、专家型专业队伍，实现了运维体系变革。一是运维作业专业化、模块化，各支队伍分工明确。二是维护工作远程化。本着“能自动不人工，能远程不现场”的原则，运维工作优先远程实施，通过图像对比、资产智能识别、运维告警联动等技术，实现智能巡检、智能资产管理、出入站管理，延展应用于应急保障、发电稽核等生产作业内容，从而确保工作质量及数据真实，并拓展智能化的运维作业；利用大数据分析历史告警，适配资源，降本增效。
智能运维将智能化技术深度融入运维生产，以数字化创新方式代替传统人工作业，结合相应的管理制度变革，重构运维生产组织体系，提高中国铁塔运维生产管理的智能化水平，将打造铁塔特色的数智运维能力，锻造公司核心竞争力，为中国铁塔数字化高质量发展奠定基础。
End
作者：中国铁塔股份有限公司
郑州市分公司 尹晓亮
责编/版式：范范
审核：申晴
监制：刘启诚
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