造车新势力4月交付量与3月呈下降趋势，部分车企降幅超过六成。针对蔚来、小鹏以及理想三家新势力的环比下滑，芯片短缺已经不是导致销量下滑的主要矛盾，而是上海疫情引发的汽车供应链紧张。针对目前的现状，造车新势力必将各显神通。
作者 | 蓝衫哥
主编 | Chris
今年3月以来，上海、吉林等地的疫情，让国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压，全国大部分车企在生产和交付上受到波及，4月交付成绩均出现一定程度的下滑也是在情理之中。零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来汽车以及理想汽车4月交付量均出现环比大幅下降，且无一家破万，上海疫情导致供应链不足是交付下跌主要因素。
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零跑冲劲十足 首夺新势力第一
5月1日，零跑汽车发布4月交付数据，当月共计交付9087台，连续13个月同比增长超200%，首次站在了造车新势力交付榜的第一位。作为新能源车第二梯队的零跑汽车近来冲劲十足，在新势力交付量普遍下滑的4月，零跑依旧实现销量增长，稳居新势力4月销量前3位。
零跑汽车从3月开始摆脱了长期垫底的状况，并在当月首次实现了交付过万。4月25日，零跑汽车发布国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术，而即将搭载其CTC技术上市的零跑C01，将成为全球首款无独立电池包的电动车。
在此特殊背景下，零跑4月依旧能保持超过200%的销量增长殊为不易。对此，零跑汽车表示，基于全域自研，零跑在供应链的选择上采取多供应企业、多区域规划，有效改善疫情对供应链保供的影响。
目前，零跑汽车旗下共有零跑S01、零跑T03以及零跑C11三款量产车型。其中，零跑T03在2020年5月上市，定位纯电动微型车，主打10万元以下的纯电动车市场，是零跑汽车当之无愧的销量担当。去年其累计交付量突破4万辆，跻身A00级纯电车交付量排名前五。零跑C11于2021年9月上市，定位于纯电中型SUV，主要瞄准15-20万级市场，该车型的交付量在零跑汽车总交付量中的占比超过了40%。
02
蔚来接连受挫 供货不足生产暂停
从4月9日开始遭遇了一周左右时间整车停产的蔚来汽车，蔚来汽车发布4月交付量仅为5074辆，相比3月的9985辆，环比下滑达49.2%，同比下降28.6%。其中，新车旗舰轿跑ET7 4月交付量为695辆。截至4月30日，蔚来汽车累计交付量达19.8万辆。
事实上，在3月交付量意外垫底的蔚来汽车，在上个月即遭受了疫情影响。蔚来汽车董事长李斌4月9日在其官方App上表示，“3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。”
同日，还有理想、小鹏等多家造车新势力亦发布4月销量。其中，蔚来、理想环比降幅最大，理想仅4000余辆，环比下滑达62.2%。反观小鹏、零跑4月销量均实现增长，都突破9000辆。哪吒则为8813辆，同比增长120%。受此影响，蔚来整车生产已经暂停，并延迟部分新车交付。蔚来新车订单需求仍在持续增长，但需要进一步克服疫情、供应链等带来的压力。
03
深处重灾区 理想意外垫底
2022年4月理想汽车交付4,167辆理想ONE。自交付以来，理想ONE累计交付量已达159,971辆。理想汽车是受影响最大的品牌，其主要生产基地常州基地位于长三角地区“重灾区”，自3月末以来因疫情反弹，供应链、物流和生产被严重扰乱。导致理想汽车4月遭遇交付量环比腰斩，从造车新势力交付榜2月份的第一下滑至本月最后一位。
“理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、昆山，部分供应商无法供货，有些供应商甚至完全停工、停运，导致现有零部件库存消化后无法继续维持生产。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠解释称，这对理想汽车4月的生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。
目前，理想汽车正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”还有网友在职场社交平台上爆料：理想汽车将在今年第二季度裁员15%，采用末尾淘汰制度。
在以“烧钱”著称的新能源行业，理想的净亏损始终控制在较小的范围内，也反映了创始人李想的精打细算。有网友爆料，此次理想汽车裁员的原因是“老板人力复盘发现P7P8太多”。
04
小鹏遗憾未夺冠 依旧保持优势
在疫情和供应链受限的情况下，小鹏汽车4月实现9,002台交付，同比增长75%。其中，小鹏
P7
交付3714台；小鹏
P5
交付3564台，小鹏
G3
系列交付1724台。今年1-4月小鹏汽车累计交付43,563台，同比增长136%。虽然同比大幅增长，但是首次被零跑汽车超越。
受疫情反复、半导体供应链瓶颈以及物流运输等客观因素影响，整体车市表现疲惫。小鹏汽车已经于4月中下旬成功复产。而小鹏汽车能达到9千辆的交付量，得益于初步形成了一定的产品矩阵效应，已实现交付三款车型。此外，小鹏G9即将上市，未来销量或许还会持续上涨，虽然目前新车并未给小鹏汽车的销量带来直接影响，但赚足了热度。
05
哪吒可圈可点 持续完善产品布局
哪吒汽车4 月份交付量可圈可点，哪吒共交付 8813 辆，同比大增 120%。哪吒 V 车系交付 5694 台，同比增长 48%；哪吒 U 车系交付 3119 台，同比增长 1746%。今年 1 月至 4 月，哪吒汽车累计交付 38965 台，同比增长 240%。哪吒汽车重回巅峰；曾经的“蔚小理”，变成了“零小哪”！
哪吒汽车实现了自 2020 年 7 月以来连续 22 个月同比增长。哪吒汽车在4月交付量为8813辆，其旗下两款主力产品哪吒U和哪吒V在4月同步迎来2022款车型上市。哪吒汽车在当月还发布了其“山海平台”首款车型哪吒S的内饰，这款车被哪吒汽车视为“开启品牌向新的关键之作”，按照哪吒汽车的规划，哪吒S将于年内上市，为用户带来越级的智能汽车新体验，彰显年轻潮酷生活态度，将持续完善产品布局。并通过技术的不断进化，推动智能电动汽车发展。
哪吒汽车创始人兼董事长方运舟表示，“哪吒汽车始终做大众化的产品，我们把高端的技术大众化，不靠硬件堆积，完全靠技术、靠软件来实现最优的智价比。”哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“可托付的造梦者”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。
车市独评：2022年，对于汽车行业来说仍是具有较大挑战的一年，从芯片供应短缺到疫情反复，再到供应商停工、停运，整体形势不容乐观。不过，从上个月的销量来看，部分车企销量喜人，品牌的持续向好也反映出消费者对造车新势力的认可。另外，车企间的竞争并未停歇，不断有品牌往前冲。
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