我认为其他的都不重要，当我们梳理SpaceX公司的过去生活时，每个人自然都会对2024年马斯克是否能将人类送入火星有更清晰的认识。
SpaceX公司成立于2002创始人是特斯拉首席CEO前贝宝PayPal马斯克·马斯克，他宇宙狂人。当时他是一个狂热的航天爱好者，并计划用10亿美元来开发一种可以携带核弹头的小型飞行器。这个想法很快就得到了美国总统奥巴马的支持，并被列入《国家安全战略》中。SpaceX的网站毫不掩饰其设计、制造和发射先进火箭和航天器的雄心，它彻底改变了太空技术，使人们能够在其他星球上生活。世界上没有任何其他私人公司制定了如此雄心勃勃和明确的目标。
SpaceX在205发射任何东西之前有160名160，当时只有政府才有能力向空间发射火箭Space火箭公司。但就是这个公司却成为了美国乃至全世界最赚钱的企业之一。在这个过程中，马斯克扮演了非常重要的角色。马斯克的成功主要得益于他的商业头脑和冒险精神。许多人讥笑马斯克异想天开。
当然，马斯克在2006年仅仅投资1亿美元就遭到了嘲笑。
SpaceX在2008年得到了TheFoundersFund,2000万美元的投资，当时它有500员工。那一年的9月28日，猎鹰1号的第四次发射终于成功，SpaceX公司成为世界上第一家以700万美元成功发射液体火箭的私营公司。2010年底，SpaceX公司获得了向NASA国际空间站提供商业补给服务合约的16亿美元合同，作为航天飞机2010年退役后的替代品。但是，在随后的两年里,Space X一直面临着巨额亏损。这一切，让它不得不开始考虑退出太空市场。但它最终选择了放弃这项业务。为什么会这样？这是为什么呢？这一次，就连NASA也被嘲笑为有一个愚蠢的合同，用一个不存在的火箭运送货物到空间站。
SpaceX公司号卫星于2009年首次进入轨道。
直到2010年，世界上第一家私人公司将“龙”号货轮发射到低地轨道并成功回收利用，只有政府和流星才能从太空带回一些东西。 这个商业航天计划引起全球关注，因为它不仅将改变未来人类的生活方式，而且将对经济产生重大影响。 SpaceX拥有1100员工，马斯克拥有该公司三分之二的股份，约70万股，价值8,750万美元。 有些人开始关注SpaceX公司和它的创始人，却发现他的首席执行官与其他上市公司的CEO截然不同——没有把所有的利润据为己有，没有一周工作5个小时，没有每天打高尔夫，没有升空的火箭，也不知道谁先走。
2012年SpaceX的市值为13亿美元。 这是人类航天史上最辉煌的成就之一。 私人公司首次发射货运飞船到国际空间站补给物资。
2013年SpaceX发射了SES-8卫星号卫星，这是一家私人公司首次成功发射进入地球静止轨道的卫星。 但随后，马斯克宣布退出该项目。他说，他没有得到任何有关该项目的任何信息，也没有任何相关的合同或协议。 这将需要大型火箭和专业知识，而联合发射联盟（UnitedLaunchAlliance，ULA，洛克希德·马和波音合资公司）中的一些人认为这是荒谬和完全不可能的，甚至建议起诉马斯克马斯克罪。
2015年SpaceX发射了深空气候天文台，这是私人公司在地球轨道外发射的第一颗卫星。 它是在火星和木星之间进行探索。这个任务被称为“火星探测”，而不是所谓的“小行星勘测”.“火星探测”将采用无人探测器来完成。但它并不是唯一的选择。 去年12月21日，“SpaceX猎鹰9号”火箭首节在卡纳维拉尔角发射基地成功着陆。这是一家私人公司，不，它是世界上第一个将用过的火箭带回地球的公司。它以前是由地心引力带回地球的——考虑到地心引力的恶名，带回地球的火箭不可能再被使用。 可笑的是，这一次，它是一个特技和SpaceX将永远不会赚任何钱。
2017年，SpaceX回收了第一枚再次飞行的火箭助推器，而今年11月将是火箭第三次重复使用。 但是，这只是一个开始，未来几年里，火箭助推器将面临更多挑战。在商业航天领域，火箭助推器上有许多关键技术有待解决。 一些人继续公开嘲笑这项技术，就像一些人预测特斯拉即将破产一样，但特斯拉目前在美国的汽车销量超过了奔驰，预计将在第四季度使宝马站稳脚跟。
在20182月，SpaceX猎鹰重型火箭将马斯克的特斯拉跑车发射到火星和木星之间的轨道上，这是继“土星5号”之后世界上最推力的火箭，“土星5号”退役后，运载能力是“火星5号”的两倍，发射费用仅为“土星5号”的三分之一。 如果火箭能实现商业化运行，那么其价格将会更低，因此，这款火箭具有很大潜力成为商业航天市场中最有前途的产品之一。 猎鹰9号目前也是世界第三大火箭，能够执行90%以上的火箭发射任务。
截至2018年10月，SpaceX已经完成了100多项任务，签订了100多项合同，总金额超过120亿美元，拥有6000多名员工，公司估值超过700亿美元。
2019-2024。 SpaceX公司用于火星任务的"大猎鹰火箭（BFR）已开始设计和建造，并将于明年完成其第一次亚轨道飞行，能够向火星运载150吨有效载荷。 马斯克计划在2022年向火星火星两艘货运飞船，为2024年人类集体登陆火星做准备，随后将进行定期飞行，在火星和地球之间建立物流通道。 NASA从波音公司订购的太空发射系统（SLS）耗资118亿美元，2025年将耗资超过410亿美元。要把人类送上火星还有很长的路要走，而且SLS只有4名机组人员。马斯克的BFR可以同时搭载至少40人。 如果要在未来20年内实现火星上的移民计划,SLS是最有希望的方案之一。但现在看来,SLS还需要更多资金和时间来建设。 有人嘲笑SLS发射一次要花费10亿美元，把钱给马斯克，他就可以用这笔钱在火星上建立殖民地！
SpaceX从未发射过任何东西，现在它是地球上最有能力和最廉价的运载火箭提供商，几乎从所有国家窃取卫星发射卫星发射合同。
支撑这一切的是可重复使用的火箭——飞船的发动机——而不是一次性扔掉的昂贵的垃圾。马斯克的最终目标是将太空发射的成本降低到每24小时20万美元。 在过去几十年中，人类一直都梦想着能像火箭一样把物体送上天空。但如今看来，这个愿望似乎已成为了泡影。现在，美国人已经可以把一个小型卫星送入轨道。 以这样的成本，发射504亿美元的国际空间站只需要1000万美元，载人登陆火星仍然是不着边际遥不可及的梦想吗？