今天说的这款车就是凯迪拉克CT6。作为“降维打击”的旗舰豪华轿车“急先锋”，凯迪拉克CT6最大的亮点还是在市场终端价格方面！2022款 28T 铂金型顶配车型，搭载2.0T+10挡手自一体动力系统，新车指导价格为48.97万，如今综合优惠后的参考最低成交价仅为48.97万，综合优惠后仅售39.97万。如今综合优惠后的参考最低成交价已经跌破30万，整体性价比同级无敌了，还要啥沃尔沃S90、奥迪A6L、宝马5系？
这辆CT6的外观设计给我们营造出了很强的力量感，美式旗舰造型也特别的优秀。前脸采用了盾牌造型的设计，很有家族辨识度；两侧的大灯采用的是led远近光大灯设计，并且凯迪拉克家族的獠牙造型也特别的犀利。就整体的外观设计来说，运动感要比商务感营造得更出众一些。
至于内饰设计，不知道各位小伙伴们喜不喜欢，一起来看一下。凯迪拉克CT6采用的是黑色加棕色的内饰设计，在我的印象中，凯迪拉克CT6这款车型似乎从上市到至今，这样的风格设计一直没有改变过。由于我们这款车型是老款的试驾车，所以挡把和现在最新款的挡把是有一些区别的，但总体来说基本上没有大的改动。它采用的依然是风琴似的油门系统，更具连绵的脚感，操控能力更好。方向盘采用的是四幅方向盘，看起来具备较好的厚重感，但是运动感却并不突出。
从尾部的设计来看，四个排气管，led刹车尾灯，小獠牙造型的尾灯设计，一切都显得那么的大方。这辆CT6的层次感，精致度表现得也同样相当的理想，贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的尾灯，并且很好地点缀了运动尾翼，精致感确实很明显，也对得起美式旗舰轿车的称号。
凯迪拉克CT6搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是十挡手自一体的变速箱。我相信新款车型将会使用上混合动力的系统，毕竟凯迪拉克已经开始正式普及，而别克车型也在跃跃欲试。说实话，新款凯迪拉克CT6的油耗确实是有些偏高的，很多朋友们反馈百公里的油耗超过了11L，我相信新款油耗会大幅降低，这对于增加它的产品竞争力是非常友好的。