今天说的第一个造车新势力就是零跑汽车。零跑汽车终于“实至名归”了，4月份全面领跑造车新势力，月度销量达到了9087台，连续13个月同比增长200%，今年前四个月累计销量达到了30666台。零跑汽车超越了小鹏，成为新势力第一名！零跑T03微型车做出了巨大贡献；零跑C11外号“半价Model Y”，应该也贡献了不少销量。
2022年5月，零跑科技将推出品牌旗下第四款车型——零跑C01，而零跑C01将是国内首款搭载CTC电池底盘一体化技术的量产车型。据悉，新车可以实现“充电5分钟，续航200+公里，以及“3秒级”零百加速。
零跑C01的外观也是此次最大亮点，对比C11而言它的设计完成度更高。包括前后脸更炫酷的贯穿式大灯模组，5050mm超长车身，是电动四小龙中车身最长的一款，所以在轴距和内部空间表现上估计表现最好。
侧面能很明显地看出零跑C01采用了溜背式的「轿跑」设计，这是目前中大型电动轿车的一大设计趋势。腰线一直延伸至尾部连接尾灯上沿，隐形式门把手和巨大尺寸运动轮毂也没有缺席，运动气息十足。
和零跑C11一样，C01的尾部也采用的是贯穿式的设计，不过在尾灯中段的下方有「LEAPMOTOR」的标识，以彰显其中大型轿跑的定位。虽然C01是溜背式的轿跑车型，但通过目前的手绘图来看，后尾门与后风挡中间明显做了切割，所以暂时我们猜测，零跑C01并没有采用更具「热度」的掀背式尾门。
在动力硬件方面，这是车事君不得不提的一点。此前的零跑C11已经给人很深的印象，就是高度集成电机、减速器、控制器等，来到零跑C01也同样采用这一标准。这意味着，它拥有容积可观的前备厢和后备厢空间。